Информация о ВВС России из различных источников.

[OKA]

"Москва. 14 июля. АвиаПорт - Министерство обороны Российской Федерации сочло целесообразным продолжение работ по созданию лёгкого реактивного учебно-тренировочного самолёта (УТС) СР-10 разработки ООО "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии" (КБ "САТ"), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его данным, на состоявшемся в июне совещании принято решение о целесообразности продолжения разработки перспективного лёгкого учебно-тренировочного самолёта СР-10 (СР-10 - самолёт реактивный с обратной стреловидностью в 10 градусов). Во исполнение указанного решения должны быть приняты меры по обеспечению научно-технического сопровождения новой разработки и усилению контроля за его исполнением.

Также на совещании принято решение о проведении в следующем году государственных совместных испытаний (ГСИ) СР-10. Собеседник напомнил, что 25 декабря 2015 года первый самолёт СР-10 совершил первый и второй полёты, проведя в воздухе 40 и 20 минут соответственно. На сегодня разработчик завершил этап заводских испытаний самолёта СР-10 и в мае текущего года начал этап Предварительных испытаний (ПИ) с проведением порядка 30 испытательных полётов по согласованной с представителями минобороны программе. Ожидается завершение этапа ПИ в течение примерно в конце июля-августе текущего года, после чего будет проведена доработка самолёта по результатам испытаний с внесением некоторых требуемых изменений.

Предварительно, после изучения различных вариантов размещения серийного производства УТС СР-10, КБ "САТ" выбрало АО "Смоленский авиационный завод", входящее в состав АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение". "Разработчик СР-10 согласовал размещение производства и выпуск самолётов на авиазаводе в Смоленске с руководством авиазавода", - сказал собеседник.

По его сведениям, начало поставок самолётов СР-10 ожидается с 2018 года (согласовано с представителями Минобороны) с привлечением кооперационных поставок с ряда российских предприятий. В частности, на сегодня согласованы поставки с предприятия "Авиаагрегат" (г. Махачкала), который берет на себя изготовление и поставку в Смоленск на сборку самолёта стоек шасси и гидравлической арматуры.

Ожидается, что в конце текущего года в Смоленске начнётся изготовление первого опытного образца СР-10 (летающий сегодня самолёт является скорее демонстратором), а потом и второго опытного самолёта. Именно первый опытный образец начнёт проведение ГСИ. Причём решено, что уже первый опытный СР-10 смоленского производства будет оснащён так называемой "стеклянной кабиной" разработки Рязанского приборостроительного конструкторского бюро. "Обе машины пройдут ГСИ с двигателями АИ-25ТЛ", - отметил собеседник.

По его данным, на совещании отмечено, что в дальнейшем уже на серийных самолётах вместо украинских АИ-25ТЛ, которых имеется определённый запас, будут устанавливаться отечественные двигатели АЛ-55. Первый опытный УТС является демонстратором и на нем установлен двигатель АИ-25ТЛ производства украинского АО "Мотор Сич". Предприятие имеет необходимый запас двигателей этого типа, закупленных ранее. В ходе работ по созданию и внедрению в серийное производство самолёта СР-10 планируется и провести моторизацию самолёта - установить на нем отечественный авиадвигатель АЛ-55, адаптированный под установку на новом лёгком УТС, о чём и ведутся соответствующие переговоры.

Как сообщалось ранее, адаптация АЛ-55И, созданного для установки на индийском учебно-тренировочном самолёте, под установку на отечественном СР-10 потребует времени, поэтому самолёты СР-10 последующей постройки для госиспытаний будут оснащены также АИ-25ТЛ из имеющегося запаса. Не исключено, что и первые серийные самолёты СР-10 также будут иметь двигатели АИ-25ТЛ.

Авиадвигатели серии АИ-25 широко использовались и продолжают эксплуатироваться на самолётах Як-40 и L-39. Всего изготовлено 2650 двигателей. АИ-25ТЛ - двухконтурный, двухвальный, двухкаскадный турбореактивный авиадвигатель тягой на взлётном режиме 1720 кг и массу 350 кг. Удельный расход топлива на взлётном режиме - 0,59 кг/кгс.ч.

