К сожалению, полноценной беседы поддержать не могу - конец года на работе настоящий аврал. Приведу длинную цитату из своей книги: "17 июня открыло очередной раунд в противостоянии советских и американских летчиков. В этот день к боевой работе наконец приступили 17-й и 523-й полки, однако встретиться 17 числа с самолетами противника им так и не удалось. Основная нагрузка, как и в предыдущие дни, легла на летный состав 18-го и 176-го Гвардейских полков.

В 8.20 на перехват американских самолетов в районе Анджу вылетело 18 МиГ-15 176-го ГИАП под командованием гв. пол.Вишнякова. Еще через пять минут за ними последовало 16 МиГ-15 18-го ГИАП под командованием гв. подп. Белостоцкого. При подходе к Сенсену командир прикрывающей шестерки 176-го ГИАП гв. к. Крамаренко в 8.41 заметил слева на удалении до 5 км две группы Ф-86, которые начали производить левый разворот с целью захода в хвост ведущей шестерке Вишнякова.

Крамаренко сообщил о противнике по радиосвязи и решил отсечь его своей группой. Резким разворотом влево со снижением группа покинула боевой порядок полка и атаковала 4 Ф-86 сверху-слева-сзади. Но огня советские истребители не вели, так как «Сейбры», заметив, что ударная группа успела развернуться в их сторону; боя не приняли и полупереворотом с резким снижением вышли из-под атаки, а затем на максимальной скорости ушли в сторону моря. Группа Крамаренко ... направилась на аэродром.

В 8.49 в районе Сенсена навысоте 7000 м летчики 18-го ГИАП были одновременно атакованы 16 Ф-86. Звено гв. подп.Белостоцкого выполнило правый боевой разворот, во время которого ведомый второй пары гв. ст. л. Агалаков сорвался в штопор. И в это же время к звену сзади стал приближаться Ф-86. Ведущий второй пары гв. к. Скидан принял его за своего ведомого. «Сейбр» сблизился с самолетом Скидана и с дистанции 200—150 м выпустил по нему одну очередь. Скидан сразу же вышел из строя звена и направил подбитый самолет на аэродром, а Ф-86 атаковал самолет Белостоцкого. Видя атаку американского истребителя, командир полка резко пошел вверх и несколько завис в верхней точке петли, получив от огня вражеского истребителя одну пробоину в свой самолет. Его ведомый гв. к. Оськин, увидев слева-впереди Ф-86, атакующий командира, довернул на противника и с дистанции 200—150 м дал по нему одну длинную очередь. «Сейбр» резким левым разворотом ушел в сторону моря. Белостоцкий вначале последовал за американским истребителем, но так как тот правым переворотом стал уходить вниз, развив на пикировании высокую скорость, наш летчик отказался от преследования и ушел вверх для последующего сбора полка.

Звено гв. к. Калюжного тоже выполнило энергичный правый боевой разворот, а затем перешло в правую восходящую спираль. Во время выполнения спирали ведомая пара гв.ст. л. Щукина оторвалась и, будучи атакованной двумя Ф-86, разорвалась. Щукин через время пристроился к ведущей паре, а его ведомый гв. ст. л. Акатов принял штопоривший самолет Агалакова за своего ведущего и направился к нему. Во время подхода Щукина к паре Калюжного, к ней, но с другой стороны, стала подстраиваться для атаки пара «Сейбров». Щукин сразу же атаковал вражеские истребители и вынудил их развернуться в строну моря, затем по ним произвела атаку пара Калюжного, после чего «Сейбры» с большим принижением ушли в море.

После выхода из боя пара Калюжного последовала на аэродром. Гв.ст. л. Щукин принял решение пристроиться к ней. В районе Сенсена на высоте 6000 м при подходе Щукина к ведущей паре он был внезапно атакован слева-сверху-сзади одним Ф-86. Летчик получил небольшое ранение и катапультировался. Ведущий второй восьмерки гв. к. Герасименко, увидев 8 Ф-86 на встречнопересекающихся курсах, своим звеном сделал левый боевой разворот и оказался сзади 4 Ф-86. Однако в это время сзади-справа внезапно появились еще два Ф-86. Герасименко выполнил еще один правый боевой разворот в сторону солнца, на котором ведомая пара гв.ст. л. Шавши отстала и развернулась влево, при этом сам Шавша впереди себя увидел 1 Ф-86 и с дистанции 500—300 м дал по нему длинную очередь. Но во время ведения огня к хвосту самолета Шавши подошли еще 2 Ф-86. Наш летчик прекратил атаку и резко ушел вверх, а его ведомый гв. ст. л. Конев отсек «Сейбров» заградительной очередью. Выйдя из-под удара, Шавша встретил еще 2 Ф-86 и завязал с ними бой на вертикалях. После нескольких петель американские истребители вышли на прямую и ушли в сторону моря. Звено гв. к. Корниенко также попарно вело воздушный бой с истребителями противника, но после 2-3 маневров «Сейбры вышли на прямую и ушли в сторону моря, используя форсаж двигателей.

