России нужны беспилотные разведовательные самолеты

[OKA]

" Уменьшенный прототип перспективного высотного долголетающего беспилотника-биплана ApusDuo, разрабатываемого американским стартапом UAVOS, совершил первый полет. Согласно сообщению компании, электрический аппарат, оснащенный солнечными батареями, первые проверки аппарата прошли полностью успешно.

UAVOS относит ApusDuo к псевдоспутникам, беспилотным летательным аппаратам с очень большой продолжительностью полета. Такие беспилотники способны находиться в воздухе месяцами. Псевдоспутники можно будет использовать для разведки, ретрансляции сигналов, наблюдения, обеспечения интернет-покрытия, радиоэлектронной разведки.



Размах крыльев ApusDuo составляет десять метров. Беспилотник имеет три фюзеляжа, в носовой и хвостовой частях которых установлены крылья. Переднее крыло закреплено на фюзеляжах не жестко, а через систему шарниров. Заднее крыло размещено над килями. На киле среднего фюзеляжа беспилотника установлен электромотор с толкающим воздушным винтом.


Следует отметить, что электромотор с воздушным винтом работает не на всем протяжении полета — он включается только на время набора высоты, а также поддержания скорости. Часть полета беспилотник проводит в режиме планирования. Электромотор аппарата питается от аккумуляторов и солнечных панелей. Последние расположены на верхних поверхностях крыльев.

В ходе первого полета ApusDuo специалисты проверяли работу его бортовых систем и автопилота в режимах взлета, полета и посадки. После завершения испытаний аппарата разработчики соберут полноразмерный летный образец беспилотника с размахом крыльев 28 метров.

В полноразмерном беспилотнике управление полетом будет производиться за счет управляемого деформирования гибкого крыла. Как это будет сделано, не уточняется. Этот аппарат будет оснащен тремя электромоторами с толкающими воздушными винтами.

В начале августа текущего года европейский концерн Airbus завершил один из этапов летных испытаний псевдоспутника Zephyr S. Продолжительность этого полета аппарата составила 25 дней, 23 часа и 57 минут. Это рекордный по продолжительности полет среди беспилотных летательных аппаратов.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2018/10/18/apusduo

Для таких аппаратов нужны высокоэффективные солнечные батареи , качественные двигатели и надёжная электроника " не имеющая аналогов в мире"

[Avia M]

Много аппаратов...

https://fotografersha.livejournal.com/1033298.html

[Pilot]

САМАРА, 15 ноя — РИА Новости. Отдельное подразделение беспилотной авиации будет сформировано до 1 декабря в артиллерийской бригаде 2-й общевойсковой армии в Оренбургской области, сообщает в четверг пресс-служба Центрального военного округа.

"Новое подразделение в артиллерийской бригаде 2-й общевойсковой армии в Оренбургской области формируется с учетом опыта, полученного в современных военных конфликтах???. Его появление позволит артиллерийским расчетам в онлайн-режиме корректировать огонь артиллерии", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, подразделение будет оснащено комплексом беспилотных летательных аппаратов (БЛА) "Орлан-10", который предназначен для ведения воздушной оптико-электронной разведки, выдачи данных для целеуказания ударным огневым средствам, воздушной радио-разведки, блокировки сотовой связи, искажении навигационного поля GPS. Его полезная нагрузка включает сменные модули с тепловизионной камерой, цветной видеокамерой на гиростабилизированной поворотной платформе, фотокамерой, аппаратурой ретрансляции.

[Djoker]

[OKA]

" Отдельное подразделение беспилотной авиации сформировано в горном мотострелковом соединении Центрального военного округа, дислоцированном в Туве.

На вооружение подразделения поступили комплексы беспилотных летательных аппаратов (БЛА) «Орлан-10», предназначенные для выявления командных пунктов противника по радиоизлучению в радиусе до 120 км, а также комплексы ближнего действия воздушной разведки и наблюдения «Элерон-3», способное осуществлять разведку в любых погодных условиях.

