Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Как пишет Michel Cabirol в статье «Et si la Finlande s'offrait le Rafale ?», опубликованной французской газетой "Le Point", в конце 20-х чисел апреля 2016 года Финляндия разослала предложения об участии в тендере четырем странам: США (истребители F-35, F/A-18E/F, F-16 и F-15), Франции (Dassault Rafale), Великобритании (Eurofighter Typhoon) и Швеции (Saab JAS-39 Gripen).

Финляндия планирует заменить имеющийся парк из 61 истребителя Boeing F/A-18C/D Hornet, стоящих на вооружении трех эскадрилий. По информации издания, в конце прошлой недели Хельсинки с некоторым запозданием (на несколько дней) разослал запрос на участие в тендере. Имеющиеся на сегодняшний день F/A-18C/D будут постепенно выводиться из боевого состава, начиная с 2025 года. 16 декабря 2015 года Финляндия разослала в Вашингтон, Лондон, Париж и Стокгольм информационное письмо, в котором информировала о возобновлении программы замены парка F/A-18C/D в рамках проекта HX Fighter Program. Предложения ожидались до конца октября 2016 года. Весной 2018 года предполагалось разослать предложения на участие в тендере тем компаниям, которые отвечают условиям тендера. Решение о выборе конкретного типа самолета должно быть принято Финляндией в 2021 году.

Что будет делать компания Dassault Aviation, которая раздумывает, стоит ли принимать участие в тендере, где американское предложение судя по всему выступает фаворитом? Решение еще не принято. Изучение условий тендера станет решающим фактором, так же как и политический контекст, который сопровождает решение Финляндии. В 1992 году Хельсинки приняло решение закупить у компании Boeing 57 истребителей F-18C и семь F-18D для замены МиГ-21 и Saab J-35 Draken. Тогда F/A-18C/D конкурировал с Mirage 2000-5, F-16A/B, JAS-39 Gripen и МиГ-29. Начало поставок пришлось на 1995 год и продолжалось до августа 2000 года.

В нынешнее соревнование может вмешаться новый фактор. Финляндия вела переговоры с Швейцарией, у которой примерно схожий график замены F/A-18C/D и F-5E/F. Стоит ли ожидать совместной закупки? Надо смотреть. По словам источника, знакомого с ситуацией, «Финляндия будет открыта к сотрудничеству с европейской страной».

В апреле 2015 года Дени Мерсье (Denis Mercier), который в то время был начальником штаба ВВС Франции, встречался с начальником генерального штаба вооруженных сил Финляндии генералом Ярмо Линдбергом (Jarmo Lindberg) и начальником штаба ВВС Финляндии генерал-майором Кимом Яамери (Kim Jäämeri) на 113-й авиабазе ВВС Франции в Сен-Дизье. Это визит был совершен в рамках двухстороннего сотрудничества между двумя странами. В связи с этим Мерсье показал финскому коллеге инфраструктуру базы и полеты самолетов.

День завершился полетом на борту истребителя Rafale из состава эскадрильи переподготовки летчиков 2/92 Aquitaine истребительной эскадрильи 1/7 Provence. Эти полеты дали возможность двум высокопоставленным финским военным оценить самый современный боевой самолет французских ВВС. Генерал Линдберг даже сделал селфи в кабине пилота и опубликовал его на свой странице в социальной сети «Твиттер»."

Финляндия разослала предложения на участие в истребительном тендере четырем странам - bmpd

Для них все хороши- и F-18 и "Грипены" и "Рафали". Вопрос в платёжеспособности и близости (до степени смешения) к нате))

[OKA]

"Норвежские военные чиновники расследуют инцидент, в ходе которого F-16s национальных ВВС, проводивший учебные стрельбы, неожиданно открыл огонь по контрольно-диспетчерскому пункту.

В тот день истребители должны были поразить учебные цели на острове Тарва. Вместо этого один из боевых самолетов из пушки обстрелял башню управления, в которой находились три человека. К счастью, никто из них не пострадал, передает CNN со ссылкой на норвежского военного.