Авиадвигатель АЛ-55И разработан на ПАО "Научно-производственное объединение "Сатурн", производится на этом же предприятии и на моторостроительном предприятии в Уфе. АЛ-55И - двухконтурный турбореактивный двигатель нового поколения, головной образец в новом семействе двигателей АЛ-55 для учебно-боевых и лёгких боевых самолётов. АЛ-55И создаётся по заказу ВВС Индии для учебно-тренировочного самолёта HJT-36. Двигатель АЛ-55И имеет тягу на взлётном режиме 1760 кг и массу 315 кг. Удельный расход топлива на максимальном режиме 0,69 кг/кгс.ч.

Самолёт СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с одним ТРД. Взлётная масса самолёта: максимальная - 2700 кг, нормальная - 2400 кг. Самолёт должен иметь максимальную скорость полёта до 900 км/ч, а пилотажную скорость - 700 км/ч. Крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скорость отрыва - 190 км/ч, скорость посадочная - 185 км/ч. Максимальная скороподъёмность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м; максимальная дальность - 1500 км, практический потолок - 6000 м. Самолёт СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 / -8.

СР-10 должен занять "нишу" между самолётом первоначального обучения Як-152 с поршневым двигателем и учебно-боевым самолётом Як-130 для обучения курсантов навыкам управления реактивным манёвренным самолётом."

Минобороны поддержало продолжение работ по созданию СР-10 // АвиаПорт.Новости

По наводке : bmpd

[Avia M]

Минобороны РФ получит ещё семь модернизированных стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС, в дополнение к одному уже переданному, заявил генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов. Об этом пишет Интерфакс-АВН.
"Согласно условиям государственных контрактов министерству обороны Российской Федерации будут переданы ещё семь модернизированных самолётов Ту-95МС", - сказал А.Конюхов в ходе единого дня приёмки военной продукции в пятницу.
По его словам, работы по модернизации переданного дальнего ракетоносца выполнены на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе - филиале ПАО "Туполев".
"Выполненные работы соответствуют требованиями государственного контракта и технической документации, приняты военным представительством", - добавил А.Конюхов.


Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») в Единый день приемки военной продукции досрочно передал Министерству обороны Российской Федерации очередную партию вертолетов Ми-8АМТШ. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» в рамках Государственного оборонного заказа досрочно изготовил и передал Минобороны России военно-транспортные вертолеты Ми-8АМТШ. Холдинг "Вертолеты России" передал Минобороны России вертолеты Ми-8 АМТШ - AEX.RU

[Djoker]

На российской авиационной базе ОДКБ "Кант" прошли летно-тактические учения









На российской авиационной базе ОДКБ "Кант" прошли летно-тактические учения

[ОБУ]

Российскую дальнюю авиацию впервые возглавит летчик-штурмовик - Газета.Ru

[OKA]

Российскую дальнюю авиацию впервые возглавит летчик-штурмовик - Газета.Ru

Хотя б вкратце пояснять можно, с именем и фамилией, чтоб по ссылкам бегать за подробностями))

[Polikarpoff]

Лётные испытания истребителей МиГ-35 начнутся в конце лета

Лётные испытания истребителей МиГ-35 начнутся в конце текущего лета и продлятся до 2017 года, заявил РИА Новости генеральный конструктор, вице-президент по инновациям "Объединённой авиастроительной корпорации" Сергей Коротков.
"Машина заканчивает этап общей сборки и в соответствии с планом-графиком должна перейти на лётные испытания. В конце лета начнём государственные испытания по программе Минобороны. Испытания будут проходить до следующего года", — сказал Коротков в образовательном центре "Сириус".
По его словам, после проведения испытаний может быть заключён контракт на серийную поставку самолётов военному ведомству.
МиГ-35 — это многоцелевой истребитель поколения 4++, представляющий собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2 в направлении повышения боевой эффективности и универсальности, а также улучшения эксплуатационных характеристик.