С начала декабря военнослужащие сформированного подразделения приступят к занятиям по боевой подготовке, в ходе которых выполнят учебно-боевые задачи комплексами по ведению воздушной разведки, радиоэлектронного подавления и корректирования огня артиллерии.

Единственная в ЦВО горная мотострелковая бригада была сформирована в 2015 году. На вооружении соединения стоят бронеавтомобили «Тигр-МСпН» и самоходные артиллерийские орудия «Нона-СВК».

Пресс-служба Центрального военного округа "

https://function.mil.ru/news_page/co...2205808@egNews

[Avia M]

Первый малый ударный беспилотник "Карнивора", способный перехватывать другие дроны и применять фугасные бомбы, создан в России и проходит летные испытания.

https://tass.ru/armiya-i-opk/5909794

[Avia M]

Новые разведывательные беспилотники начнут поступать в войска в 2019 году. Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу во вторник, сообщает "Интерфакс".
"Завершается создание беспилотных разведывательных ударных комплексов средней дальности. Со следующего года они начнут поступать в войска", - сказал Шойгу на расширенном заседании коллегии Минобороны РФ.
По его словам, в рамках выполнения гособоронзаказа в войска ежегодно поступают более 300 летательных аппаратов малой дальности и ближнего действия. "Их число в Вооруженных силах превысило 2100 единиц", - сказал Шойгу.

[Djoker]

В Минобороны раскрыли сроки первого полета ударного БПЛА «Охотник»

Тяжелый российский беспилотник «Охотник» поднимется в воздух весной следующего года. Об этом в эксклюзивном интервью в программе «Служу России» сообщил заместитель министра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко.

«В следующем году "Охотник" выйдет на испытания. Работа по этому проекту приоритетная, она идет на хорошем уровне. Весной мы ожидаем первый полет этого беспилотника. Это серьезная задача для нас», - сказал Криворучко.

Замминистра обороны также рассказал о том, что появившиеся в прессе сообщения о прекращении работ по ударному тяжелому беспилотнику «Альтиус» не соответствуют действительности.

«У нас действительно произошли изменения, эту работу выполняет другой подрядчик. В следующем году этот самолет будет поднят в воздух», - подчеркнул Криворучко.

Он также отметил, что в следующем году ожидается завершение работы по беспилотнику «Иноходец».

https://tvzvezda.ru/news/opk/content...91330-vo5s.htm

[OKA]

"...Замминистра обороны также рассказал о том, что появившиеся в прессе сообщения о прекращении работ по ударному тяжелому беспилотнику «Альтиус» не соответствуют действительности.

«У нас действительно произошли изменения, эту работу выполняет другой подрядчик. В следующем году этот самолет будет поднят в воздух», - подчеркнул Криворучко...

https://tvzvezda.ru/news/opk/content...91330-vo5s.htm

" Российские предприятия оборонно-промышленного комплекса возобновили работы по проекту тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата «Альтаир». В интервью телеканалу «Звезда» заместитель министра обороны России Алексей Криворучко рассказал, что летные испытания беспилотника продолжатся в 2019 году. При этом он отметил, что российское военное ведомство никогда не закрывало проект, а лишь произвело некоторые изменения, в том числе, передав эту работу другому подрядчику.

В начале октября текущего года сообщалось, что Министерство обороны России решило закрыть проект разработки беспилотника «Альтаир». Точные причины этого решения не раскрывались, но предполагалось, что поводом для закрытия проекта мог стать арест Александра Гомзина, генерального директора Опытно-конструкторского бюро имени Симонова, которое разрабатывало «Альтаир». Гомзина арестовали по обвинению в нецелевом расходовании средств на сумму более одного миллиарда рублей.

Тогда же сообщалось, что наработки по проекту военные могут передать Уральскому заводу гражданской авиации для использования в других разработках. В общей сложности на создание «Альтаира» военные потратили три миллиарда рублей. Конструкторское бюро имени Симонова занималось разработкой беспилотника «Альтаир» в рамках проекта «Альтиус-М» с 2011 года. Первый полет беспилотник совершил в 2016 году. К настоящему времени по проекту были собраны по меньшей мере три летных образца «Альтаира».