F-16s вооружен шестиствольной пушкой М61-А-1 (калибр 20 мм, скорострельность 6000 выстрелов в минуту). Отмечается, что, поскольку стрельбы были учебные, пушка стреляла «холодными пулями», без взрывчатых веществ внутри.

Интересно, что аналогичный случай произошел в 2009 году, когда та же самая вышка пострадала от удара F-16 (того же самого или нет, не уточняется). Причем расследование по тому делу не завершено до сих пор.

Отметим, однако, что помимо обстрелов собственных диспетчеров иногда норвежские истребители занимаются и полезными вещами. Например, в начале апреля истребители ВВС страны доставили оборудование тяжелому пациенту, что позволило спасти ему жизнь.'

*ВЗГЛЯД / Норвежский истребитель на учениях открыл огонь по диспетчерам..

"PROEN:

Извиняюсь, все-таки это была не КДП, а наблюдательная вышка на полигоне. За рубежом писаки такие же, как и наши. Для них что Lookout Tower, что Control Tower один хрен.
Вот более правдивое сообщение:
HELSINKI (AP) — The Norwegian Air Force says an F-16 fighter jet accidentally fired at a lookout tower near three military personnel during target practice earlier this month, but that no one was hurt.
Air Force spokesman Maj. Stian Roen said the incident occurred shortly after midnight on April 13 on the island of Tarva, off Norway's western coast.
Roen said Sunday that the aircraft was supposed to fire at a simulated target on the airfield some 500 meters (550 yards) away but that "something went wrong." The lookout tower was slightly damaged by the gunfire, he said.
Roen said he couldn't give further details pending the outcome of an investigation by a special commission."

АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Норвежский F-16 обстрелял КДП

[OKA]

"МОСКВА, 28 апреля. /ТАСС/. Сербия ожидает в скором времени поставок из России партии военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5. Об этом заявил в эксклюзивном интервью ТАСС министр обороны Сербии Зоран Джорджевич.

"Армия Сербии старается обеспечить современные и высокотехнологичные образцы вооружения и военной техники, которые будут значительным фактором сдерживания и надежным ответом в случае агрессии и необходимости защиты наших национальных интересов", - подчеркнул министр.

Вместе с тем, заметил Джорджевич, "мы стараемся сохранить максимальный уровень оперативных и функциональных возможностей имеющейся боевой техники". "Значительная часть образцов вооружения и военной техники представляет собой технику российского/советского производства, - отметил он. - На данный момент мы готовимся к поставке из России двух транспортных вертолетов Ми-17В-5. Это будет способствовать значительному обновлению авиационного парка ВВС и ПВО Армии Сербии".

"Мы заинтересованы в обновлении и улучшении оснащения армии Сербии, - сказал министр. - Кроме того, мы хотим проявить себя как надежный партнер по формированию регионального центра по ремонту отдельных образцов военной техники. Увидим, приведет ли это к конкретным результатам"."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Армия и ОПК - Министр обороны Сербии подтвердил поставку из России вертолетов Ми-17В-5

[Pilot]

КИЕВ, 30 апр - РИА Новости. Украинские летчики выполнили задачи совместной украинско-датской операции "Северный сокол – 2016", в ходе которой военные доставляли горючее на датскую полярную станцию "Норд" на острове Гренландия, сообщает Минобороны Украины в субботу.

"Сегодня, 30 апреля, в Украину вернулись военные летчики транспортной авиации Воздушных сил ВС Украины, которые уже восьмой год подряд на протяжении четырех недель в экстремальных полярных условиях на военно-транспортном самолете Ил- 76МД выполняли задачи совместной украинско-датской операции по перевозке горючего на остров Гренландия "Северный сокол — 2016", - сообщает ведомство.

По данным ведомства, за четыре недели военные летчики налетали почти 100 часов в полярном небе.

Руководитель операции от ВС Украины полковник Александр Кулибаба сообщил, что всего было совершено почти 15 миссий, это составило около 30 рейсов с авиабазы ВВС США "Туле" на датскую полярную станцию "Норд" на острове Гренландия. При этом было перевезено более 405 тысяч литров горючего во внутренних баках самолета, 11 пассажиров и 95 тонн груза.

