Фотоальбом посвящённый истории МиГ-29Б №42 АГВП "Стрижи" (заводской номер 296053005, серийный номер 3914)
https://vk.com/album-213923848_306730165
Фотоальбом посвящённый истории МиГ-29Б №42 АГВП "Стрижи" (заводской номер 296053005, серийный номер 3914)
https://vk.com/album-213923848_306730165
Хорошие хайрезы, спасибо. Понравилось фото из Орешково, где проступает первоначальный камуфляж во время смывки парадной окраски и собственно результат реставрации. Также материал Валеры Максименко, который вижу впервые. Ценность его фото в том, что запечатлена самая дальняя (в данном случае самая восточная) точка куда “Стрижи” добирались на своей авиатехнике, своим ходом. Более дальний известный мне медиаконтент из Китая, но там видео.Сообщение от Антоха
Аккуратнее обращаемся с фактами. Т.к. более полутора лет (с 15.02.24) в VK и в запрещенной соцсети висит и репостилась недостоверная информация.
На фото Валеры Максименко “Стрижи” во время перелета в Бангкок (Таиланд), а не в Лангкави (Малайзия). Выставка LIMA 93 в Малайзии проходила в декабре. Смотрим на фото, на пейзаж и форму личного состава. Это сентябрь. Далее. За бортом №42 стоит борт №41, который разложили под списание в том же сентябре в Китае, из-за посадки “на парах” топлива. После этой аварии в декабре “Стрижи” полетели в Малайзию пассажирами (а/т на грузовом, л/с на лайнере). Возвращаясь к аварии борта №41 – это был звоночек по уровню подготовки и выполнению такого дальнего перелета. Колокол прозвенел уже в следующий заход (LIMA проводится через год) в 1995-м в Камрани.
Очередная классная съёмка air-to-air сербского МиГ-29СМ №18203 (9.13 доработанный в СМ)
МиГ-29 9.13 №415 и №820
Древне иракское фото МиГ-29Б
Стало очень интересно, почему этот борт был без ИЛСа
Вплоть до известного всем столкновения в 1993
В пробке...
Скорее всего такая же кабина как и у 315-го
Это "отфотошопленный" скриншот из авиасимулятора DCS World, увы.
В зводском одной цифры нет
296.05.3005(?)
Должно быть как тут:
296.05.18.085
9-цифр. Одной не хватает.
Krakow-Rakowice, former German MiG-29UB which was delivered to the Polish Airforce
Источник мессенджер МАХ
Источник мессенджер Telegram
Cербский МиГ-29СМ+ и его вооружение
Сербия впервые показала весь арсенал модернизированного МиГ-29СМ+
На авиабазе «Полковник-пилот Миленко Павлович» под Белградом (бывшая а/б Батайница) ВВС и ПВО Сербии впервые публично продемонстрировали практически весь спектр вооружения модернизированного МиГ-29СМ+ для поражения воздушных и наземных целей.
На статической экспозиции были представлены российские ракеты Р-77, Р-27ЭР1 и Р-73, противорадиолокационная Х-31П, управляемая ракета Х-29ТЭ, корректируемая авиабомба КАБ-500Кр, бетонобойные БЕТАБ-500 и блоки НАР Б-8М1 с ракетами С-8.
Главной неожиданностью стали китайские авиационные средства поражения. Впервые официально показаны планирующая авиабомба LS-6-500 и авиационная противокарабельная ракета CM-400AKG/B. Последняя была представлена в учебном варианте Captive Training Missile.
Ещё одним важным элементом модернизации стали китайские универсальные узлы подвески WZHK-1, позволяющие интегрировать новое вооружение по принципу plug-and-play. Также самолёты получили станцию предупреждения об облучении Л-150 «Пастель», контейнер РЭБ МСП-418К и французскую систему опознавания «свой-чужой» Thales TSB 2515. Последнее, очевидно, связано с приобретением Сербией истребителей Rafale.
Программа модернизации сербских МиГ-29 стартовала десять лет назад. В результате страна получила многоцелевой истребитель с существенно расширенными возможностями по применению современного высокоточного вооружения как российского, так и китайского производства.
Фото © Petar Vojinović / Tango Six https://max.ru/AviaCT/AZ8Sm_CfHMg
Фотографии здесь https://rusarmy.com/forum/threads/se...3/post-1600146
Ваши права
Ответить с цитированием
