Сергей, спасибо. Библия, конечно, не ошибается, но эти у меня есть.А вот при просмотре Вашего снимка я увидел то, чего раньше не видел. Вот эти вырезы, они что, изнутри чем-то закрыты? Я думал они "сквозняком" будут, как решетки сверху и снизу на в\заборниках. А по этому снимку получается, что они изнутри, как бы, прикрыты. У Вас нет более понятного снимка? Никогда, к сожалению, сам это место не снимал.
![]()
FLOGGER
////Сергей, спасибо. Библия, конечно, не ошибается, но эти у меня есть.//////
На Вас батенька не угодишь!
//////А вот при просмотре Вашего снимка я увидел то, чего раньше не видел. ////
А ПКиВП-23 снизу видели? Но это я так, к слову о том чего многие не видели на МиГ-23 разных модификаций.
////Вот эти вырезы, они что, изнутри чем-то закрыты? Я думал они "сквозняком" будут, как решетки сверху и снизу на в\заборниках. А по этому снимку получается, что они изнутри, как бы, прикрыты. //////
Конечно прикрыты. Они же не сверху а снизу расположены. Там вот такая конструкция __-----___ . Т.е. внутренняя крышка отстоит вверх от отверстия миллиметров на 5-7, имеет площадь бОльшую, чем ответстие. Таким образом по периметру отверстия образуется щель куда воздух и проходит.
////У Вас нет более понятного снимка? Никогда, к сожалению, сам это место не снимал.////
Видимо есть, но времени для поиска к сожалению нет. И это не от моей природной вредности. Эта пленка и та попалась совершенно случайно.
В заключение скажу, что со мной на "Ты" можно общаться.
Здравствуйте, Сергей. Благодарю за ответ. У меня к вам есть еще один вопрос. В Вашей книжке от 94-го года на стр. 29, второй абзац написано "со скругленными наружными углами радиусом 125 мм". Это навело меня на мысль, что у Вас "что-то было". Как мне кажется, такие подробности можно взять либо из ТО, либо из теории в\заборника. Это так?
И
- я, к сожалению, не могу сообразить, что это такое. Скорее всего, не знаю. Может, и видел.А ПКиВП-23 снизу видели![]()
А в бюллетене №1000-бу (который я цитировал, было с "и"). Но такое бывало, поэтому эта разница не существенна. Я уже сейчас просто ссылки на библиографию стал давать, чтобы не возникало вопросов откуда что появилось. И всем спокойнее станет.
Я, кстати, когда эти фото делал, то стал залезать под самолет. А техник базы хранения спрашивает зачем? Что там снимать? Я объяснил. Тот не поверил. Полез смотреть. Был очень удивлен. Он раньше только МиГ-23М эксплуатировал. На базе хранения нужды туда под 23МЛД заглядывать не было.
Последний раз редактировалось unclebu; 24.11.2021 в 00:48.
Да нет, Сергей, у меня и мысли не было, что это выдумано. Я только хотел узнать, откуда это взято: вдруг есть какой-то источник с теорией какого-то агрегата (фюзеляж, крыло, в\з) на МИГ-23?
Сергей, можно уточнить такой вопрос по бюллетеню №23-1000БУ:
Судя по всему на самолете блоки выброса помех ПКВП-23 и ВП-50-60 появились не одновременно. ПКВП-23 в инструкции летчику отпечатан типографским способом, что нельзя сказать про блоки ВП-50-60.
Эксплуатация системы пассивных помех ВП-50-60 описана во вклейке в инструкцию и отпечатана уже на машинке.
Затем еще одна вклейка система ВП-50-60 с доработанной логикой разгрузки ИК- патронов.
Первая вклейка датирована 1986 годом, вторая 1988 годом.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 24.11.2021 в 17:41.
Тут тогда я не совсем понимаю, что есть теория? Имеется в виду теоретические чертежи самолета или научное обоснование выбора формы и размеров какого-нибудь элемента планера и ВЗ в частности?. Первое касается конкретного типа самолета, а второе лишь инструмент для создания первого. Взято как уже сказал с вероятностью 99% из ИТЭ.
Оказалась интересная штука! Я думал там просто щели и все, ан нет. Спасибо за снимок, Саша.
Саша, что за энергоузел, там что? Это же воздухозаборник.
интересные антеннки, похожи на паролевские, но побольше.
34Г6 - аппаратура наведения и целеуказания. 11Г6 на Су-27, 21Г6 на Ту-160.
значит, второго "а" диапазона, для работы с РЛС дальнего обнаружения и целеуказания.
судя по нереализованному месту установки выше на воздухозаборнике, борт - ЛЛ, искали место для установки на ПВОшных бортах.