Лётные испытания истребителей МиГ-35 начнутся в конце лета | РИА Новости

[алтын]

ХАБАРОВСК, 21 июл — РИА Новости. Летное тактическое учение, в ходе которого экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24 выполнили более 100 пусков неуправляемых авиационных ракет, а новейшие истребители-бомбардировщики Су-34 впервые провели ночные полеты, завершилось в Хабаровском крае, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы округа Александр Гордеев.
Ранее сообщалась, что первая партия новых истребителей-бомбардировщиков Су-34 поступила в авиационный полк Восточного военного округа, дислоцированного в Хабаровском крае, в мае этого года. Летчики проходили переподготовку для работы на новой технике в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава.
"В ходе практического этапа учения экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24 уничтожили групповые наземные цели, имитирующие легкую бронетехнику условного противника. В течение летной смены было совершено более 10 самолетовылетов, выполнено более 100 пусков неуправляемых авиационных ракет. Кроме того, в рамках учения экипажи новейших Су-34 выполнили первые учебно-тренировочные полеты в ночное время суток", — сказал Гордеев.
Он отметил, что в учении был задействован весь летный и инженерно-технический состав бомбардировочного авиационного полка, а также специалисты тылового обеспечения и связи.

РИА Новости В Хабаровском крае прошли учения экипажей Су-24 и Су-34 авиационного полка | РИА Новости

[Djoker]

Заключены контракты на воспроизводство стратегического ракетоносца Ту-160М2

МОСКВА, 26 июл — РИА Новости. Заключено два контракта на разработку цифровой документации и на воспроизводство стратегического ракетоносца Ту-160М2, сообщает во вторник управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

"Мы обсудили ход воспроизводства самолета Ту-160М2. У нас заключено два контракта на разработку цифровой документации и на воспроизводство самолета", — сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов, который провел заседание межведомственной рабочей группы по вопросам воссоздания стратегического ракетоносца Ту-160М2 во вторник в рамках посещения АО "Кузнецов".

Пресс-служба МО РФ также сообщает, что Борисов заслушал доклады руководителей интегрированных структур о текущем состоянии дел по разработке электронной документации и проведению опытно-конструкторских работ, на совещании также обсуждались вопросы производства авиадвигателей. Борисов отметил, что на текущий момент оцифровано уже 64% рабоче-конструкторской документации и до конца года оцифровка закончится.

Заключены контракты на воспроизводство стратегического ракетоносца Ту-160М2 | РИА Новости

[Djoker]

Первые двигатели для ракетоносца Ту-160М2 будут сданы до конца года



МОСКВА, 26 июл — РИА Новости. Заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов заявил, что первые двигатели для стратегического ракетоносца Ту-160М2 будут сданы до конца 2016 года, сообщает во вторник управление пресс-службы и информации МО РФ.

Двадцать шестого июля в рамках проверки хода выполнения государственного оборонного заказа 2016 года предприятиями ОПК Борисов посетил с рабочей поездкой АО "Кузнецов" в Самаре, где ознакомился с процессом ремонта авиационных двигателей для самолетов дальней авиации НК-32, НК-25 и НК-12, а также ракетных двигателей НК-33.

Борисов осмотрел линейку цехов по полному воспроизводству нового двигателя НК-32 в интересах Минобороны России и отметил, что завод успешно реализует взятые обязательства по воспроизводству современных двигателей НК-32-02 для ракетоносца Ту-160М2, сообщает пресс-служба МО РФ.

"До конца текущего года завод должен сдать нам первые четыре двигателя, и еще один для проведения квалификационных испытаний… Минобороны сдает необходимое количество двигателей для проведения ремонта, загружая тем самым технологические мощности предприятия заказами на несколько лет вперед. В то же время мы потребовали от заводчан предоставить график снижения стоимости на новые двигатели НК-32-02, что связанно с выходом на серийное производство", — сообщил Борисов.

Первые двигатели для ракетоносца Ту-160М2 будут сданы до конца года | РИА Новости

[Avia M]

На авиазаводе в Воронеже представителям Минобороны России передали воздушный пункт управления третьего поколения, построенный на базе модернизированного самолета Ил-96-400. Об этом в среду, 27 июля, пишет Lenta.ru.

По заказу военного министерства широкофюзеляжный грузовой лайнер оснастили, в том числе, узлом спецсвязи. В мирное время самолет необходим для командировок первых лиц Минобороны.