Максимальная взлетная масса «Альтаира» составляет пять тонн при длине 12 метров и размахе крыла — около 30 метров. Опытные образцы беспилотников оснащены двумя дизельными двигателями RED A03/V12 взлетной мощностью около 500 лошадиных сил. Аппараты способны находиться в воздухе около 48 часов. «Альтаир» рассчитан на ведение разведки с высоты 12 тысяч метров. Дальность полета аппарата составляет около десяти тысяч километров. «Альтаир» рассчитан на полезную нагрузку массой до одной тонны.

В настоящее время компании «Сухой» и «МиГ» занимаются разработкой тяжелого ударного беспилотника «Охотник-Б». Его испытания планируется начать в сентябре 2018 года. В 2019 году аппарат должен будет совершить первый полет. По итогам проекта планируется создать аппарат взлетной массой до 20 тонн. Какие-либо техническое подробности о перспективном беспилотнике не раскрываются. Известно только, что в «Охотнике-Б» планируется использовать технологии перспективного тяжелого истребителя Т-50 (ПАК ФА).

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2018/12/20/altair

[OKA]

" Французская компания Dassault Aviation совместно с Агентством оборонных закупок (DGA) Франции провели новый этап расширенных испытаний перспективного европейского ударного беспилотного летательного аппарата nEUROn. Как сообщает Defense Aerospace, во время этих испытаний собирались данные о заметности беспилотника для радиолокационных станций боевых самолетов. Состоявшиеся проверки признаны успешными; в настоящее время специалисты занимаются анализом полученных данных.

Современные радиолокационные станции способны обнаруживать разные типы целей, причем дальность обнаружения зависит от отражающей способности объекта. Чем больше радиолокационных волн цель отразит обратно к радару, тем крупнее она будет выглядеть на экране. Для того чтобы сократить расстояние, на котором самолет может быть обнаружен радаром, были разработаны несколько технологий малозаметности. Специальная геометрическая форма, использование радиопоглощающих покрытий и композиционных материалов позволяют с определенного ракурса уменьшить количество отражаемых радиолокационных волн.

Технологии малозаметности, как бы «скрывающие» объект от радара, используются в некоторых типах современных боевых самолетов, включая Су-57, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, J-20 и B-2 Spirit. Эти боевые самолеты имеют наименьшую заметность для радаров во фронтальной проекции. Благодаря технологиям малозаметности самолет имеет больше шансов как можно ближе подлететь к цели, прежде чем будет обнаружен радаром противника.

Во время испытаний на малозаметность беспилотник nEUROn выполнял полеты с авиабазы во французском Истре. В испытаниях также участвовали два истребителя Eurofighter Typhoon из состава ВВС Испании. Эти самолеты с разных ракурсов пытались обнаружить маневрирующий беспилотник и навести на него вооружение — ракеты IRIS-T класса «воздух-воздух». Помимо радиолокационных станций самолеты также использовали для обнаружения беспилотника инфракрасные поисково-следящие системы. Последние используются для обнаружения объектов по их теплу.

Разработка европейского беспилотника ведется с 2007 года. В январе 2012 года состоялась церемония выкатки nEUROn, а в декабре этот аппарат совершил первый полет. В проекте создания беспилотника принимают участие французская компания Dassault, шведская Saab, итальянская Alenia Aermacchi, греческая EAB, швейцарская RUAG, французская Thales и испанская EADS-CASA. nEUROn создается по схеме «летающего крыла» с применением технологий малозаметности.

Беспилотник имеет в длину 9,5 метра, а размах его крыла составляет 12,5 метра. Аппарат может развивать скорость до 920 километров в час и нести различное вооружение массой до 500 килограммов, например, две авиабомбы калибра 225 килограммов каждая. Все вооружение будет располагаться во внутренних отсеках. Следует отметить, что разрабатываемый аппарат на вооружение может не поступить — основной целью программы разработки заявляется получение несколькими европейскими странами компетенций в разработке различных малозаметных разведывательных и ударных беспилотников.

