Показано с 1 по 8 из 8
Like Tree1Likes
  • 1 Post By OKA

Тема: Книга "МиГ-29 в строевых частях"

  1. #1
    Новичок Аватар для Saddam
    Регистрация
    05.05.2010
    Сообщений
    7

    Smile Книга "МиГ-29 в строевых частях"

    мужики , хотел бы у вас спросить когда выйдут две последущие главы книги "МиГ-29 в строевых частях"

  2. #2
    Старожил Форумчанин Аватар для kfmut
    Регистрация
    20.01.2009
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    865

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,890

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saddam Посмотреть сообщение
    мужики , хотел бы у вас спросить когда выйдут две последущие главы книги "МиГ-29 в строевых частях"
    отвечаю как мужик мужику:
    вторая относительно скоро выйдет
    треться не скоро выйдет
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.01.2009
    Сообщений
    557

    По умолчанию

    Антоха, про Сергея Соколова не надо бы рассказать в вашей книжке?

    http://kacha.ru/php/baza/face.php?id=693

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,890

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Carrey Посмотреть сообщение
    Антоха, про Сергея Соколова не надо бы рассказать в вашей книжке?

    http://kacha.ru/php/baza/face.php?id=693
    Удивительный и сильный человек! Но какое отношение он имеет к МиГ-29? Я прочел его биографию и понял, что к моменту когда он освоил МиГ-29, это уже была не служебная необходимость, а скорее реализация собственного желания совершить полет на истребителе 4-го поколения... и скорее всего это были полеты на спарке, в составе экипажа. Повторюсь, что я с величайшим уважением отношусь к Сергею Александровичу. Его подвиг на той войне и подвиг после войны, достойны того чтобы о нем писали, но для нашей книги это не формат.
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.01.2009
    Сообщений
    557

    По умолчанию

    Ну, нет так нет. Мобыть кто другой где упомянет. Я так совсем случайно узнал, из внецикловой серии "Ударной силы" - кажись, "Солдаты России".

    К МиГ-29 имеет то отношение, что он хотел именно на боевом летать... и летал ведь. Вы ж про Качу по любому будете писать, позвоните им, узнайте на котором борте он летал, мобыть и на 9-13, на камуфлированном.

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для Антоха
    Регистрация
    09.11.2006
    Адрес
    экс участник
    Сообщений
    1,890

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Carrey Посмотреть сообщение
    Ну, нет так нет. Мобыть кто другой где упомянет. Я так совсем случайно узнал, из внецикловой серии "Ударной силы" - кажись, "Солдаты России".

    К МиГ-29 имеет то отношение, что он хотел именно на боевом летать... и летал ведь. Вы ж про Качу по любому будете писать, позвоните им, узнайте на котором борте он летал, мобыть и на 9-13, на камуфлированном.
    Добро, обязательно постараюсь все узнать. Спасибо за полезную информацию!
    есть мнение, что здесь снова можно общаться!

  8. #8
    OKA
    OKA вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для OKA
    Регистрация
    10.01.2013
    Сообщений
    4,773

    По умолчанию

    "Как сообщили bmpd источники в военной промышленности Южных Балкан, в настоящее время техники из Сербии проходят курс обучения в Липецке с целью освоения обслуживания истребителей МиГ-29. При этом поставка шести истребителей МиГ-29, соглашение о передаче которых было достигнуто в прошлом году, запланирована на июль текущего года. При этом сербская сторона в настоящее время исследует наиболее экономичные варианты доставки самолетов.

    В то же время с реализацией данного контракта до сих пор имеются некоторые проблемы. Так, на сегодняшний день имеется ограниченное число технического персонала для обслуживания МиГ-29. Его хватает для обслуживания четырех имеющихся МиГ-29 (один из которых в нелетном состоянии), но к тому моменту, когда в Сербии с учетом российской поставки будет 10 МиГ-29, число техников должно достичь необходимого уровня. При этом на сегодня с трудом удается поддерживать исправность одновременно двух самолетов для осуществления задач ПВО и боевой подготовки летчиков. При трех летающих МиГ-29 осуществлять боевую подготовку весьма непросто.

    Также имеются сложности с модернизацией авиаремонтного завода Мома Станойлович, который вскоре должен принять на ремонт сербские МиГ-29, причем ремонт будет осуществляться при содействии России, а также осуществлять обслуживание вертолетов Airbus H-145M по второму уровню (сами вертолеты должны быть поставлены в 2018 году), а также вести ремонт вертолетов Gazelle и Ми-17. Министерство обороны Сербии планирует модернизировать предприятие и превратить его в региональный центр обслуживания вертолетов (Gazelle, H-145M и Ми-17).

    Сербия также имеет долгосрочные планы по обновлению своего парка вертолетов Ми-17, но текущим бюджетом на 2017 год эти расходы не предусмотрены. Ожидается, что контракт на закупку еще четырех вертолетов Ми-17В-5 будет заключен в 2018 или 2019 гг.

    При этом, по словам источников, вариант с закупкой в Белоруссии восьми МиГ-29 в настоящее время почти не рассматривается и не является приоритетом для сербской стороны. Возможная сделка с Минском может быть заключена не ранее 2018 года.

    При этом стало известно, что в этом году сербские летчики на МиГ-29 примут участие в учениях БАРС-2017. "

    Текущая ситуация с контрактом на поставку в Сербию истребителей МиГ-29 - bmpd
    Fencer likes this.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •