Евгений, все это понятно, Но разве те кто покупал самолеты/планировал развитие не знал всего этого заранее?????
ну и откровенный нонсен наличие двух разных ливрей одновременно
Евгений, все это понятно, Но разве те кто покупал самолеты/планировал развитие не знал всего этого заранее?????
ну и откровенный нонсен наличие двух разных ливрей одновременно
Стас . а как себя должен вести покупатель , если ремонт и модернизация в Краснодаре( с отвратным качеством стоит 35000000р) , а в Чугуеве 20000000
и на этапе согласования ДОСААФ РФ заявлял , что поддержит группу. а потом ушел в кусты.... и еще почему только у Руси потребовали оформить сертификат именно на 6 их бортов., а до 16 частных Л-39 летающих в РФ никому из чиноников и дела нет....
Ливрея же разработана с учетом основных исторически известных всему миру цветов связанных с Росией ... черный,золото и желтый.
ИМХО новый окрас получше будет чем старый...
Последний раз редактировалось Евгений; 18.09.2011 в 15:39.
Досааф может поддержать, только если вы самолеты поставите на баланс этого самого Досааф, а это риски(поменялось руководство, попробуй забрать самолеты обратно), на тему кап ремонта, Вы немного не правильно цены озвучиваете...у нас ремонт Ми-24 даже стоит дешевле. То, что эти самолеты не захотели ставить в гражданский реестр правда, но вопрос этот решаем, при желании, как минимум три Л-39 стоят в Реестре RA-****. в том числе и с другим оборудованием. Но например, если вы поставите 5 Л-39 в реестр ГА, то Вы будете платить по 100р с одного кг тяги транспортного налога... а это примерно(1720кгс*100р*5шт) 860т.р. в год...
Евгений, экономика сейчас решает все в фактически частной группе, но согласись две ливреи это выглядит диковато! Кста и покрасили их довольно давно и лично я надеялся увить Русь на Максе уже в новых цветах.... получается теперь в чОрно - зОлотой ливреи мы сможем видеть Русь только за рубежом...