В декабре 2018 года европейский авиастроительный концерн Airbus успешно защитил эскизный проект ударного средневысотного беспилотника с большой продолжительностью полета. Теперь компании, участвующие в проекте беспилотника, смогут приступить к его детальной проработке. Помимо Airbus разработкой аппарата занимаются французская компания Dassault Aviation и итальянский холдинг Leonardo. С проектом нового беспилотника разработчики намерены принять участие в тендере европейской Организации по сотрудничеству в сфере совместных вооружений.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2019/01/09/neuron


" Китайская авиастроительная корпорация CASIC приступила к летным испытаниям перспективного беспилотного летательного аппарата Skyhawk, создаваемого с широким применением технологий малозаметности. Как пишет Global Times, кадры взлета и посадки аппарата были впервые показаны китайским телеканалом CCTV 5 января 2019 года. До сих пор полеты беспилотника не демонстрировались.

Skyhawk был впервые публично представлен в виде макета на выставке в Чжухае в ноябре прошлого года. Тогда разработчики утверждали, что первый полет беспилотника успешно состоялся в феврале 2018 года. Технические подробности о перспективном аппарате пока засекречены.

Ранее некоторые эксперты предполагали, что беспилотник разрабатывается в качестве палубного аппарата для перспективных атомных китайских авианосцев. Он выполнен по схеме «летающее крыло» и внешне напоминает американские разведывательный аппарат RQ-170 Sentinel и палубный ударный X-47B UCAS-D.

В конце декабря прошлого года китайская корпорация AVIC приступила к испытаниям ударного беспилотника Wing Loong ID. Этот аппарат, совершивший первый полет 23 декабря, практически полностью изготовлен из композиционных материалов. Во время первого полета Wing Loong ID провел в воздухе 30 минут.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2019/01/08/stealth

[OKA]

" Военные произвели взрыв в 10 тонн тротила при расчистке Бурейского водохранилища в Хабаровском крае от скальных пород, что позволило пробить затор на 3,5 м в глубину, 120 м в длину и 30 м в ширину. Об этом сообщил во вторник заместитель министра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.
"Работа проделана инженерными войсками очень большая. Сегодняшний подрыв, который есть, мы делали поэтапно, закладывали КЗС (кумулятивные заряды), потом тротил. Где-то 100 кг, где-то 500 кг. И так методом расчетов вышло 10 тонн тротила", - сказал Булгаков.
По его словам, "глубина, на которую на сегодняшний день вошли, это 3,5 м от уровня того, что было".

Он рассказал, что во время схода грунта по общему объему сошло не меньше 30 млн тонн скальных пород. "Задача стоит одна, чтобы пошла между двумя бассейнами вода", - добавил заместитель министра.
По словам Булгакова, военные планируют нормализовать ситуацию на водохранилище до 20 февраля.
"Рассчитываем, что первую протоку мы сделаем до 1 февраля. А параллельно с этим будем делать вторую. Одновременно пойдем... Чтобы избежать рисков (при паводке), стоит задача до 20 февраля сделать сообщение", - сказал Булгаков.
По его словам, в ближайшее время будет принято решение о перебазировании на место проведения операции по воздуху вертолетом Ми-26 бульдозера-экскаватора для того, чтобы ускорить работу.

"В район проведения работ по восстановлению нормального гидрологического режима Бурейского водохранилища вертолетами армейской доставлено более 170 тонн инженерных боеприпасов и взрывчатых веществ, в том числе более 2000 кумулятивных зарядов и около 80 тонн тротила", - говорится в пресс-релизе.
Поставленные задачи выполняют более 440 человек и 15 единиц военной и специальной техники, в том числе шесть вертолетов. "

https://twower.livejournal.com/2336267.html


Было :

https://twower.livejournal.com/2330545.html


"... В середине декабря 2018 года в Верхнебуреинском районе края в 70-80 км от села Чекунда произошел сход грунта с сопки объемом 34 млн кубометров, который перекрыл русло реки. Президент РФ Владимир Путин распорядился привлечь к ликвидации затора силы и средства Минобороны. В операции задействованы подразделения железнодорожных войск и отдельной инженерно-саперной бригады Восточного военного округа. Работы проводятся с сложнейших погодных условиях - при низкой температуре, высокой влажности и сильном ветре..."

https://tass.ru/armiya-i-opk/6024694

[OKA]

" Британские беспилотники Protector RG Mk1 станут первыми дронами в своём классе, которым будет разрешено действовать в «гражданском» воздушном пространстве. Вчера, 28 января, портал defensenews.com сообщил о том, что ВВС Великобритании заказали компании General Atomics Aeronautical Systems оснащение беспилотников системами уклонения от столкновений в воздухе.

