Цитата Сообщение от Viggen
Цитата Сообщение от Хы
ПОЧЕМУ ПРИЕМЛЕМЫЙ ПРОЦЕНТ ПОТЕРЬ АВИАЦИИ СОСТАВЛЯЕТ - 5%?

С уважением,
Хы.
Потому что такой процент психологически выдерживает летный состав, а это основной ограничивающий фактор.

Все остальное я оставлю без ответа, так как не желаю метать бисер перед свиньями.
Спасибо за ответ.
1. Вопрос психологической подготовки (обработки) лежит вне области допустимых потерь. Так как он является прерогативой работников по борьбе с личным составом. Можно не потеряв ни одного летчика, не сделав ни одного вылета и выстрела иметь ОГРАНИЧИВАЮЩИЙ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ фактор ниже уровня унитаза (когда начинается повальная ОБСЕРВАЦИЯ).
2 Для ведения успешных боевых действий необходимо, что бы большая часть авиации, принимающей участие в боевых действиях, была укомплектована летным составом. (Вопрос: для чего летчиков (экипажей) всегда больше самолетов?). Можете не напрягаться :D .
3. При потерях летного состава более 2% органы подготовки мобилизационных ресурсов (в том числе и летные школы, училища, и т.д.) не способны восполнить потери авиации (летчиков, экипажей).
4. При укомплектованности летным составом меньше требуемого (оставим этот процент в тени) вести боевые действия с нужным напряжением и с нужной продолжительностью невозможно.
При том, что эти выводы были сделаны именно по результатам Вьетнамской войны.

Такой список можно продолжать.
По крайней мере в нашем свинарнике учили так :D . Не знаю уж как учили Вас в вашем :D :D :D

С уважением,
Хы.