Воздушные командные пункты (в просторечии именуемые «самолетами судного дня») предназначены для организации военного управления в случае конфликта с массированным применением ядерного оружия, когда значительная часть наземной инфраструктуры связи будет выведена из строя.

Ил-96-400 — модификация широкофюзеляжного авиалайнера Ил-96 с двигателями ПС-90А-1 и увеличенной грузоподъемностью. Существует также грузовая версия Ил-96-400Т, на базе которой в данный момент, по заказу военных, разрабатывается ряд специальных самолетов, в том числе «летающий танкер».

[Pilot]

ДУБРОВИЧИ (Рязанская область), 1 авг - РИА Новости. Все полигоны, на которых с понедельника проходит международный этап конкурса "Авиадартс-2016", будут открыты для посетителей, рассказал журналистам главнокомандующий ВКС РФ генерал- полковник Виктор Бондарев.

Соревнования проходят на трех аэродромах в Рязанской, Брянской и Калужской областях и полигоне Дубровичи под Рязанью.

"Мы учли все недостатки, которые были в предыдущие годы. Полигоны будут открыты для всех, поэтому с сегодняшнего дня всем все можно посмотреть, особенно когда начнутся полеты и выступления пилотажных групп. Приглашаю всех с 5 по 7 августа, на выходные, когда люди будут отдыхать и смогут посмотреть на мастерство наших пилотов", - сказал он.

Шоу "Авиамикс", в котором задействованы практически все типы военных самолетов и вертолетов, пройдет 6 августа под Рязанью. Над полигоном Дубровичи пролетят истребители пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), новейшие самолеты Су-35 и Су-30, вертолеты Ми-28Н и Ка-52, отметил Бондарев. Элементы высшего группового пилотажа покажет самая молодая авиагруппа ВКС России "Крылья Тавриды" на учебно-боевых самолетах Як-130.

От Рязани на полигон Дубровичи будут курсировать автобусы. Для автомобилистов недалеко от входа на полигон организованы парковки. Зрительские трибуны на Дубровичах смогут вместить порядка 8 тысяч человек.

Международный этап "Авиадартса" в рамках Армейских игр стартовал 31 июля. Всего в конкурсе примут участие около 50 экипажей из России, Китая, Казахстана и Белоруссии. Соревнования пройдут среди экипажей истребительной, штурмовой, бомбардировочной, армейской, дальней и военно-транспортной авиации. Помимо этого будут проведены соревнования в номинациях группового и одиночного пилотажа.

[Fencer]

Погиб полковник Игорь Бутенко.
samoletchik - Погиб Игорь Бутенко!

ТАСС: Общество - Памятник летчику авиагруппы "Беркуты" Игорю Бутенко откроют в Торжке

[Djoker]

Главком ВКС: серийные поставки нового "Ночного охотника" начнутся не позднее 2018 года



ПОЛИГОН ДУБРОВИЧИ /Рязанская область/, 4 августа. / ТАСС/. Модернизированный боевой вертолет Ми-28НМ с двойным управлением и усиленным вооружением начнет серийно поступать в войска не позднее 2018 года, сообщил журналистам главком Воздушно-космических сил (ВКС) России Виктор Бондарев.

"Ми-28НМ, я так думаю, в конце 2017-го, в 2018 году уже пойдет в строй", - сказал Бондарев в ходе международного конкурса военных летчиков "Авиадартс".

Главком отметил, что обновленный вертолет стал проще в управлении и удобнее для пилотов. "На нем увеличили вооружение, увеличили тягу двигателей, плюс к всему защита вертолета от переносных зенитных ракетных комплексов стоит в полном объеме. И, конечно, двойное управление", - добавил генерал.

Ранее в "Вертолетах России" сообщали о переносе завершения государственных испытаний Ми-28НМ с 2016 на 2017 год.