Современные средневысотные БПЛА могут действовать только в специальных воздушных коридорах или зонах, закрытых для полёта гражданских воздушных судов. Благодаря специальной системе уклонения от столкновений в воздухе британские беспилотники Protector RG Mk1 станут первыми дронами в своём классе, которые смогут действовать в едином воздушном пространстве вместе с гражданской авиацией.


Британский Protector RG Mk1 является модификацией беспилотника MQ−9B SkyGuardian. defensenews.com

Под названием Protector британская армия получит беспилотники Certifiable Predator B RPA (усовершенствованная версия Predator B, он же MQ-9 Reaper), разработанные компанией General Atomics Aeronautical Systems. Изначально планируется принять на вооружение 16 дронов, которые заменят имеющиеся на вооружении 10 единиц MQ-9 Reaper. При этом Минобороны Великобритании рассматривает возможность увеличения заказа до 26 «Защитников».

От базовой версии MQ-9 Reaper модель Protector отличается усиленной конструкцией, удлинённым крылом, а также повышенной защитой от внешних повреждений (столкновение с птицами, удары молний). Кроме того, новые беспилотники имеют увеличенное время полёта (с 27 до 40 часов) и оснащены девятью точками для подвески вооружения (ракет MBDA Brimstone 2 и бомб Raytheon Paveway IV)."

https://warspot.ru/13935-britanskiy-...a-grazhdanskih

[OKA]

" Турецкие беспилотники выходят на международный рынок. 3 февраля, портал kokpit.aero сообщил о том, что компания Baykar Makina передала вооружённым силам Катара разведывательно-ударные дроны Bayraktar.

Согласно контракту 2017 года, Катар получил 6 беспилотников Bayraktar TB2 и 3 станции управления для них. Кроме того, 55 военнослужащих катарской армии прошли соответствующее обучение по управлению этими дронами.


Беспилотник Bayraktar TB2 для Катара. kokpit.aero

Катар стал первым зарубежным покупателем турецких БПЛА. Кроме того, в прошлом году дроны Bayraktar TB2 заказала Украина. По данным портала kokpit.aero, украинская сторона заказала 12 единиц разведывательно-ударных дронов, при этом ранее сообщалось о контракте на 6 беспилотников.

Bayraktar TB2 — ударный БПЛА средней дальности, спроектированный и производящийся турецкой компанией Baykar. Разработка дрона началась в 2007 году, а спустя два года он совершил первый полёт. В 2014 году разработчики продемонстрировали турецким военным его финальный вариант, а в марте 2016 года Bayraktar TB2 был официально принят на вооружение турецкой армии.

Bayraktar TB2 может подниматься на высоту свыше 7300 м и находиться в воздухе до 24 часов. Аппарат способен отдаляться от пункта управления на расстояние до 150 км и работать в двух режимах (дистанционное управление или автоматический режим, включая самостоятельный взлёт и посадку). Максимальная скорость беспилотника составляет 250 км/ч, крейсерская скорость — 130 км/ч.

Длина дрона составляет 6,5 м, размах крыльев — 12 м. Максимальная взлётная масса беспилотника — 650 кг, при этом полезная нагрузка составляет 55 кг. Аппарат оснащён множеством камер и систем наблюдения, что позволяет использовать его для разведывательных целей. Кроме того, Bayraktar TB2 способен нести корректируемые бомбы и ракеты с лазерным наведением. "

https://warspot.ru/13983-turetskie-b...letyat-v-katar


" Американцы испытали беспилотный грузовой тейлситтер


APT 70 Bell Helicopter

Перспективный американский грузовой беспилотный летательный аппарат APT 70, разработкой которого занимается американская компания Bell Helicopter, совершил первый полет. Как пишет Aviation Week, первые испытания беспилотника, создаваемого по схеме «тейлситтер», признаны полностью успешными. В 2020 году аппарат станет частью программы NASA по интеграции беспилотной авиации в общее воздушное пространство.