"Мы летали ежедневно по два рейса. Полеты очень усложняли ограниченная видимость, безориентирная местность, магнитное склонение, отдаленность запасных аэродромов, быстрая смена метеорологических условий, а также сложное обслуживание авиационной техники и ограниченное количество навигационных средств", - отметил руководитель операции.

[KURYER]

в экстремальных полярных условиях на военно-транспортном самолете Ил- 76МД

Ключевые слова...

[OKA]

ТАЛЛИН, 2 мая. /ТАСС/. Крупные военные учения НАТО Spring storm, в которых планируется задействовать 6 тыс. военнослужащих, начинаются в понедельник в Эстонии. Как сообщил в воскресенье генеральный штаб Сил обороны Эстонии, маневры продлятся до 19 мая...

Что касается авиации, то, согласно опубликованному на сайте ведомства заявлению, "будут задействованы истребители- бомбардировщики Су-22 из Польши, а из США прилетят истребители F-15, военно-транспортные вертолеты CH-47 Chinook и конвертопланы Bell V-22 Osprey".

Легенда учений в распространенном пресс-релизе генштаба не приводится.

В начале года премьер-министр Эстонии Таави Рыйвас сообщил, что на летнем саммите НАТО в Варшаве (8-9 июля) Таллин будет добиваться принятия решения о постоянном присутствии союзников в Эстонии и соседних странах. "Это бы послужило четким сигналом о том, что со странами НАТО не надо ссориться, поскольку у нас действует принцип "Один за всех, все за одного", - сказал Рыйвас."

Подробнее на ТАСС:

ТАСС: Международная панорама - Учения НАТО с участием 6 тыс. военнослужащих начинаются в Эстонии

Про "Балтийско-Арктический военный округ НАТО" :

Создается Прибалтийский военный округ НАТО - Свободная Пресса - Новости дня. Новости сегодня, 30 апреля 2016

"Искандеры" возьмут Швецию в "разработку" - Свободная Пресса - Новости дня. Новости сегодня, 30 апреля 2016


"Истребители JF-17 Thunder ВВС Пакистана налетали более 19 тыс «оперативных» часов, переговоры по их продаже ведутся с восемью странами, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на quwa.org (29 апреля).

Этот налет достигнут, начиная с 2011 года, когда самолет был принят на вооружение. В настоящее время ВВС страны располагают 65 истребителями этого типа в составе трех боевых эскадрилий и летной школы. Хотя принятие на вооружение двухместного варианта самолета намечено на апрель 2017 года, первый учебный истребитель будет передан ВВС в конце этого года.

Пакистан надеется, что появление двухместной версии положительно повлияет на экспорт самолетов. Этот вариант может использоваться и как учебная машина, и как боевой самолет. Оснащение JF-17В разнообразным вооружением превратит его в эффективный, но недорогой ударный истребитель, в том числе для уничтожения надводных целей.

Основными поставщиками оружия для истребителей этого типа являются проектно-производственный холдинг Global Industrial Defence Solutions (GIDS), штаб-квартира многих военных программ и разработок National Engineering and Scientific Commission (NESCOM, в него входит завод Air Weapons Complex (AWC) – прим. Военный Паритет) и промышленная группа Pakistan Ordnance Factories (POF). Их продукция может значительно повысить экспортную цену самолета, что увеличит валютные поступления в страну, пишет издание.

JF-17 и Tejas в борьбе за Малайзию : JF-17 и Tejas в борьбе за Малайзию (Страница 1) — НОВОСТИ - Переводы / обзоры — Форум сайта «Военный паритет» "

JF-17. Более 19 тыс часов в воздухе (Страница 1) — НОВОСТИ - Переводы / обзоры — Форум сайта «Военный паритет»


"Пакистан и Китай совместными усилиями запустили производство первого прототипа двухместной версии легкого истребителя JF-17B, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in (29 апреля).

Церемония состоялась на территории Китайской аэрокосмической корпорации в Ченду, в ней приняли участие представители компании и ВВС Пакистана. Директор проекта JF-17, маршал ВВС Пакистана Мухаммад Икбал (Muhammad Iqbal) заявил, что двухместный истребитель имеет большое значение для ВВС Пакистана, так как позволит с меньшими расходами выполнять обучение пилотов, к тому же самолет сохраняет все свои боевые качества. По мнению маршала, двухместный вариант расширит экспортные перспективы самолета.

