Стратегическая бомбардировочная авиация ВВС США

[MADMAX]

Очевидно, вся суть этих бесполезных машин в пропаганде. Обратите внимание, как часто в проамериканских передачах показывают этот самолет (равно как и другие стелсы). При этом звучат слова "передовой", "суперсовременный", "оружие будущего", "непревзойденный", "не имеет аналогов", "...". Особое место в этих рассказах занимает упоминание стоимости. Вы никогда не задумывались над тем, почему в пронашенских передачах, когда рассказывают про какой-то самолет, редко называют его стоимость? Фраза о жутких миллионах и миллиардах долларов заставляет американцев испытывать "патриотический оргазм" (с). А то, что их всего семь штук (что даже и не упоминается)-не беда! У русских медведей и того нет...

Что касается замены ф-117 на Ф-22. Вот тут (http://paralay.com/f24.html) написано, что функции "F-111, а также F-117 и F-15E" будут, скорее всего, возложены на JSF-будущий (ой ли...) американский основной самолет (по количеству).

Вот к примеру 13 августа на авиабазу Элмендорф (шт. Аляска) прибыл новенький истребитель F-22A в состав 525 иаэ... Всего на авиабазе Элмендорф планируется развернуть около 40 таких истребителей... Да, по деньгам они не дешевые...
http://www.elmendorf.af.mil/news/story.asp?id=123111254

По мнению фирмы-разработчика, цена одного серийного самолета F-22A в этих условиях составит 72 млн дол. (против 32 млн, заложенных в первоначальные планы), однако специалисты конгресса называли уже совершенно астрономическую сумму - порядка 100 млн дол. Наиболее радикальная часть законодателей полагала, что лучшим выходом из создавшегося положения для ВВС стало бы "волевое" решение о полном отказе от закупки F/A-22.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f22.html

Стоимость одного серийного самолета F-117A, по официальным данным на 1990 г., составила 42,6 млн. USD (примерно в такую же сумму американским налогоплательщикам обходился и F-15).
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f117.html

[[RUS] MK]

По мнению фирмы-разработчика, цена одного серийного самолета F-22A в этих условиях составит 72 млн дол. (против 32 млн, заложенных в первоначальные планы), однако специалисты конгресса называли уже совершенно астрономическую сумму - порядка 100 млн дол. Наиболее радикальная часть законодателей полагала, что лучшим выходом из создавшегося положения для ВВС стало бы "волевое" решение о полном отказе от закупки F/A-22.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f22.html

Вот планы закупок в различное время:

...Для ВВС США планируется построить 750 самолетов F-22. Предполагалось ежегодно, начиная с 1999 года, выпускать по 72 таких самолета, но в настоящее время это число уменьшено до 48, и такой темп будет достигнут только в 2001 году...

...Если в программе и случались задержки, то основной причиной их были недостаточные капиталовложения. Так, бюджетные ограничения дважды заставляли перенести дату первого полета "Рэптора". Пентагону пришлось снизить и планируемый парк F-22 с 648 до 438 машин, что привело к удорожанию серийного самолета. Сегодня ожидаемая средняя цена F-22 составляет 71 млн. USD в ценах 1996 г...

http://paralay.com/f22.html

В настоящее время Пентагон уже планирует приобрести в общей сложности 183 самолета этого типа, что, соответственно, сильно ударит по стоимости-она уже перевалила за 130 млн зеленых рублей, если мне не изменяет память.

Стоимость одного серийного самолета F-117A, по официальным данным на 1990 г., составила 42,6 млн. USD (примерно в такую же сумму американским налогоплательщикам обходился и F-15).
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f117.html

Что-то с трудом в это верится. Если бы все было так хорошо, то они бы их всяко больше, чем 50 штук, наклепали.

Вот фото кабины Ф-22 и общая схема:

[MADMAX]

Что-то с трудом в это верится. Если бы все было так хорошо, то они бы их всяко больше, чем 50 штук, наклепали.