Грузовые дроны сегодня рассматриваются в качестве основы перспективной беспилотной авиации. Такие аппараты будут перевозить большое количество различных грузов: от покупок в интернет-магазинах и почты до продуктовых заказов и донорских органов. В настоящее время множество компаний в разных странах мира занимаются разработкой различных классов транспортных беспилотников.

Тейлситтер APT 70 представляет собой четыре небольших самолетных фюзеляжа с электромоторами и воздушными винтами, объединенные двумя крыльями и двумя стабилизаторами. Между последними установлена обтекаемая грузовая капсула, в которую можно помещать грузы массой до 31,8 килограмма.



Аппарат способен выполнять вертикальные взлет и посадку на хвост. Уже полете беспилотник переходит в горизонтальный полет по-самолетному. Благодаря этому он может совершать быстрые перелеты между заданными точками, расходуя меньше энергии аккумуляторных батарей, чем если аппарат был выполнен обычным мультикоптером.

Беспилотник получил бортовое оборудование, обеспечивающее полностью автономный полет по заранее заданному маршруту или по автоматически рассчитанному маршруту между указанными точками. Разработчики утверждают, что беспилотник способен садить в указанных точках с высокой точностью даже в условиях, когда сигнал спутников GPS искажен или полностью подавлен.

Другие подробности о беспилотнике, проходящем испытания, не уточняются. В 2018 году Bell Helicopter проводила испытания небольшого грузового беспилотника APT 20, способного перевозить грузы массой 9,1 килограмма. Этот аппарат разработчики предложили на рассмотрение Армии США. Эта версия имеет дальность полета около 20 километров. Кроме того, создается грузовой дрон APT 1000 грузоподъемностью 454 килограмма.

В мае прошлого года конструкторы из Бэйханского университета в Пекине приступили к разработке крупного грузового беспилотника, который сможет перевозить грузы массой до одной тонны. Новый аппарат предназначен для гражданского использования — с его помощью можно будет отправлять товары или посылки на большие расстояния.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2019/02/05/apt70

[Djoker]

Российская армия в 2019 году получит первые ударные беспилотники

МОСКВА, 11 мар - РИА Новости. Вооруженные силы РФ в 2019 году впервые получат разведывательно-ударные беспилотники, заявил, выступая на расширенном заседании Комитета Госдумы по обороне, министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.

"За шесть лет сформировано 38 воинских частей, на вооружение которых поставлено более 2 тысяч современных беспилотников. С этого года начнут поступать на вооружение разведывательно-ударные комплексы средней дальности", - сказал он.

https://ria.ru/20190311/1551688232.html

[OKA]

" Иран активно наращивает численность и расширяет модельный ряд ударных беспилотников. YouTube-канал IranGeoMil показал фрагменты учений Аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции, в которых были задействованы более 50 дронов.



По данным «Российской газеты», на видео показан беспилотник Shahed-191, а также его винтовой «собрат». Кроме того, идентифицированы модели Shahed-129 и Shahed-123, сбрасывающие на цели «умные» бомбы Sadid-345. "

https://warspot.ru/14357-iran-pohvas...bespilotnikami

[OKA]

" Небезынтересный презентационный ролик семейства разведывательно-ударных беспилотников Ziyan, производимых китайской компанией China Jing An Import & Export Corp.
Недавно в этом блоге сообщалось о том, что данная компания испытала дрон вертолетного типа, способный применять различные свободнопадающие боеприпасы. На видео испытаний с дрона сбрасывались четыре 60-мм мины (минометные). Дрон способен летать со скоростью 80-90 км/час (максимальная – 145 км/час) в течение 45 минут и забираться на высоту до 5 тыс. метров. Стандартная боевая нагрузка 7 кг, максимальная – 28 кг. Размеры дрона – 1755x490x620 мм. "