Маршал поблагодарил китайскую сторону за постоянную поддержку проектных работ. Как ожидается, первый полет двухместный JF-17B выполнит в конце этого года, принятие на вооружение планируется в апреле 2017 года."

Подробнее :

Двухместный JF-17В. Началась сборка (Страница 1) — НОВОСТИ - Переводы / обзоры — Форум сайта «Военный паритет»


Вертолёты ВМФ Филиппин :

[Pilot]

Эстонский музей авиации купил в Финляндии советский истребитель МиГ-25



Таллин. 6 мая. ИНТЕРФАКС - Авиационный музей Эстонии (Тарту) купил у частного владельца в Финляндии советский истребитель-перехватчик МиГ-25, в пятницу самолет прибыл в порт Таллина, пишет газета "Ээсти Пяевалехт" (Eesti Paevaleht).

Бывший владелец истребителя Микаэль Оя (Mikael Oja) рассказал журналистам, что с детства был большим любителем военной техники, особенно советской авиации.

Самолет М.Оя приобрел в 1990-х годах, после этого истребитель выставлялся в одном из финляндских музеев. По словам бывшего владельца, он знает об этом самолете все, даже имена всех летавших на нем пилотов, но говорить ему об этом строго запрещено.

С предложением продать истребитель Эстонии к М.Оя обратились в 2015 году, все последующее время ушло на оформление документов. Цена сделки не раскрывается, отмечает "Ээсти Пяевалехт".

[OKA]

Эстонский музей авиации купил в Финляндии советский истребитель МиГ-25...

Наверное этот :

Private Mig-25 and Mig-23

[Pilot]

Истребители США впервые временно разместятся на авиабазе в Финляндии



Хельсинки. 6 мая. ИНТЕРФАКС - В Финляндию на авиабазу Риссала (Rissala) в пятницу прибывают военные самолеты США, которые примут участие в совместных тренировочных полетах с финскими истребителями и примут участие в финляндско-шведских учениях ВВС "Cross Border Training (CBT).

Впервые американские истребители будут базироваться на финской территории. Ранее они принимали участие в полетах в рамках учений в воздушном пространстве страны, но без взлетов-посадок с финских аэродромов, сообщил в пятницу портал телерадиовещания Yle.

В Финляндию прибывает 8 истребителей F-15, самолет-заправщик и 150 человек обслуживающего персонала, сообщил в пятницу портал телерадиовещания Yle.

Полеты самолетов национальной гвардии штата Орегон начнутся 9 мая и продлятся до 20 мая.

Визит авиации США вызвал неоднозначную реакцию в местном обществе.

Впервые в Финляндии о планах США узнали в феврале из сообщений СМИ и они вызвали неоднозначную реакцию в обществе. Журналисты выяснили, что американцы "пригласили себя" сами, что подтвердил позже и министр иностранных дел Тимо Сойни (Timo Soini).

Движение "Друзья мира" сообщило, что в понедельник планирует пикетировать авиабазу и выразить поддержку нейтральной Финляндии.

"Мы знаем о возможном митинге и готовимся к акции с привлечением собственных ресурсов. Мы хорошо сотрудничаем с полицией и надеемся, что акция пройдет мирно", сказал начальник штаба авиабазы Джони Махонен (Joni Mahonen)

[OKA]

"Программа создания военно-транспортного самолета КС-390 буксует из-за нехватки средств bmpd May 5th, 0:17

По информации французского бюллетеня TTU, озвученной в статье «Embraer: le KC-390 en mal de financement», у проекта бразильского транспортно-заправочного самолета Embraer KC-390, которому прочили блестящее будущее, из-за политического и экономического кризиса в стране могут возникнуть сложности. Первый полет опытного самолета имел место 3 февраля 2015 года. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями IAE V2500, имеет взлетную массу 81 тонну, масса перевозимого груза может достигать 26 тонн. Этот проект рассматривался как один из самых главных для аэрокосмической промышленности Бразилии, наряду с производством по лицензии шведского истребителя Saab JAS-39 Gripen NG.



