Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
А мне кажется это правильным. Потому что "настоящий" б\н принадлежал другому самолету, а не этому и этот не летал на параде 55-го года. А так будет сохранена система присвоения б\н по зав. номеру.
А "красная пятерка", по-моему, существовала. Только я её помню как "красная пятерка Савицкого". Ведущим, видимо, был Савицкий. И летали они, вроде, на красных Ла-15. Не утверждаю, но вот что-то такое помнится.
"Красная пятерка" на И-16, ведомая В. Коккинаки, впервые прошла над Красной площадью 1 мая 1935 г и затем летала на всех парадах вплоть до 1940 г. Традицию в послевоенный период подхватили летчики 176-го ИАП, летавшие в Теплом стане на Ла-9 и Як-15 на окрашенных в красный цвет самолетах в различных составах и построениях. Но это, простите, совсем другая история, не имеющая отношения к данной)). Речь ведь идет о пилотажной "тройке" А.И. Бабаева 1955 г., окраску которой была выбрана для реставрируемого самолета. Поскольку имеется конкретная (!) историческая окраска, то логично было бы сохранить на ней и конкретный исторический б/н. В противном случае, можно было не красить самолет вообще, оставив его в "серебрянке", и придумать для него какой-нибудь "удобный" для изготовления номер.