Фото :

https://dambiev.livejournal.com/1570210.html

[OKA]

" Министерство обороны России разместило подразделения с беспилотными летательными аппаратами на Дальнем Востоке в районе Камчатки и Курил, сообщает газета "Известия".

https://iz.ru/850441/aleksei-ramm-bo...-dalnii-vostok

"Минобороны развернуло подразделения беспилотных летательных аппаратов на Камчатке и Курилах. Речь идет об отдельных отрядах, которые станут помогать общевойсковым соединениям и морской пехоте", - пишет издание со ссылкой на свои источники.
Беспилотники, как утверждают "Известия", будут патрулировать прибрежную и ближнюю морскую зоны, а также помогут гражданским спасателям и властям искать терпящие бедствие корабли и мониторить экологическую обстановку.

БЛА получат части и соединения, расквартированные на Камчатке и на островах Курильской гряды.

"Дроны на Курильских островах достанутся 18-й пулеметно-артиллерийской дивизии (ПУЛАД), дислоцированной на островах Итуруп и Кунашир. Это будет средний беспилотник "Орлан-10", надежно зарекомендовавший себя в боевой обстановке в Сирии. Камчатский отряд, по данным источников "Известий", вооружат БЛА дальнего действия", - сообщает газета.
6 декабря прошлого года источник "Интерфакса" сообщил, что Россия разместила на Курилах береговые радиолокационные станции (РЛС) для прикрытия морских рубежей на тихоокеанском направлении.
"Размещенные на Курилах станции наблюдения за морскими целями "Мыс-1" и гидроакустические комплексы создают сплошную зону для обнаружения и отслеживания всех надводных, подводных и воздушных целей", - заявил собеседник агентства.
Осенью 2016 года официально сообщалось, что Россия разместила на Курильских островах новейшие береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион". Боевое дежурство усиленными батареями несет дивизион комплекса "Бастион" на острове Итуруп и дивизион комплекса "Бал" на острове Кунашир, сообщала газета Тихоокеанского флота "Боевая вахта".

Также российские военные сообщали о создании на курильском острове Матуа аэродрома, который принимает легкие военно-транспортные самолеты.

Япония претендует на четыре южных острова Курильской гряды - Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, ссылаясь на Трактат о торговле и границах 1855 года.

Позиция Москвы состоит в том, что Южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий международно-правовое оформление, сомнению не подлежит."

https://www.militarynews.ru/story.as...505654&lang=RU

))

[OKA]

" Представители военных ведомств стран- участниц Содружества Независимых Государств (СНГ) обсудят во вторник в Ереване на юбилейном 50-м заседании Координационного комитета по вопросам противовоздушной обороны (ПВО) СНГ методы борьбы с беспилотными летательными аппаратами, сообщили журналистам в Минобороны РФ.
"Одной из актуальных тем, которая будет обсуждаться на заседании комитета ПВО, станет опыт борьбы с беспилотными летательными аппаратами в ходе антитеррористической операции в Сирийской Арабской Республике и при проведении массовых спортивных мероприятий", - говорится в сообщении.
Как уточнили в российском военном ведомстве, также будут подведены итоги деятельности Координационного комитета за прошлый год, рассмотрены вопросы организации и проведения совместных мероприятий оперативной и боевой подготовки объединенной системы ПВО СНГ в текущем году. Кроме того, в ходе заседания участники обсуждят вопросы подготовки военных кадров для объединенной системы ПВО и дальнейшие направления развития средств ПВО.
В заседании Координационного комитета примут участие делегации от военных ведомств Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана, Узбекистана, Секретариата Совета министров обороны стран СНГ, предприятий военно-промышленного комплекса стран Содружества, руководители базовых организаций государств-участников СНГ в области исследования проблем ПВО и подготовки военных кадров.
Объединённая система ПВО СНГ была создана на основе соглашения десяти стран содружества, подписанного 10 февраля 1995 в Алма-Ате. Срок действия соглашения не ограничен, оно открыто для присоединения других стран. "

https://www.militarynews.ru/story.as...505727&lang=RU

[OKA]