Президент Бразилии Дилма Руссеф у первого опытного самолета Embraer KC-390, Бразилиа, 04.04.2016 (с) Filipe Matoso/G1

Правительство Бразилии выделило Embraer гарантию по кредиту в размере 1,4 млрд реалов (380 млн долл.), но за этим ничего не последовало. Из-за дефицита средств программа КС-390 уже задерживается на 18 месяцев, и на сегодняшний день находится практически на грани остановки, при том что строительство второго летного прототипа, предусмотренное программой, так и не завершено.

Программа KC-390 полностью финансируется из средств Embraer и является весьма амбициозной, так как она нацелена на замену парка военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130 Hercules. Именно поэтому в прошлом году бразильцы подписали с концерном Boeing контракт на продвижение КС-390 на международном рынке, имея в виду, что Boeing прекратил выпуск своих военно-транспортных самолетов С-17A. С учетом ожидаемого заказа со стороны ВВС Бразилии на закупку 28 самолетов и протоколов о намерениях с пятью странами еще на такое же количество самолетов, на сегодняшний день все говорит о том, что от Бразилии заказов не будет. С учетом экономического кризиса и девальвации реала, со стороны бразильского правительства было бы весьма самонадеянно без оглядки браться за проект, который хотя и выглядит многообещающе, но весьма затратен в краткосрочной перспективе.

4 апреля 2016 года с целью подтолкнуть правительство к более четким действия в отношении проекта, единственный прототип КС-390 совершил посадку в международном аэропорту Бразилиа для презентации руководству страны. Презентацией руководил глава Embraer Фредерико Курадо (Frederico Curado) вместе с главой оборонного дивизиона Embraer Джексоном Шнайдером (Jackson Schneider). Для руководства Embraer и членов комиссии по обороне из числа депутатов парламента страны было необходимо, чтобы кабинет президента Дилмы Руссеф в выделении финансирования безотлагательно следовал жесткому графику, который бы обеспечил будущее самолета. Но в течение часа министр обороны Альдо Ребело (Aldo Rebelo), который и так редко появляется на публике, так и не появился. И внутри проправительственной коалиции, состоящей из девяти различных партий, никто не оказался достаточно заинтересованным для того, чтобы выделить средства для программы создания самолета в интересах ВВС Бразилии, хотя рост социального недовольства имеет место по всей стране.

С целью всколыхнуть интерес к самолету на экспортных рынках, Embraer решил показать КС-390 на статичной стоянке и в воздухе в ходе авиационного салона в Фарнборо, который состоится в июле 2016 года. Минимальная цена самолета составляет 85 млн долл., что на 10 млн долл. превышает стоимость американского С-130J.

Примечание bmpd. История создания КС-390 еще раз подтверждает сложность и затратность разработки военно-транспортного самолета "с нуля", даже для крупного разработчика с опытом и средствами, к которым несомненно относится компания Embraer (в 2014 году компании выручка составила 6,2 млрд долл., чистая прибыль - 334 млн долл.). В отсутствие стартового заказчика создание самолета сталкивается с неимоверными трудностями. Это весьма показательный опыт в свете попыток создать самолеты Ан-178, Ан-70 и Ил-214/МТА, которые, вероятно, так и не будут доведены до серии силами и средствами только КБ. Это означает, что на рынке средних военно-транспортных самолетов в ближайшие годы не будет альтернативы Lockheed Martin C-130J, Shaanxi Y-8/9 и с некоторой натяжкой Airbus A400M. Гипотетически вся ситуация с КС-390 дает шанс России стать полноправным участником бразильского проекта и получить в обозримой перспективе реальный военно-транспортный самолет с политически нейтральным партнером."

http://bmpd.livejournal.com/1884456.html

Перспективный аппарат. Если т.Дилма останется у власти в ближайшие годы, вопреки амерским стараниям, то было бы интересно пронаблюдать сей аппарат в орасках ВКС РФ)) Ну или ПВ , для начала))

Истребители США впервые временно разместятся на авиабазе в Финляндии..

