Перехват Цессны
Прошу прощения... возможно не совсем по теме, но тут уже обсуждались перехваты не только шаров, но и частных спортивных самолетов... поэтому чтобы не плодить темы задаю вопрос именно в этой ветке.
Я сейчас работаю над второй книгой об истории МиГ-29 и там большой раздел будет посвящен 773 иап (аэродром Дамгартен). Изучая различные документы и общаясь с бывшими лётчиками этого полка удалось узнать, что 15 августа 1989 года истребитель из состава 773 иап, в кабине которого находился капитан Владимир Тоболич, во взаимодействии с ПВО ННА ГДР принудил к посадке на аэродром Дамгартен западногерманский спортивный самолет Цессна, нарушивший государственную границу ГДР-ФРГ в районе н.п. Гревесмюлен. Самолет вскоре был возвращен, да и пилота после недолгого разбирательства отпустили с миром, хотя и обязали заплатить приличный штраф...
однако недавно я обнаружил в интернете следующую информацию:
15 августа 1989 г. перехват легкомоторного самолета Grob G-115 D-EOGC. Частный западногерманский самолет нарушил границу ГДР и был перехвачен экипажем Ми-24 Качуры И.А. Сначала пилот нарушителя не реагировал на сигналы, но после предупредительного огня последовал за вертолетом на аэродром Дамгартен. При заходе на посадку нарушитель пытался "сбежать", но экипаж Ми-24 занял место выше и "прижал" G-115 к полосе. Летчик и самолет арестованы.
взято вот отсюда http://www.skywar.ru/389.html
моя информация практически дословно подтверждается записью в историческом формуляре расформированного полка... не доверять товарищу Качуре вроде тоже не с руки (фото это сильный аргумент)... но в выше указанном документе нет ни слова про второй самолет в тот же день... как быть? кому верить?
Ответить с цитированием