МиГ-21Бис, последняя серийная модификация.

[RA3DCS]

Вероятно это еще одно подтверждение того, что №22 и №45-один и тот же самолет.

Это мы пока со 100% уверенностью не можем утверждать! Сейчас вопрос другой, почему на 17 серии МиГ-21СМТ оказался старый бортовой ПВД? На самолете 500АЧ02 бортовой ПВД-7.

[FLOGGER]

Это мы пока со 100% уверенностью не можем утверждать!

Конечно. Поэтому я и написал "вероятно".

Сейчас вопрос другой, почему на 17 серии МиГ-21СМТ оказался старый бортовой ПВД? На самолете 500АЧ02 бортовой ПВД-7.

Александр, я, видимо, что-то не понял. На Вашем фото аварийный ПВД длинный (я так его называю, чтоб не перепутать типы). По-моему, это соответствует норме. А какой ПВД Вы называете "старый"? Для меня это короткий- ТП-156, кажется так он называется.

[RA3DCS]

аварийный ПВД длинный (я так его называю, чтоб не перепутать типы). По-моему, это соответствует норме. А какой ПВД Вы называете "старый"? Для меня это короткий- ТП-156, кажется так он называется.

Все так и есть. «Длинный» это ПВД-7, а старый ТП-156. Наверно если быть более точным, то аварийным он был только ТП-156, а «длинный» ПВД-7 уже скорее можно назвать бортовым чем аварийным ПВД поскольку, если посмотреть схему от него постоянно питается часть оборудования без переключения. Но не это важно, а важно то, что «короткого» ПВД (ТП-156) не должно было бы быть на СМТ. Согласно документам уже на самолете СМ с 01 самолета 01 серии установлен ПВД-7 (длинный). Вот что интересно.

[FLOGGER]

Но ведь на этом СМТ №17 и стоит длинный ПВД, т. е. ПВД-7. Что Вас смущает?

[RA3DCS]

Но ведь на этом СМТ №17 и стоит длинный ПВД, т. е. ПВД-7. Что Вас смущает?

Да нет Валера я не про этот самолет я про Кущевский. На 17 длинный ПВД ( его фото дано для примера), они одной 17 серии (тот что в парке станици Кущевская 22 самолет 17 серии, тот что на постаменте 02 самолет 17 серии).

[FLOGGER]

Извини, я просто не понял, о какой машине речь. Но про тот ТП-156 я тоже уже спрашивал. Мне тоже не понятно, почему старый?

[Migarius]

Извини, я просто не понял, о какой машине речь. Но про тот ТП-156 я тоже уже спрашивал. Мне тоже не понятно, почему старый?

Вот как раз к борту 22 вопросов нет, он с тем аварийным ПВД ТП-156М, с которым вышел с завода №21. С этим же ТП-156М должен, по идее, быть и борт 17, так как обе машины из 17-й серии. Что касаемо ПВД-7, то его стали устанавливать вместо ТП-156М на МиГ-21СМТ в конце 22-й серии, да ещё с ним была выпущена пара машин в начале 20-й серии. Сдаётся мне, что бюллетень надо искать, по которому в 1972 году в строю меняли ТП-156М на ПВД-7 и на МиГ-21СМ, и на МиГ-21СМТ.