Цитата Сообщение от Волконовский Александр Посмотреть сообщение
Выкладываю главу из книги Г. Панатова и К. Удалова "Иллюстрированная энциклопедия самолётов ТАНТК им. Г. М. Бериева" (том 1) издательства "Авико-Пресс", посвящённую ГСТ:
gst.ZIP - 6.20MB

Там сказано, что на 31-м заводе было выпущено 27 ГСТ "с различными отечественными двигателями"; кроме того, из американских деталей собрали два PBY-1 с американскими "Циклонами" - итого 29.
Есть там и кое-что про ленд-лизовские Каталины: PBY-5A мы получили "около 20", PBY-6A - 48 и PBN-1 Nomad - 138 шт.
А перед войной был куплен всего один PBY-1-3 - знаменитый URSS-L-2 "Куба", приобретенный для поисков Леваневского. Ну и комплектующие для упомянутых двух машин.
По машинам PBY-5A - большой вопрос. Есть всего лишь одно фото этой машины со звёздами, а данных по поставкам - нет. Про другие иностранные "Каталины" - тоже известно, а вот по предвоенным закупкам - есть данные о приобретении одного самолёта и двух комплектов, без двигателей и оборудования (это кроме "Кубы"). По производству везде данные сходятся - 27 машин, а вот разбивки по вариантам - ГСТ и МП-7 нигде нет. Двигатели ставили в основном М-62, но было 1-2 машины с М-87-ми моторами.