Там ещё Су-22 польские, а также "Чинуки" и "Оспри" поучаствуют :

Информация об иностранных ВВС из различных источников

[KURYER]

"Программа создания военно-транспортного самолета КС-390 буксует из-за нехватки средств Правительство Бразилии выделило Embraer гарантию по кредиту в размере 1,4 млрд реалов (380 млн долл.), но за этим ничего не последовало. Из-за дефицита средств программа КС-390 уже задерживается на 18 месяцев, и на сегодняшний день находится практически на грани остановки, при том что строительство второго летного прототипа, предусмотренное программой, так и не завершено.

Чушь.... Ибо

The 2nd prototype of the KC-390 made 1st flight on April 28th and joined the flight test campaign for certification.

[алтын]

Лётчики-гвардейцы Шайковской авиагруппы ежегодно принимают участие в воздушном Параде Победы на Красной площади в Москве. Для лётчиков Шайковской авиагруппы участие в парадах - уже традиция. К выполнению этой, хотя и не боевой, а почётной задачи, они относятся ответственно. Самым сложным даже для опытнейших пилотов является соблюдение скоростей и расстояний в воздушном строю. Временные интервалы между группами - около 20 секунд. Высота полета самолетов - от 150 до 400 м. 9 мая три экипажа шайковских лётчиков-гвардейцев пролетят в небе над столицей. Всего же общее количество воздушных участников парада 71 самолет и вертолет. По количеству лет, прошедших со дня Великой Победы

Шайковские ракетоносцы-бомбардировщики пролетят над Красной площадью

[алтын]

Одно из ярких зрелищ парада 9 Мая – прохождение девятки истребителей. Знаменитый «Кубинский бриллиант» – это четыре МиГ-29 «Стрижей» и пять Су-27 «Русских витязей».

В этом году прославленным пилотажным группам исполняется 25 лет. Программа «Смотр» побывала в Кубинке у «Русских витязей» и узнала, кто летает в легендарной группе сегодня.

[OKA]

Чушь.... Ибо

The 2nd prototype of the KC-390 made 1st flight on April 28th and joined the flight test campaign for certification.

Оригинал статьи именно от 28 апр.)) Видимо на тот момент были не в курсе событий.

Embraer : le KC-390 en mal de financement - TTU lettre d’information

[SAM77]

в сопровождении двух рапторов:

https://lenta.ru/news/2016/04/27/raptors/

[OKA]

""Швейцарская компания ALR занялась разработкой нового учебного самолета Janus, сообщает Aviation Week. Новый самолет должен стать дешевле современных M346 Master, Hawk или T-38 Talon, но одновременно более функциональным. По мнению разработчиков, добиться этого удастся благодаря универсализации «летающей парты».



Предполагаемый внешний вид Janus ALR

В ALR полагают, что могут разработать учебный самолет, с помощью которого можно будет одинаково эффективно проводить базовую и расширенную подготовки летчиков. Его же можно будет использовать в роли «агрессора» во время учений. Все это позволит поддерживать постоянный уровень подготовки летчиков, сократив при этом число летных часов боевых самолетов.

Кроме того, в немецкой компании уверены, что Janus можно будет использовать в мирное время для наблюдения с воздуха и патрулирования воздушных границ. Наконец, перспективным учебным самолетом могут заинтересоваться частные компании, скупающие списанные военные самолеты и по заказу ВВС разных стран играющие роль противника на учениях.

Предполагается, что новый самолет будет однодвигательным и двухместным. Janus оснастят электродистанционной системой управления. «Летающую парту» максимальной взлетной массой всего 4,8 тонны построят по схеме продольного биплана со среднерасположенным крылом. Самолет получит турбореактивный двигатель с форсажной камерой, способный выдавать тягу до 4,5 тонны.

По оценке разработчиков, Janus сможет развивать скорость до 1,3 числа Маха (1,6 тысячи километров в час). Конструкция самолета на 50 процентов будет состоять из композиционных материалов. В целом же упор планируется сделать на использование уже существующих технологий, что позволит существенно сократить расходы на разработку.