ТАСС: Армия и ОПК - Главком ВКС: серийные поставки нового "Ночного охотника" начнутся не позднее 2018 года

[Fencer]

Российских вертолетчиков переоденут в огнестойкие бронекостюмы - Известия

[Pilot]

МОСКВА, 11 авг - РИА Новости. Экипажи учебной авиационной базы, расположенной на челябинском аэродроме Шагол Центрального военного округа (ЦВО), на самолетах Ан-26Ш начали осваивать взлет и посадку на специально оборудованной для занятий грунтовой взлетно-посадочной полосе, сообщает пресс-служба ЦВО.

"Грунтовая взлетно-посадочная полоса дает возможность обучить переменный личный состав со всего Центрального военного округа, как летчиков, так и штурманов... Главная цель - подготовка летного состава к выполнению боевых задач в любых условиях, чтобы у членов экипажей были навыки работы на любом покрытии", - цитирует пресс-служба командира учебной авиационной базы полковника Вячеслава Табаченко.

Как поясняет пресс-служба, заходить на посадку на грунтовую ВПП полосу можно только в ручном режиме управления самолетом, поэтому экипажи полагаются только на визуальную ориентировку и свое мастерство. Сообщается, что скорость при заходе на посадку зачастую превышает 200 километров в час. Сейчас занятия проходят только на самолетах Ан-26, однако новая полоса может принимать и более тяжелые транспортные самолеты, такие, как Ан-22 и Ил-76.

[OKA]

".. Около 50 пилотов и бортовых техников из соединений и воинских частей Западного военного округа (ЗВО), базирующихся в Смоленской, Псковской и Ленинградской областях, пройдут спецподготовку в предгорьях Эльбруса. Об этом в среду сообщил начальник пресс-службы ЗВО полковник Игорь Мугинов.

"Экипажи армейской авиации убыли на высокогорный полигон, расположенный в предгорьях Эльбруса, где пройдут специальный курс летной подготовки. В сборе примут участие экипажи ударных вертолетов Ми-24 и Ка-52 "Аллигатор", а также транспортно-штурмовых Ми-8АМТШ "Терминатор". В течение двух недель экипажи отработают полеты и маневрирование на предельно малых высотах в условиях высокогорья, в том числе с огибанием рельефа местности, хребтов и предгорий, выполнят пролеты через горные ущелья", - отметил Мугинов.

Кроме того, пилотам боевых машин предстоит на практике выполнить взлеты и посадки с ограниченных по площади и необорудованных горных площадок на высотах от 1,5 до трех тыс. метров, в том числе в темное время суток.

"Также будут отработаны задачи по высадке десантно-штурмовых групп в труднодоступные участки горно-лесистой местности посадочным и беспосадочным способом. Выполнение полетов в горной местности - наиболее сложный элемент подготовки летного состава армейской авиации. Переменная высота рельефа местности, разреженный воздух, постоянно меняющиеся погодные условия - все это существенно усложняет пилотирование и требует от экипажа вертолета максимальной слаженности действий", - уточнил полковник.

Завершатся учебно-методические сборы в конце августа. Итогом их проведения станет присвоение каждому члену экипажа, успешно выполнившему все учебно-боевые задачи, очередной летной квалификации."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Армия и ОПК - Вертолетчики Западного военного округа пройдут летный спецкурс в предгорьях Эльбруса

[Djoker]

Хвостовой отсек первого воронежского самолёта Ил-112

http://argumenti.ru/society/n550/461755

[Fencer]

День Военно-воздушных сил РФ. Досье - ВПК.name

[OKA]

"Шесть человек получили лёгкие травмы, четверо – тяжёлые при жёсткой посадке военного вертолёта Ми-8 в Ямало-Ненецком автономном округе, произошедшей сегодня.

Как стало известно Лайфу, все десять пострадавших доставлены в медучреждения Салехарда.

Ранее сообщалось, что пострадали четыре человека.

ЧП произошло сегодня в 9:14 по московскому времени. Вертолёт Ми-8 совершил жёсткую посадку в районе Мыса Каменного в ЯНАО. На борту находилось 17 человек, в том числе 4 члена экипажа. "

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2..._10_chieloviek

[Panda-9]

Москва. 12 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Воздушно-космические силы планируют закупать новейший легкий истребитель МиГ-35, разрабатываемый Российской самолетостроительной корпорацией (РСК) "МИГ", заявил главнокомандующий ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев.
http://militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=422366