В целом данный бой летчики 18-го ГИАП провели в обороне, однако это была не их вина. Дело в том, что по приказу с КП группа должна была патрулировать на высоте 5000—7000 м, а американские истребители подошли на высоте 9000 м и тем самым получили тактическое преимущество в начале боя. Впоследствии гв. к. Оськину и гв. ст. л. Щукину было засчитано по одной победе...

Следуя на высоте 6000 м на аэродром, летчики 176-го ГИАП в 8.50 встретили 1 Ф-86, который на высоте 5000 м уходил на юг. Командир полка приказал паре гв. к. Субботина выйти из строя и атаковать уходящий истребитель противника. В момент сближения ведомый Субботина гв. ст. л. Головачев отстал, поэтому гв. к. Субботин атаковал «Сейбр» один, ведя по нему огонь с дистанции 800—600 м до полного израсходования боекомплекта. «Сейбр» попытался оторваться резким набором высоты, но МиГ-15 имел лучшую скороподъемность, и дистанция между самолетами только сократилась до 500—300 м. В конце концов Ф-86 резко развернулся вправо, а затем упал в море в 20—30 км юго-западнее Ансю.

В 11.07 на перехват самолетов противника вылетело 6 МиГ-15 176-го ГИАП под командованием гв. к. Крамаренко. В 11.20 в районе Сенсена группа, следуя на высоте 9500 м, встретила две группы «Сейбров»: 8 Ф-86 на встречных курсах и на 1000 м ниже МиГов и 3 Ф-86 слева-сзади первой группы на высоте 11000 м. Разворотом влево группа Крамаренко начала сближаться с истребителями противника. Звено Крамаренко атаковало 8 Ф-86, а пара гв. ст. л. Лазутина 3 Ф-86. Сейбры попытались разворотом влево уйти от атаки, но было уже поздно. После энергичного доворота влево Крамаренко зашел в хвост ведущей паре Ф-86 и с дистанции 800 м дал две короткие очереди по ведущему «Сейбру», наблюдая попадания в него снарядов. В это же время пару Крамаренко атаковали снизу-справа 3 Ф-86, которые смогли резким разворотом влево уйти от пары Лазутина и пришли на помощь первой группе «Сейбров». Полупереворотом с резким снижением Крамаренко вышел из-под атаки, потеряв при этом своего ведомого. Умело маневрируя, Крамаренко не давал возможности преследующим его американским истребителям вести прицельный огонь. Большое подспорье нашему летчику оказывали проплывающие облака. Войдя в одно из облаков, Крамаренко не стал его пробивать по линии полета, а резко развернулся вправо с набором высоты и тем самым пропустил вперед вражеские истребители, которые пробили облако вниз. Оказавшись сзади противника, Крамаренко с дистанции 800 м дал одну длинную очередь по правому ведомому Ф-86. Атакованный самолет начал плавно переходить в правый разворот, и в этот момент наш летчик дал по нему еще длинную очередь с дистанции 600—500 м. «Сейбр перевернулся и упал в 20—30 км севернее Сенсена. После этого Крамаренко на максимальной скорости оторвался от оставшихся двух Ф-86 и пришел на аэродром.

Остальные пять летчиков группы в это время вели бой с 8 Ф-86. Пара гв. ст. л. Родионова вместе с гв. ст. л. Гоголевым атаковала справа-сзади первое звено «Сейбров», однако второе звено противника помешало нашим истребителям, зайдя к ним сзади. Пара гв. ст. л. Лазутина вовремя отбила эту атаку противника. В дальнейшем МиГи еще несколько раз производили атаки по вражеским истребителям, но из-за больших ракурсов огня не открывали. В конце концов «Сейбры» полупереворотом с резким снижением вышли из боя и на максимальной скорости ушли в сторону моря".