Показано с 1 по 20 из 1170

Тема: Помогите идентифицировать модификацию МиГ-23

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crossi Посмотреть сообщение
    Была ли доступна система самонастройки в САУ-23АМ (МиГ-23МЛ)?
    И как это должно выглядеть? Добавлением дополнительных блоков АПУ? Или доработкой существующих блоков?
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 20.04.2020 в 21:48.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    14.08.2009
    Сообщений
    113

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    И как это должно выглядеть? Добавлением дополнительных блоков АПУ? Или доработкой существующих блоков?
    Это точно большой вопрос!
    Блоки для самонастройки, встроенные в автопилот АП-155СН, это "БУ-34-К" и "БУ-34-Т".
    САУ-23АМ объединил много отдельных блоков, используемых в САУ-23А, в моноблоке.
    Моноблок затрудняет распознавание отдельных блоков.

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Crossi Посмотреть сообщение
    Блоки для самонастройки, встроенные в автопилот АП-155СН, это "БУ-34-К" и "БУ-34-Т".
    .
    Эти блоки вроде появились на МиГ-21БИС с системой ПОЛЕТ ОИ, на обычных их не было!

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    06.06.2009
    Сообщений
    3,508
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Состав оборудования САУ-23-1
    Релейно-усилительный блок РУБ-155А (крен) 2 серия.
    Усилитель БУМ-2 М (тангаж)
    Рулевой агрегат кренаРАУ-107 (вариант 43 ход штока 8мм)
    Рулевой агрегаттангажа РАУ-107А(вариант 42 ход штока4.5 мм)
    Датчик угловых скоростей ДУС-155-37 (крен, тангаж)
    Датчик перегрузок ДПЛ-7
    Корректор высоты КВ-16-1
    Блок согласования БС-155А вторая серия.
    Регулировочно-коммутационный блок РКБ-155А 2-й серии
    Фильтр помех ФП-110
    Реле времени РВ-155 2-й серии.
    Датчик скоростного напора ДНПСТ-0,6 (2 шт.)
    Блок добавочных сопротивлений БДС-1,5М ( крен, тангаж,рыскание).
    Релейно-усилительный блок РУБ-155А (рыскание) 2-й серии.
    Датчик угловых скоростей ДУС-155 (рыскание).
    Блок связи с АРЛ_СМ БС-21,
    Блок траекторного управления БТУ 2-й серии
    Датчик угла стреловидности крыла.
    Блок коммутации БК-21 2-й серии
    Блок опасной высоты БОВ-23 2-й серии.
    Командно-пилотажный прибор КПП-К 1273К 2-й серии.
    Блок управления триммером крена (ламельный) БУТ-21КЛ 2-йсерии.
    Навигационно-пилотажный прибор НПП-ДК 1485 3-й серии.
    Пульт управления системой САУ ПК-23 (с самолета АЧ001 пульт ПУ-21А).
    Блок связи с системой С-23Л БСС-23.
    Блок усиления БУ-НПП-Б 1479Б 1-й серии.
    Имеет режимы работы: Согласования, Стабилизация,Стабилизация барометрической высоты, Заход на посадку (директорное или автоматическое управление), Директорное наведение (боевой режим).
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 23.04.2020 в 00:36.

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    09.07.2013
    Сообщений
    9,835

    По умолчанию

    Подскажите, что за машина на заднем плане? Обтекатель на ВЗ... Тамбов, училище.i7oncmevfr8.jpg
    Fencer likes this.

  6. #6
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,612

    По умолчанию

    Эти нюансы уже обсуждались где-то, не помню. Были снимки неск. машин с такими обтекателями по бокам на в\заборнике. К единому мнению, НЯП, не пришли.

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    09.07.2013
    Сообщений
    9,835

    По умолчанию

    Ранее обсуждали МиГ-23, но там "обтекатель" более короткий. Может здесь МиГ-27?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •