Объединенный холдинг

[OKA]

" Министр обороны РФ Сергей Шойгу поставил задачу руководителям авиастроительной отрасли обратить особое внимание на выполнение гособоронзаказа (ГОЗ) в части поддержания жизненного цикла боевой и, особенно, учебно-боевой авиации, которая поступает в Вооружённые силы.
Соответствующие распоряжения отданы главой военного ведомства руководству Объединённой авиационной корпорации (ОАК) в ходе посещения Иркутского авиационного завода (ИАЗ) в среду.
С.Шойгу подчеркнул, что в прошлом году был впервые осуществлён полноценный выпуск молодых лётчиков из учебных заведений Минобороны. Эта работа будет продолжена: каждый год: полноценный выпуск - порядка 1 300 молодых лётчиков, сказал министр.
Для решения этой задачи необходимо интенсивное использование учебно-боевой авиации. В частности, - самолётов Як-130, которые выпускает ИАЗ (входит в корпорацию "Иркут").
Руководители ИАЗ и ОАК заверили министра обороны, что приоритетная работа в рамках поддержания жизненного цикла учебно-боевой и боевой авиации будет коррелироваться с реализацией контрактов по модернизации боевой техники.
Власти региона отмечают большие перспективы ИАЗ в связи с большим объёмом работ по ГОЗ, росте зарплат и налоговых отчислений, которые свидетельствуют о существенных инвестициях Минобороны РФ в экономику Иркутской области.
На совещании отмечалось также, что корпорация "Иркут" в инициативном порядке ведёт работу по наращиванию боевых возможностей учебно-боевого самолёта (УБС) Як-130.
Поставки самолётов Минобороны России начаты в 2010 году, на экспорт - в 2011 году. Воздушно-космическим силам РФ передано свыше 100 самолётов Як-130, которые активно используются в учебных центрах.
Выполняются контракты на поставку Як-130 в зарубежные страны. В 2015 году первые партии самолётов переданы ВВС Белоруссии и Бангладеш, в 2016 году - Мьянмы, в декабре 2018 года - Лаоса. Интерес к закупке Як-130 проявляют и другие зарубежные государства..."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=500700


" Испытания модернизированных многоцелевых истребителей Су-30СМ завершатся до конца текущего года, сообщил начальник монтажно-испытательного производства Иркутского авиационного завода (ИАЗ, входит в корпорацию "Иркут") Андрей Балчугов.
"Модернизацию в этом году мы заканчиваем полностью. Четыре объекта будут переданы в этом году в опытно-конструкторское бюро (ОКБ). В 2019 году ОКБ должно закончить все испытания", - сообщил А.Балчугов.
ИАЗ в среду посетил министр обороны РФ Сергей Шойгу. Он ознакомился с ходом производства и дальнейшей модернизации многоцелевых истребителей Су-30СМ для российской армии и стран-участниц Организации Договора о коллективной безопасности.
Как сообщалось, министра обороны проинформировали, что в рамках опытно-конструкторских работ по совершенствованию самолётов Су-30СМ завершён комплекс доработок и наземных проверок. Первый модернизированный самолёт готовится к проведению лётных испытаний. Благодаря ведущейся на ИАЗ модернизации истребителей возрастают их боевые возможности: увеличивается дальность обнаружения и опознавания воздушных целей, в состав вооружения вводятся новые высокоточные средства поражения воздушных, наземных и морских целей на дальности несколько сот километров.
После завершения испытаний технические усовершенствования могут внедряться при постройке новых истребителей Су-30СМ, а также в ходе ремонта самолётов, ранее поставленных заказчикам.
Программа модернизации истребителей Су-30СМ предусматривает использование только российских комплектующих изделий.
Модернизация истребителей Су-30СМ проводится по заданию Минобороны РФ силами корпорации "Иркут" и "ОКБ Сухого" при участии ряда ведущих предприятий российского оборонно-промышленного комплекса..."

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=500701


" Завершается импортозамещение: до конца 2019 года в самолётах не будет комплектующих из Израиля и Франции

Иркутск. 30 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Иркутский авиационный завод (ИАЗ) реализует принципиально новый проект - по капитальному ремонту истребителей Су-30, а также практически полностью решил задачи по имортозамещению, сообщил начальник монтажно-испытательного производства предприятия Андрей Балчугов.
"В этом году перед нашим производством стоит задача по изготовлению самолётов для инозаказчика и по нашим госзаказам - по самолетам Су-30 и Як-130. Также стоит обширная задача по модернизации самолетов Су-30 и по импортозамещению. И идёт освоение для нас нового проекта - это капитальный ремонт самолетов Су-30", - сообщил А.Балчугов журналистам.
ИАЗ (входит в корпорацию "Иркут") в среду посетил министр обороны РФ Сергей Шойгу.
По словам, А.Балчугова, министру обороны были доложены результаты работы именно по этим трём программам: импортозамещение, модернизация и капремонт.
Что касается импортозамещения, - речь идет о стопроцентом (решении задачи), - сказал А.Балчугов. - На данный момент мы заканчиваем работы по полному замещению импорта и переходим на наши российские аналоги. И скоро машина будет подаваться на летные испытания. Все на этапе завершения".
Он уточнил, что уже до конца текущего года комплектующие, которые поступали из Франции и Израиля, больше не будут использоваться заводом при производстве самолётов.
Говоря о принципиально новой производственной нише - капитальном ремонте истребителей, А.Балчугов сказал: "Доработка для нас дело не новое, сложностей больших нет, просто время и всё. Капремонтом наш завод никогда не занимался, не наша специфика, но так как мы изготавливаем самолёты, будет правильным их тут и ремонтировать. Мы осваиваем этот момент. При капремонте сразу производим импортозамещение". "

http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=500703