нет и никогда не былоСообщение от FLOGGER
да
безразлична судьба самолетов
нет и никогда не было
Что в общем-то логично...нет и никогда не было
Встречается экземпляр МиГ-23М с клыком у воздухозаборника.Что в общем-то логично...
кого Вы обманываете)) это эксперементальная машина на которой и отрабатывали установку клыка;) там от "М" вообще мало что осталось... Самолёт известный, стоит на учебном аэродроме военной кафедры МЭИ в Долгом Ледово.
ТОВАРИЩ! Вы шо не слышите что Вам говорят...( цитата из поста Антоха). Это все-таки Миг-23М. Вы, что думаете если к М приделать клык – получится МЛД?
Самолет этот имеет серийный номер 0390206596 - МиГ-23М и то, что это экспериментальный самолет и то что он находится на учебной площадке МЭИ все равно он есть и будет экспериментальным МиГ-23М и не станет МЛ или МЛД.
А кто кого обманывает, мы уже видели.
Часто бывают, что некоторые авторы так торопятся опубликовать свои работы, совсем полностью не разобравшись, что фотографируют и о чем пишут. А потом обнаруживается там столько «ЛЯПОВ» просто диву даешься. Живой пример в рубрике фотообзоры опубликованы фотографии МиГ-21 с той же самой площадке МЭИ автор А. Павлов. Самолет назывался МиГ-21СМТ (изд-50), что на самом деле не соответствует действительности. Самолет этот МиГ-21МТ (изд-96Б) и только после двукратного обращения к администрации сайта неправда была устранена.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 02.02.2010 в 19:56.
За что Вам большое спасибо!! Правда должна торжествовать!!!
Я вот только хотел спросить... был такой строевой (не КБшный) МиГ-29 №2960518051, его переделали в СМТ и по документам он стал первой машиной ВВС доработанной по программе 9-17 и именно под таким индексом его демонстрировали на МАКСе в 1999 году ( http://www.airforce.ru/show/maks99/l...G-29SMT_01.jpg )
Интересно, что он стал далеко не первой машиной переделанной в 9-17 и ОФИЦИАЛЬНО получившей новый индекс. Смотрим фото номер два
( http://russianplanes.net/ID13473 ) это уже эксперементальная машина и тоже бывший 9-12...
Еще одна машина переделанная из 9-12... и вот странно... и она стала 9-17 ( http://www.foxbat.ru/maks/maks2004/i...id=maks2004103 )
А были еще МиГ-29 (изд. 5) №2960507682, который "вдруг" стал сначала 9-13 (борт №407 синий), а затем его даже хотели дорабатывать по программе 9-14, но... дело до этого не дошло и он так и остался по документрам 9-13... могу выписку из формуляра показать...
Чем или кем эти самолёты были изначально, это уже история... от базового стандарта в них мало чего осталось. Так что "Профессор, конечно, лопух, но приемник при нём. Повторяю: при нёммм!"
P.S. признаю что я частенько так тороплюсь опубликовать свои работы, совсем полностью не разобравшись, что фотографирую и о чем пишу. А потом обнаруживается там столько «ЛЯПОВ» молод, каюсь
МиГ-29 не знаю даже, и комментировать не пытаюсь. Но что касается МиГ-23М – его не спутаешь с последующими модификациями МЛ, МП, МЛД – слишком много отличий и не только по оборудованию.
Ваши права
Ответить с цитированием