[QUOTE=Nazar;42282]Стараюсь читать все по обязанности , данную тему по интересу .
Уважаемый Nazar
Вопрос к Вам следущего порядка-доподленно известен факт нарушения
воздушного пространства Финляндии нашими самолетами в году эдак 1974-75 (плюс-минус трамвайная остановка). Тогда финны поднимали свои 21-е на перехват.После чего прислали по дипканалам ноту протеста с калькой маршрута следования наших птичек. Нельзя уточнить по факту более подробно т.к. лично у меня скудная инфо.
C ходу отвечаю , по памяти , нарушителем был генерал Благоверный ( если мне память не изменяет ) , с инспекцией летел на Ту-16 , заблудися в районе финско-советской границы , вторгся на территорию дружественной Финляндии порядка 150 км , фины самолеты на перехват не поднимали , по крайней мере этот Ту-16 не перехватывали , с Килпов поднимали Су-15 , которые встретили и сопроводили Ту-16 в Североморск , генерал потом ушел на повышение ( условное ) , как это в армии бывает на вышестоящую должность ( но тупиковую ) , в одно из летных училищ , а был одним из самых молодых генералов от авиации , до сорока ему было и летчик был отличны.Сообщение от alexvolf
в Килп-Явре 15-х не было, с Су-9 перевооружались на МиГ-23, потом на Су-27
431 иап Африканда , имел на вооружении Су-15 , возможно поднимались с Африканды , возможно в этот период несколько самолетов , или целый полк находился в Килпах , что не редкость . Просто в голове отложилось , что именно Су-15 и вроде поднимали с Килпов.
также 15-е были в 265-м полку (Подужемье), 524-м (Летнеозерка), 991-м (Бесовец)
Это понятно , просто эти полки не с Кольского п-ва и вряд-ли имело смысл поднимать их на " перехват " Ту-16 заблудившегося на северо-западе Кольского п-ва
Ваши права
Ответить с цитированием