" ПВО саудовской коалиции сбило собственный ударный БПЛА

https://www.thenational.ae/world/men...drone-1.847991

11 апреля источники в саудовской коалиции собщили, что сбили большой БПЛА хуситов над восточной провинцией Хадрамаут. Некоторые сообщали, что его сбили из ЗРК Patriot, что на подконтрольных территориях в Йемене Саудовская Аравия и ОАЭ развернули еще в 2015 г. Однако когда появилось достаточно кадров с места падения останков, выяснилось что ПВО коалиции сбили один из приобретенных в Китае ударных БПЛА CH-4B ВВС Саудовской Аравии.


https://twitter.com/JosephHDempsey/s...77528565268481



Все фото и ролики :

https://imp-navigator.livejournal.com/814808.html

[OKA]

" Для ВВС Италии приобретут беспилотники, которые назвали «бесполезными железками». Итальянское правительство приняло решение помочь компании Piaggio Aerospace, ранее объявившей о банкротстве.

Серьёзные проблемы у Piaggio Aerospace начались в прошлом году, когда ВВС Объединённых Арабских Эмиратов отменили заказ на поставку дронов P.1HH HammerHead. Официальное решение ссылалось на «задержки и сбои в программе», при этом неофициальной причиной отказа от дронов называется то, что Италия срывает график инвестирования в разработку новой модификации беспилотника P.2HH и откладывает их заказ для своих ВВС, что было оговорено в контракте с ОАЭ.


​Беспилотник P.1HH HammerHead. piaggioaerospace.it

В апреле этого года Минобороны Италии официально отказалось от закупки беспилотников P.1HH HammerHead. Начальник штаба итальянских ВВС Альберто Россо на слушаниях в нижней палате парламента назвал уже построенные аппараты «восемью железками». Piaggio Aerospace осталась с нереализованными дронами и огромными долгами за уже поставленное оборудование и компоненты для P.1HH HammerHead — так, только компании Leonardo задолжали свыше €100 млн.

Теперь правительство приняло решение помочь компании, которая уже объявила о банкротстве и находится на внешнем управлении. Для ВВС Италии будут закуплены 4 беспилотника P.1HH HammerHead с возможностью дозаказа еще четырёх единиц. Кроме того, в Италию может быть возвращён один P.1HH, уже поставленный ВВС Объединённых Арабских Эмиратов. «Покупка послужит оперативным потребностям итальянских вооружённых сил и защитит стратегическую ценность компании, а также укрепит репутацию Италии как партнёра в общеевропейской программе беспилотных летательных аппаратов EuroMALE», — сообщили в пресс-службе Минобороны Италии. "

https://warspot.ru/14608-vvs-italii-...e-bespilotniki


" Британцы создали дрон, способный проводить в воздухе неограниченное время. Журнал Popular Mechanics сообщает, что разработка может заменить беспилотники-псевдоспутники и заинтересовать военных.

15-метровый каплевидный корпус пустотелого беспилотника оснащён миниатюрными крыльями и хвостовым оперением. Для движения Phoenix использует так называемую переменную плавучесть. Чтобы двигаться вперёд, дрон набирает в себя воздух и, становясь тяжелее, снижается; для набора высоты воздух удаляется из корпуса беспилотника. Для повышения плавучести в Phoenix также используются ёмкости с гелием и водородом.


Беспилотник Phoenix

По сути, дрон проводит половину своего полёта в воздухе как летательный аппарат, который легче воздуха, а другую половину — как самолёт, который тяжелее воздуха. Поскольку у него нет двигателя внутреннего сгорания и потребности в топливе, теоретически Phoenix может оставаться на высоте неопределённо долго и действовать в качестве воздушной системы наблюдения или узла связи для вооружённых сил.

Корпус Phoenix изготовлен из углеродного волокна и, по словам разработчиков, очень дёшев, что позволяет делать дроны буквально одноразовыми. Беспилотник создан британскими научными институтами в партнёрстве с малыми предприятиями, на разработку ушло три года. "

https://warspot.ru/14609-britantsy-s...schiy-vozduhom