Но ведь на этом СМТ №17 и стоит длинный ПВД, т. е. ПВД-7. Что Вас смущает?
Но ведь на этом СМТ №17 и стоит длинный ПВД, т. е. ПВД-7. Что Вас смущает?
Да нет Валера я не про этот самолет я про Кущевский. На 17 длинный ПВД ( его фото дано для примера), они одной 17 серии (тот что в парке станици Кущевская 22 самолет 17 серии, тот что на постаменте 02 самолет 17 серии).Сообщение от FLOGGER
Извини, я просто не понял, о какой машине речь. Но про тот ТП-156 я тоже уже спрашивал. Мне тоже не понятно, почему старый?
Вот как раз к борту 22 вопросов нет, он с тем аварийным ПВД ТП-156М, с которым вышел с завода №21. С этим же ТП-156М должен, по идее, быть и борт 17, так как обе машины из 17-й серии. Что касаемо ПВД-7, то его стали устанавливать вместо ТП-156М на МиГ-21СМТ в конце 22-й серии, да ещё с ним была выпущена пара машин в начале 20-й серии. Сдаётся мне, что бюллетень надо искать, по которому в 1972 году в строю меняли ТП-156М на ПВД-7 и на МиГ-21СМ, и на МиГ-21СМТ.
Мигариус, спасибо! Интересную информацию Вы периодически подкидываете!
Смотрим формуляр Рижского МиГ-21СМТ бн 10. з.н. 50023100 самолет 21 серии с завода вышел с бортовым ПВД ТП-156. 2 серия.
Самолет бн -76 з.н. 50027021 23 серия уже с бортовым ПВД-7.
Вот и Бюллетень нашелся № 008332801 (21-850 ДК)
Доработка изделия под установку системы приемника ПВД-7 взамен ТП-156М .
На 10 борту доработка выполнена 15.08.1974г.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 11.08.2011 в 07:58.
Ваши права
Ответить с цитированием