Упомянутые мною "Журналы полётов" хранятся в архиве ЛИИ имени М.М.Громова, где я работаю... Там ещё и "Максим Горький" есть (вплоть до своего последнего полёта)... Но Н-209 там нет. С.А.Леваневский на нём летал явно не с Ходынки, а с Чкаловской или с Филей...
завод в Филях - это сейчас предприятие имени хруничева, если не ошибаюсь?
Да, это нынешнее ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.
А вот еще приходилось сталкиваться с высказываниями, что мол, Леваневский был сотрудником НКВД. Иначе как объяснить его иммунитет к арестам в то время, когда половина авиапромышленности работала в шарашках. И вроде как в поездки по авиазаводам США он ездил не столько за самолетами, сколько за разведданными. Кому что известно на сей счет?
Уважаемый ДонатосСообщение от Донатас
Доподленно известно что и без Леваневского хватало сотрудников НКВД которые служили как ВВС, так и совмещали службу в органах НКВД.Например М.М.Раскова с февраля 1937 по февраль 1939г была оперуполномоченным,(звание ст лейтенант ГБ и армейское майор ВВС РККА) третьего отделения ОО ГУГБ СССР.После того как Берия стал наркомом НКВД вышел приказ о запрете вербовки среди партаппарата и работников других отраслей.Насчет Леваневского- в Америке работала наша фирма АМТОРГ которая справлялась с поставленными на нее задачами в том числе и сбора разведсведений....
Ну, по Расковой - это давно ни для кого не секрет. А по теме?
Ваши права
Ответить с цитированием