Ну, что ж, Япония, так Япония. Я просто хотел уточнить.
Теперь к апрелю.
9 апреля.
Вот советское описание (В.Набока, "Натовские ястребы..")
"..9 апреля 51 г. американское командование опять направило в обороняемый район разведчиков РБ-45 под прикрытием «Сейбров». На их перехват было поднято три группы МиГов 176-го ГИАП под командованием гв. к. Мурашова, к.-на Шеберстова и гв. к. Васько. Первыми в 11.06-11.08 вылетели группы Шеберстова и Мурашова, при этом шестерка МиГ-15 под командованием к-на Шеберстова составляла ударную группу, а восьмерка к. Мурашова прикрывающую. В районе Сингисю на высоте 8000 м во время разворота на 90 градусов прикрывающая группа вышла вперед и оторвалась, действуя в дальнейшем самостоятельно. Оставшись одна, шестерка Шеберстова в 40 км южнее Сингисю встретила 2 РБ-45, прикрытых истребителями. Интервал между бомбардировщиками составлял 3-5 км, 4 Ф-86 непосредственного прикрытия находились сзади на 200 м и выше на
300 м, еще 6 Ф-86 находились на расстоянии 5 км сзади и на 500 м выше своих бомбардировщиков. Оценив обстановку, командир группы принял решение атаковать бомбардировщики противника своим звеном, а паре к-на Геся следовало осуществлять прикрытие. При сближении с противником группа Шеберстова была атакована 6 Ф-86 сверху-сзади. И «Сейбрам» удалось связать наши истребители боем. В самом начале этого поединка у самолета ведомого гв. к. Геся л. Негодяева из-за резкой дачи газа отказал двигатель, вследствие чего МиГ-15 стал терять высоту, и летчик повел его в сторону аэродрома. В это время два Ф-86 вышли из строя своей группы и начали преследовать неисправный советский истребитель. Гесь решительно пошел на защиту своего ведомого и умело связал боем вражескую пару. Однако Негодяев при маневрировании потерял высоту, не смог дотянуть до аэродрома и совершил вынужденную посадку на рисовое поле в 20 км южнее Сингисю. Во время посадки летчик получил легкие ранения головы, а вот МиГ-15 не подлежал восстановлению.
Четверка Шеберстова перевела воздушный бой на вертикальные маневры и после нескольких атак вынудила «Сейбров» уйти на юг, дав тем самым возможность двум другим группам МиГов атаковать разведчики противника. Однако летчики этих групп не сумели своевременно обнаружить американские самолеты. Группа Мурашова, идя на высоте 9000 м, в районе Сяренкана обнаружила 1 РБ-45, но он уже был прикрыт восьмеркой Ф-86 (очевидно, к четверке «Сейбров» непосредственного прикрытия присоединилось и звено, которое вело бой с четверкой Шеберстова). Вражеские самолеты летели на высоте 11000 м, и, когда группа Мурашова попыталась боевым разворотом их настигнуть, они сумели на высокой скорости оторваться. Затем вражескую группу сумела обнаружить шестерка МиГ-15 к. Васько. Командир группы решил атаковать бомбардировщик, который, обнаружив советские истребители, включил форсаж и набрал высоту 12000 м, но это его не спасло от атаки. Васько парой атаковал РБ-45, открыв огонь с дистанции 1000м. Наши летчики наблюдали попадания снарядов в американский самолет, но добить его не удалось. Истребители сопровождения разворотом вправо отбили атаку от своего бомбардировщика, но при этом пострадали сами. Васько на встречных курсах практически в упор расстрелял один Ф-86, который вошел в левую спираль и взорвался в воздухе.
Однако и наша группа не обошлась без потерь. Ведомый гв. ст. л. Лазутина ст. л. Слабкин во время резкого разворота оторвался и был внезапно атакован сверху-сзади «Сейбрами». Советский истребитель получил настолько серьезные повреждения, что еще в воздухе был полностью уничтожен взрывом. Федор Васильевич Слабкин погиб. Подверглась атаке двух Ф-86 и прикрывающая пара гв. к. Крамаренко, которая резким разворотом вправо сумела выйти из-под удара противника.
Во второй половине дня в бой с американскими самолетами вступили снова летчики 176-го ГИАП. В 14.09 8 МиГ-15 под командованием гв. к. Шеберстова вылетели на перехват вражеских бомбардировщиков, прикрытых истребителями. В районе Анею, следуя на высоте 4000 м, группа встретила 1 Б-26, который с высоты 2000 м производил бомбометание железнодорожной станции.. Командир группы приказал парам гв. к. Геся и гв. к. Субботина атаковать бомбардировщик. Первой пошла на Б-26 пара Субботина, которая сблизилась с ним на дистанцию 800 м и слева-сверху открыла по нему огонь. В результате этой атаки американский самолет получил несколько попаданий, но продолжал полет.
Тогда гв. к. Гесь сверху-сзади с дистанции 600 м добил противника. Б-26 загорелся и упал в горы в 10—15 км юго-восточнее Ансю.."
Итог:
Советская сторона: Заявлено - 1 В-26 (Гесь) и 1 F-86 (Васько). Потеряно - 2 МиГ-15 (1 не от воздействия противника).
Судя по американским данным и описанию боя, взрыв в воздухе был один и это, увы, был МиГ Слабкина.