В части бортового оборудования Janus получит цифровые системы, которые позволят имитировать вооружение и работу радиолокационной станции. Имитированные данные для радара самолет будет получать с наземного пункта. Собственных систем подвески вооружения — ракет и бомб — самолет не получит, однако будет оснащен отсеком для съемной авиационной пушки.

Другие подробности о новом швейцарском проекте пока неизвестны. В настоящее время военные используют многоступенчатую систему подготовки летчиков. Начальная подготовка проводится как правило на поршневых легких самолетах, после чего начинается расширенное обучение на легких реактивных.

Затем летчики переходят к тренировкам на специализированных учебно-боевых самолетах. И только после этого пилоты получают допуск к управлению боевыми тактическими самолетами. В среднем подготовка строевого летчика боевого самолета в разных странах занимает от 54 до 72 недель. Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2016/05/11/trainer



"Комплекс РЭБ самолёта F-35 ak_12 May 10th, 0:41

Недавно узнал что оказывается F-35 - самый совершенный серийный истребитель мира. Именно F-35, потому что F-22A якобы устарел. Так утверждал мой собеседник.

Как уже писал, давно прошли те времена когда одни лишь лётно-тактические характеристики самолёта-истребителя (ведь мы считаем F-35 истребителем?) определяли его боевую эффективность в воздушном бою. Сегодня параметры бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), и конечно же работающего с ним в связке ракетного вооружения, определяют степень эффективности боевого самолёта. А ЛТХ? ЛТХ бесспорно должны быть высокими.

Так как ЛТХ F-35A не позволяют тому победить в маневренном воздушном бою с F-16D Block 40 c подвесными топливными баками (ПТБ) под крылом, постулат совершенства F-35 мне захотелось рассмотреть через призму совершенства его БРЭО, а точнее комплекса РЭБ. Начну пожалуй с БРЛС AN/APG-81, просто потому что для этой БРЛС заявлена возможность работы в качестве станции РЭБ:

"The fighter’s jamming is mostly confined to the X-band, in the sector covered by its APG-81 radar. These are not criticisms of the program but the result of choices by the customer, the Pentagon."

Или по русски: "Постановка помех на истребителе главном образом ограничена X-диапазоном, в секторе работы его БРЛС AN/APG-81. Это не критика программы, а результат выбора заказчика, Пентагона."..."


Познавательный текст здесь : http://ak-12.livejournal.com/52925.html

Ещё в ту же тему :

http://ak-12.livejournal.com/51528.html

http://ak-12.livejournal.com/52348.html

[Avia M]

Американский авиастроительный концерн Boeing представил новый проект модернизации палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet и самолетов радиоэлектроэлектронной борьбы EA-18G Growler.

Boeing представил улучшенную версию Super Hornet - AEX.RU

Финляндия задумалась о покупке американских истребителей › Финские страницы на Фонтанке.ру

[Pilot]

Бангкок ведет переговоры с РФ о закупке новой партии вертолетов - премьер Таиланда



МОСКВА, 12 мая - РИА Новости. Бангкок намерен закупить у Москвы новую партию вертолетов, ведутся переговоры по поставкам техники и для сухопутных войск, заявил в интервью РИА Новости премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча.

"Я очень поддерживаю идею приобретения вооружений, военной техники и оборудования в России. Я знаком с образцами российских вооружений и техники еще с того времени, когда был командующим сухопутных войск Таиланда. Мы обсуждаем сейчас необходимые новые закупки военной техники и оборудования, в том числе и для ВВС и сухопутных войск, и речь идет, в частности, и о вертолетах", - сказал Чан-Оча.

Он отметил, что сейчас Таиланд "уже использует несколько приобретенных в России вертолетов".

"Нас интересует авиационная техника, которую можно использовать в борьбе со стихийными бедствиями и в преодолении последствий природных катаклизмов и чрезвычайных ситуаций - например, при тушении лесных пожаров. Мы также считаем, что целесообразно и взаимовыгодно было бы наладить сотрудничество и в производственной сфере, например, разместив в Таиланде производство по сборке, обслуживанию и ремонту российской авиационной техники, способное обслуживать весь регион Юго-Восточной Азии, в странах которого используется немало российских самолетов и вертолетов", - добавил премьер.