Если речь идет о F-117A, то так оно и есть... Около 52 самолетов данного типа было склеплено... :-)
Retirement

In February 2006, the Pentagon proposed to speed up retirement of the F-117 Nighthawk and U-2 spy plane to save about $2 billion. To make room for the new F-22 Raptor stealth fighter, and the unmanned reconnaissance drone RQ-4 Global Hawk, the Pentagon wil retire all 52 F-117s in 2008 and the U-2s by 2011.
http://www.air-attack.com/page/44/F-117A-Nighthawk.html

[MADMAX]

С понедельника 18 августа с.г. на авиабазе Барксдейл (шт. Луизиана) в составе 2 тбакр 8 ВА БАК ВВС США началась инспекторская проверка боевой готовности сил и средств крыла в ядерном сноряжении. Одной из пунктов которой, явилась проверка готовности экипажей и бомбардировщиков к массовому взлету... Так в четверг 21 августа с авиабазы Барксдейл был осуществлен массовый взлет самолетов B-52H (около 13 единиц). Интервал между взлетом самолетов не должен превышать около 5 минут...

http://www.barksdale.af.mil/news/sto...3111900&page=3

[[RUS] MK]

С понедельника 18 августа с.г. на авиабазе Барксдейл (шт. Луизиана) в составе 2 тбакр 8 ВА БАК ВВС США началась инспекторская проверка боевой готовности сил и средств крыла в ядерном сноряжении. Одной из пунктов которой, явилась проверка готовности экипажей и бомбардировщиков к массовому взлету... Так в четверг 21 августа с авиабазы Барксдейл был осуществлен массовый взлет самолетов B-52H (около 13 единиц). Интервал между взлетом самолетов не должен превышать около 5 минут...

http://www.barksdale.af.mil/news/sto...3111900&page=3

А у нас такие учения проводятся, не в курсе?

[MADMAX]

Про наши учения я не в курсе... Я думаю что проводятся... Только редко...

[Nazar]

Если речь идет о F-117A, то так оно и есть... Около 52 самолетов данного типа было склеплено... :-)
Retirement

I

59 их серийных было.

[alexvolf]

Вот к примеру 13 августа на авиабазу Элмендорф (шт. Аляска) прибыл новенький истребитель F-22A в состав 525 иаэ... Всего на авиабазе Элмендорф планируется развернуть около 40 таких истребителей... Да, по деньгам они не дешевые...
http://www.elmendorf.af.mil/news/story.asp?id=123111254

Стоимость одного серийного самолета F-117A, по официальным данным на 1990 г., составила 42,6 млн. USD (примерно в такую же сумму американским налогоплательщикам обходился и F-15).
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f117.html

Могли заломить и большую сумму... Удивительного в этом явлении ничего нет.Весь мир поддерживает навязанные баксы (помнится в конце 60-х Де Голль попытался поменять зеленую бумагу на реальное золото США и что из этого вышло).1967г на Западе валютный кризис до него цена на золото- тройскую унцию (31,1гр) бала равна 35$.21 марта 1968г впервые за 35 лет после Мирового кризиса(1929-33гг) цена выросла до 39,5$ за унцию,а к 1974г цена скакнуло до 200$!!!! 19 января 1980года на валютных рынках мира давали 835$ за унцию. А то Америка,Америка...

[MADMAX]

В течение этой недели в зоне Тихого океана экипажами стратегической бомбардировочной авиации ВВС США отрабатывается комплекс учебно-боевых задач по имитации пусков крылатых ракет класса «Земля – Воздух» в рамках концепции «Глоубл рич/Глоубл пауэр» (Глобальная досягаемость/Глобальная мощь). В рамках данной концепции в ходе операции под условным наименованием «КОА лайтнинг» экипажи бомбардировщиков осуществляют беспосадочный полет с авиабазы передового базирования Андерсен (о. Гуам, Марианские о-ва) в район полигонного комплекса, расположенного на территории штата Гавайи, где отрабатывают комплекс учебно-боевых задач по имитации пусков крылатых ракет класса «Земля – Воздух». После отработки задач возвращаются на авиабазу вылета. Полеты осуществляются по два самолета. К операции привлекаются бомбардировщики B-52H из состава 20 тбаэ 2 тбакр (Барксдейл, шт. Луизиана) 8 ВА БАК ВВС США. В ходе полетов также отрабатываются вопросы дозаправки самолетов топливом в воздухе. Полет бомбардировщиков составляет около 20 часов. Всего будет осуществлено шесть парных вылетов общей продолжительностью 121 час, использовано около 400000 фунтов (181436 кг) топлива.
Информационный источник: http://www.andersen.af.mil/news/index.asp

[MADMAX]