Вероятнее всего именно его сбил Артур О'Коннор. Вторая заявка Макса Вэйла на повреждённый МиГ не подтверждается.
Что касается RB-45, то, учитывая Ваши данные (например "Coalition Air Warfare in the Korean War, 1950-1953"), повреждения разведчика всё же имели место и их можно отнести на счёт пары ГСС гв. капитана Васько А.Ф.
Не прошли бесследно и атаки на B-26 (пара Субботин-Гесь), что подтверждается КОРВАЛД:
Там, правда, два борта с различией в цифре номера, но, явно это - один борт. Цитирую:
- B-26B № 44-34447, 452nd Bmb Wg (L), Attacked by 2 MiGs 5-10 mi S of Kunu-ri, damaged, returned to base, EDWARDS, A. H. LT USAF NIJ, JANSEN, R. E. LT USAF NIJ, RYAN, F. J. SGT USAF NIJ
Есть и ФКП Субботина с отличными ракурсами стрельбы.
А вот и подробный документ боя (В.Набока):
Описание воздушного боя, проведенного 8 МиГ-15 под командованием
гв.к. Шеберстова с бомбардировщиком противника в районе Ансю 9.4.1951 г.
Группа 8 МиГ-15 в составе: командира группы Шеберстова-Николаева, Геся-Никулина, ведущего второго звена Сучкова-Федорова, Субботина-Милаушкина, в 14.09 по команде с КП части вылетела на перехват самолетов противника. Сбор группа произвела на высоте 1500 м, после чего с набором высоты группа была направлена в район Ансю в боевом порядке правый пеленг с превышением второго звена на 200 м. Интервал между звеньями – 200 м, дистанция 160 м, интервал между парами 100 м, дистанция 75 м, интервал между самолетами 75 м, дистанция 50 м.
В районе Ансю на высоте 4000 м группа Шеберстова встретила 1 Б-26, который с высоты 2000 м производил бомбометание ж/д станции.
Командир группы приказал парам Геся и Субботина атаковать бомбардировщик противника. Пара Субботина левым разворотом атаковала Б-26 слева-сверху под R-1/4-2/4. Огонь вели Субботин и Милаушкин с дистанции 800 м, в результате чего наблюдали попадания снарядов в самолет противника. Из атаки пара Субботина вышла боевым разворотом вправо. после этого Б-26 был атакован парой Геся с дистанции 600 м сверху-сзади под R-2/4. Огонь вел Гесь, в результате чего наблюдал пожар на самолете противника, который упал в районе горы Бате-Дзан (10-15 км юго-восточнее Ансю). Из атаки пара Геся вышла боевым разворотом вправо.
В результате воздушного боя Гесь сбил Б-26.
Израсходовано БК: Н-47, НС-110.
Вывод: 1) Бой проведен тактически грамотно.
2) Стрельба велась прицельно с короткой дистанции, вследствии чего самолет противника был сбит.
ЦАМО РФ, ф.324 ИАД, оп.539839с, д.4, л.17.
Вопрос Тransit'у - есть информация по этому борту дальше - не списан ли он был потом?
На завершение по 9 апреля:
Биография гв.кап. Васько:
Васько Александр Фёдорович
Родился 29.08.1920 г. в селе Васьки, ныне Полтавского р-на Полтавской области в семье крестьянина. Украинец. Член КПСС с 1943 г. В 1936 г. окончил 7 –летку, затем школу ФЗУ.
Работал газорезчиком на Полтавском паравозоремонтном заводе.
В РККА с 1940 г. В 1941 г. окончил Чугуевскую ВАШП в звании сержанта.
С 1941 по октябрь 1942 г. – в 171 ИАП (МиГ-3), с октября 1942 г. по май 1945 г. – в 19 ИАП/176 ГИАП 324-й ИАД 16-й ВА (Ла-5, Ла-7). Был ранен.
За время ВОВ совершил 303 боевых вылета, провёл 49 воздушных боёв, в которых лично сбил 15 и в группе 2 самолёта противника (первая победа – 29.01.1943 г. в группе над Ju-88 в р-не Ст.Оскола, последняя – 29.04.1945 г. личная над FW-190 юж. Вельтена). Войну закончил в звании капитана.
В войне в Корее участвовал в родном 176-м ГИАП 324-й «кожедубовской» ИАД в звании капитана, в должности к-ра аэ. Лично сбил 3 самолёта противника:
По окончании Корейской командировки отбыл в Союз.
В 1956 г. окончил ВВА.
С 1960 г. в запасе в звании полковника.
Жил в г. Полтава.
Работал зам. начальника военизированной части по предупреждению и ликвидации открытых нефтяных и газовых фонтанов Укрнефти Миннефтепрома CCCP.
Умер 23 августа 2004 г. Похоронен на Центральном кладбище в Полтаве.
Награды: Герой Советского Союза (15.05.1946 г., № 7986), ордена Ленина, БКЗ (3), КЗ, Отечественной Войны 1-й (2) и 2-й степени, медали.
На фото:
- ФКП Серафима СУбботина от 09.04.1951 Г. (В-26)
- Васько А.Ф. (период ВОВ).
- МиГ-15 капитана Геся Г.И.
- кап. Гесь Г.И.
Ответить с цитированием