Ранее источник в сфере ВТС сообщил, что Россия и Таиланд ведут переговоры о поставке новой партии военно-транспортных вертолетов Ми-17В5, подписание соглашения ожидается в 2016 году. По его словам, Бангкок уже приобрел российские вертолеты Ми-17В5 производства казанского вертолетного завода — "всего около шести машин".

Ми-17В5 - один из самых технически оснащенных вертолетов семейства Ми-8/17, вбирающий в себя лучшие конструкторские находки предыдущих поколений. На вертолете установлен комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-8. В этом комплексе многочисленные индикаторы информации целого ряда систем вертолета заменены четырьмя многофункциональными индикаторами, наличие которых разгрузило приборные доски и облегчило работу экипажа. Комплекс позволяет упростить предполетную проверку вертолета за счет вывода информации от всех датчиков сопряженных систем на экран монитора.

[Let_nab]

Россия и Индия согласовали контракт на разработку истребителя пятого поколения

Контракт на опытно-конструкторскую работу (ОКР) по проекту российско-индийского истребителя FGFA согласован и будет подписан в ближайшие месяцы
12 мая 2016, 11:18

Контракт на опытно-конструкторскую работу (ОКР) по проекту российско-индийского истребителя FGFA согласован и будет подписан в ближайшие месяцы. Об этом пишет индийская газета The Tribune со ссылкой на источники в военном ведомстве страны.

Соглашение касается второго этапа работ над истребителем FGFA. Первый контракт на разработку технического облика будущей машины, подписанный в 2010 году, был завершен в июне 2013 года и обошелся в 295 миллионов долларов. После этого в течении более чем двух лет шло согласование условий дальнейшей работы над самолетом.


По контракту второго этапа будет запущена полномасштабная ОКР, которая позволит разработать истребитель с учетом требований индийской стороны. Объем сделки, чье исполнение рассчитано на семь лет (в том числе три года до момента первого полета машины) оценивается в четыре миллиарда долларов.


Дели выдвинул более 40 пожеланий, в частности, индийцы добиваются применения новейших российских двигателей, обеспечивающих крейсерскую сверхзвуковую скорость (имеющиеся АЛ-41Ф1 их не устраивают), бортового радиолокационного комплекса с круговым обзором, а также требуют понижения радиолокационной заметности в сравнении с прототипом.


Базой для самолета FGFA служит российский истребитель пятого поколения Т-50, созданный ОКБ Сухого в рамках проекта ПАК ФА. По ранее звучавшим оценкам, доля Индии в структуре работ по созданию FGFA достигнет 40 процентов (первоначально предполагался уровень лишь в 13 процентов).


Всего ВВС Индии заинтересованы в покупке около 200 таких истребителей.

- https://defence.ru/article/10580/

[Антоха]

Объединенная авиационная корпорация на выставке в Чили FIDAE-2016 надеется подписать контракт на модернизацию, по крайней мере, четырех истребителей МиГ-29, которые находятся на вооружении ВВС Перу, заявил глава делегации компании Сергей Коротков.

САНТЬЯГО (ЧИЛИ), 1 апр — РИА Новости, Сергей Сафронов. Переговоры о модернизации оставшихся 10 МиГ-29 ВВС Перу продолжаются, подписание контракта ожидается в этом году, сообщил РИА Новости в пятницу глава делегации Объединенной авиационной корпорации (ОАК) на выставке в Чили FIDAE-2016 Сергей Коротков.

На данный момент из 18 истребителей МиГ-29 ВВС Перу модернизированы 8.

"Мы надеемся подписать контракт на модернизацию четырех машин в этом году. Остальные шесть будут модернизированы позже",- сказал Коротков.

По его словам, после модернизации самолеты получают новое качество, увеличивается их функционал. "Фактически мы доводим самолет до уровня 4++ то есть самолета МиГ-29 СМ",- сказал глава делегации ОАК.

ОАК: десять МиГ-29 ВВС Перу ждут модернизации | РИА Новости