2 сентября опубликованы результаты расследования столкновения 7 марта с.г. самолета стратегической бомбардировочной авиации B-1B ВВС США с двумя пожарными машинами на авиабазе передового базирования Андерсен (о. Гуам, Марианские о-ва). Самолет приписан к 28 тбакр (Элсворт, шт. Южная Дакота) 12 ВА БАК ВВС США.
Причиной столкновения стал отказ распределительного клапана тормозной системы самолета и наклон рулежной дорожки, по причине которого самолет начал катиться после отключения двигателей. В результате инцидента никто не пострадал. Повреждения получили самолет и две пожарные машины общей суммой в 5,8 млн. долларов. На авиабазу Андерсен самолет осуществил вынужденную посадку по техническим причинам при перелете с авиабазы Чанги (Сингапур) на авиабазу постоянной дислокации. В Сингапуре данный самолет привлекался к выставке авиационной техники.
Информационный источник: http://www.ellsworth.af.mil/news/story.asp?id=123114739

[MADMAX]

Недавно в период со 2 по 5 октября с.г. на авиабазе передового базирования Андерсен (о. Гуам, Марианские о-ва) была проведена плановая замена самолетов стратегической бомбардировочной авиации ВВС США. Более 5 бомбардировщиков B-52H (скорее всего 8) из состава 23 тбаэ (http://www.minot.af.mil/units/5bwunits.asp) 5 тбакр (Майнот, шт. Северная Дакота) 8 ВА БАК ВВС США осуществили перелет с авиабазы постоянной дислокации на авиабазу Андерсен. Там они заменили 8 B-52H из состава 20 тбаэ (http://www.barksdale.af.mil/units/) 2 тбакр (Барксдейл, шт. Луизиана) 8 ВА БАК ВВС США, которые улетели на авиабазу постоянной дислокации... За время пребывания на авиабазе Андерсен летный экипаж из состава 20 тбаэ 2 тбакр выполнил 182 вылета общей продолжительностью более чем 1300 часов по планам командования ВВС США в зоне Тихого океана и 14 миссий, в ходе которых было совершено 59 вылетов в районы трех континентов, отработали задачи с участниками из семи союзных государств... Отработка задач проводилась с самолетами таких типов как F-15E, F-16, F-15C, F-22A и P-3C. Напомню, 21 июля с.г. при выполнении демонстрационного полета потерпел крушение один бомбардировщик B-52H. Все 6 членов экипажа погибли. Бомбардировщики B-52H из состава 23 тбаэ 5 тбакр пробудут на авиабазе Андерсен четыре месяца (т.е. где-то до конца января следующего года).
Источники: http://www.pacaf.af.mil/news/story.asp?id=123117841
http://www.airforce-magazine.com/Pages/default.aspx (новость за 7 октября)

[alexvolf]

Уважаемый MADMAX
Предлагаю как говорится расставить точки над I.Просьба исправлять если будут присутствуют ошибки.Итак-
Тема "Стратегическая бомбардировочная авиация ВВС США"-иными словами САК(SAC-Strategic Air Command) с пропуском двух элементов ТРИАДЫ МБР и АПЛ.Штаб авиабаза Оффут, штат Небраска.8-я Воздушная армия (штаб Louisiana) и 15 Воздушная армия (штаб Kalifornien).В состав 8-й ВА входили 7-я АД (дислокация была в Германии-выведена),19-я АД(штат Техас ),40-я АД(штат Мичиган),42-я(штат Арканзас) и 45-я АД(штат Нью-Гэмпшир).7-я АД своего постоянного места в Европе не имела- куда делась????
В состав 15-й ВА входили 3-я АД(о.Гуам),4-я АД(штат Вайоминг),12-я АД(штат Техас),14-я АД(штат Калифорния),47-я АД(штат Вашингтон),57-я АД(штат Сев.Дакота).3-я АД не имела боевого состава-обеспечивала в зоне Тихого океана взаимодействие между САК и ВВС.Заправка топливом и т.д.Опять-же вопрос с 14-й АД, которая по сути выполняла стратег.разведывательные функции имея в своем составе SR-71,U-2,TR-1,RC-135. Понятное дело,что в настоящий момент 14-я АД умерла.Интересует численность В-1,B-2,B-52,KC-135 в каждой АД
И последний вопрос,который хотелось задать-насчет самолетов №1 и №2
Boeing 747 US Air Force ранее входивщих в SAC.
С уважением

