Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
По поводу МиГ-29 и Су-27 на 121 АРЗ -- из недавней статьи об истории завода:
"...В период с 1991 по 2001 год проводился капитальный ремонт фронтового истребителя МиГ-29 (изд. 9.12, 9.13, 9.51) и глубокая модернизация этого типа до уровня МиГ-29СМТ. Всего было построено 2 таких самолета, один из которых поступил на испытания в 929 ГЛИЦ МО РФ (Ахтубинск), а второй до сих пор находится на заводе. Необходимо отметить, что это был первый опыт глубокой модернизации авиатехники на авиаремонтном предприятии МО РФ (ранее подобный объем работ проводился лишь на опытных производствах конструкторских бюро или на авиастроительных заводах). В связи с неопределенностью дальнейшей перспективы этой программы, работы по ремонту и модернизации комплекса МиГ-29 на 121 АРЗ по заказам ВВС РФ приостановлены. На территории завода и на базе хранения в различной степени комплектации ожидают своей участи около двух десятков подобных машин.
В период с 2000 по 2004 год в цехах 121 АРЗ было отремонтировано и около десятка истребителей Су-27 (изд. Т-10С, Т-10П), как для нужд ВВС РФ, так и для реализации высвобождаемой военной техники на экспорт по международным контрактам. Планировалось освоение ремонта Су-27УБ, но эти работы так и не были начаты, несмотря на прием пятерки таких самолетов из различных частей ВВС. Разукомплектованный планер одного из них до сих пор стоит в цехе №6, другой пока занял место в музее, остальные распределены по территории завода и на базе хранения...".

Целиком материал см. тут:
http://www.missiles.ru/Su-25CM_121ARZ.htm
andrew_78 121 АРЗ капитально отремонтировал НЕСКОЛЬКО Су-27. Некоторые ремонтные работы проводились даже на борту 05 в окраске витязей.

МиГ-29 сейчас завод капитально не ремонтирует. Но периодически ковыряет на доработки. Из недавних антенку к №32 из Липецка приделали, стрижевская спарка "копейка" там сейчас стоит.

"Стрижи" в кубе на приколе. На некоторых летающих бортах демонтировны РН.
Вчера 22:58



Самолет для ремонта стоит уже в музее...
В остальном меня не удивляет это- кап ремонт кучки машин уже стал НОВОСТЬЮ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.




Вчера 22:58
Mad_cat
Цитата:
И потом сотни выведенных из эксплуатации МиГ-23/27, Су-15, Су-17, Ми-6, Ту-22 за период 90х говорит об обратном.
То были устаревшие машины (за исключением разве что МиГ-27).
Все же хочется надеятся, что наше руководство сделает правильные выводы из августовской войны. Тем более сейчас реально можно решить проблему ИБА новыми МиГ-29СМТ

За Ту-22 бы не сказал- некоторые из Ту-95 по возрасту постарше будут (учитывая что на "дупле" у оператора РЛС он сияет как черное на белом-могли бы шило оставить) .
МиГ-23 и 27 совсем снимать не надо было- одни в ИБА, другие доработать и тужа же. Но главное не то- главное то что сотни машин вывели за МАЛОЕ ВРЕМЯ.
На СМТ не надейтесь- продлять жизнь налетавшим по несколько тысячь машинам для получения посредственного результата (догнать по многофункциональности Ф-16С Б-50/52) и приделать штангу ДТВ которая изначально стояла на самом забитом Ф-16А (только не торчала как на СМТ)- поможет как мертвому припарки. Считаю что надо провести кап.ремонт и посбывать 3м странам. А на полученные средства закупить МиГ-35 (хоть и меньше) и/или 29К/КУБ. Или ждать подхода 5П.
Не надейтесь на выводы из Осетии- Грачев тоже изучал науку штурма Берлина 45, а в 95м в Грозном что его штаб натворил? Сами же имеете- заваленый Ту-22М3(!!!). Даже в Афганистане такого не было (а там их много больше летало).
Так и тут- вместо того дабы создать НОРМАЛЬНУЮ систему опознания/управления/информационного обеспечения, будут трынькать средства распыляя на все но не получая ничего.