[MADMAX]

Уважаемый Alexvolf, данные, которые вы представили, давно уже устарели…
Распишу вам нынешний состав стратегической бомбардировочной авиации США. Итак. Все бомбардировщики входят в состав боевого авиационного командования ВВС США (штаб авиабаза Ланглей, штат Вирджиния) (http://www.acc.af.mil/units/). Существует пять тяжелых бомбардировочных авиационных крыла (тбакр).
509 тбакр (штаб авиабаза Уайтмэн, штат Миссури) на вооружении бомбардировщики B-2A (http://www.whiteman.af.mil/units/):
– 13 тяжелая бомбардировочная авиационная эскадрилья (тбаэ);
– 393 тбаэ.
2 тбакр (штаб авиабаза Барксдейл, штат Луизиана) на вооружении бомбардировщики B-52H (http://www.barksdale.af.mil/units/):
– 11 тбаэ;
– 20 тбаэ
– 96 тбаэ.
5 тбакр (штаб авиабаза Майнот, штат Северная Дакота) на вооружении бомбардировщики B-52H (http://www.minot.af.mil/units/5bwunits.asp):
– 23 тбаэ.
7 тбакр (штаб авиабаза Дайс, штат Техас) на вооружении бомбардировщики B-1B (http://www.dyess.af.mil/units/):
– 9 тбаэ;
– 28 тбаэ.
28 тбакр (штаб авиабаза Элсворт, штат Южная Дакота) на вооружении бомбардировщики B-1B (http://www.ellsworth.af.mil/units/):
– 34 тбаэ;
– 37 тбаэ.
Бомбардировщики B-2A и B-52H могут нести на своем борту ядерное оружие крылатые ракеты и авиабомбы) и оперативно подчинены объединенному стратегическому командованию (штаб авиабаза Оффут, штат Небраска), но прошу заметить, что так сказать в "мирное время" они входят в состав боевого авиационного командования ВВС США. Бомбардировщики B-1B выведены из ядерного статуса и в настоящее время задействуются для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки в обычном снаряжении по целям в Ираке и Афганистане.
Существует также эскадрилья в составе командования Резерва ВВС США, а именно:
917 акр (штаб авиабаза Барксдейл, штат Луизиана) на вооружении бомбардировщики B-52H:
– 93 тбаэ.
Также несколько самолетов бомбардировочной авиации находятся в составе 419 испытательной авиационной эскадрильи 412 испытательного авиационного крыла (штаб авиабаза Эдвардс, штат Калифорния) командования материально-технического обеспечения ВВС США.
Если возникнет ядерная война, то в первую очередь, конечно, будут задействованы силы МБР, далее бомбардировочная авиация (2 тбакр, 5 тбакр, 509 тбакр) ну и в конце силы ПЛАРБ.
По нынешнему количеству в боевом составе самолетов я точно не могу сказать, так как сейчас проводятся мероприятия по снятию с вооружения некоторого количества бомбардировщиков, в частности, к примеру, проходила информация о снятии с вооружения 18 B-52H.
Чуть позже я выложу инфу по поводу моих подсчетов бомбардировщиков…
Разведчики U-2 находятся в составе 9 разведывательного авиационного крыла (штаб авиабаза Бил, штат Калифорния) (http://www.beale.af.mil/units/), самолеты RC-135 в составе 55 авиационного крыла (штаб авиабаза Оффут, штат Небраска) (http://www.offutt.af.mil/units/).
По поводу заправщиков, то их просто куча везде… Они находятся в составе ВВС национальной гвардии, командования воздушных перебросок, командования Резерва ВВС, также в Европе и зоне Тихого океана…

[MADMAX]

В прикрепленном файле мои подсчеты по поводу действующей на данный момент бомбардировочной авиации ВВС США. Информация бралась по бортовым номерам из базы данных с сайта: http://www.scramble.nl/milbase.htm, бортовые номера не помню ссылку где брал...
Не исключено, что эти данные не совсем точны...

[MADMAX]

Итак, с 21 по 28 октября на авиабазах Барксдейл (шт. Луизиана) и Майнот (шт. Северная Дакота) проводились учения стратегической авиации... К учениям привлекались большое количество бомбардировщиков B-52H из состава 2 тбакр и 5 тбакр... Экипажи, технический и обслуживающий персонал отрабатывали много различных задач в ходе учения... В основном были отработаны задачи массового взлета бомбардировщиков (в ходе учения "Prairie Vigilance 09-2") и имитацию применения систем бортового вооружения по целям на полигонах штатов Южная Дакота, Канзас и Техас. Также проводилась проверка боеготовности 2 тбакр в ядерном снаряжении (NORE)...
Источники: http://www.barksdale.af.mil/news/story.asp?id=123122998
http://www.minot.af.mil/news/story.a...3121615&page=3

[MADMAX]

В зоне Тихого океана в районе Японии в период с 13 по 19 ноября 2008 года прошли совместные ежегодные учения ВВС США и военно-морских сил самообороны Японии под названием «AnnualEx 20G». Целью данного учения явилась отработка совместных боевых действий в интересах защиты Японии.
К учению от ВВС США привлекались стратегические бомбардировщики B-52H из состава 23 тбаэ 5 тбакр (Майнот, шт. Северная Дакота) (www.minot.af.mil), которые в рамках учения осуществили более 10 вылетов с авиабазы передового базирования Андерсен (о. Гуам) в район Японии и обратно. Экипажи бомбардировщиков выполняли миссии как в качестве союзных сил (роль «синих»), осуществляя поиск и уничтожение условных вражеских кораблей, так и в роли «красных», осуществляя имитацию прорыва корабельной системы ПВО.
К учению также привлекался АВМА «Джордж Вашингтон», посредством которого, осуществлялась координация действий экипажей бомбардировщиков.

[Redan]

[MADMAX]

Ну конечно я не скажу на кого работаю... Так, если как-нибудь потом, на ушко...

[alexvolf]

Ну конечно я не скажу на кого работаю... Так, если как-нибудь потом, на ушко...

Да с приходом службовцев повеяло 1937г...Редан Успокойтесь.На этом форуме уже все давно знают полковника ВВС США MADMAXа-он работает на нас -сливает данные про мериканцев и их друзей.А его каверзные вопросы и происки все четко пресекают.
Извиняюсь за оф-топ.Улыбнуло....

[MADMAX]

В период с 1 по 5 декабря на континентальной части США было проведено учение стратегической бомбардировочной авиации ВВС США и группы авианаводчиков под названием "Operation BoneWood Fury". К учению привлекались бомбардировщики B-1B из состава 9 тяжелой бомбардировочной авиационной эскадрильи 7 тбакр (Дайс, шт. Техас) 12 ВА БАК ВВС США и группа авианаводчиков из сотава 14 эскадрильи обеспечения воздушных операций (Форт-Брэгг, шт. Северная Каролина).
Основной целью учения явилась подготовка экипажей бомбардировочной авиации к предстоящему развертыванию (в начале 2009 года) на авиабазе передового базирования Эль-Удейд (Катар) в интересах операций США и союзников в Ираке и Афганистане.
Данное подразделение бомбардировочной авиации ВВС США будет заменять находящееся в зоне Персидского залива другую эскадрилью (из состава 28 тбакр (Элсворт, шт. Южная Дакота)).
В ходе учения экипажами отрабатывались вопросы оказания непосредственной авиационной поддержки с применением систем бортового вооружения (Sniper Advanced Targeting Pod) по движущимся целям, расположенным на территории полигонного комплекса "Brownwood" штата Техас, вопросов дозаправки топливом в воздухе, организации взаимодействия, управления и связи.
Всего к учению привлекалось 20 экипажей бомбардировочной авиации.
Совершено вылетов общей продолжительностью 27 часов.
Всего в ходе учения было отработано 22 задачи различного характера, сброшено более 36 авиационных бомб в инертном снаряжении, условно уничтожено 23 цели.

Радиообмен экипажа бомбардировщика B-1B с позывным "Dark 47" с диспетчером группы авианаводчиков с позывным " Hardrock 20":
Hardrock 20 (JTAC): "Dark 47, Hardrock 20, it looks like one of our detainees is fleeing our position."
Dark 47 (B-1B): "Dark 47, contact on the mover."
Hardrock 20: "Roger, continue to follow the subject, we are sending out a runner."
Dark 47: "Dark 47 will comply."
Источник: http://www.dyess.af.mil/news/story.asp?id=123128432