Первые две опытные машины 10К-1 и 10К-2 строились по кооперации ОКБ и Комсомольска, и не имели серийного номера.
"03200● Т10К-00 №нет (1990) – для стат.испытаний" - такой машины не было.
10К-7 - бортового номера не наносили.
Да, еще, н.п. называется Фаустово, я полагаю, что производное от "Фауст"...
Последний раз редактировалось PPV; 12.11.2011 в 19:05.
А кому же тогда принадлежат серийные номера #01-02, #01-03 ?Сообщение от PPV
Получается для стат. испытаний было всего две машины?
Известно ли где находятся Су-33 на хранении (или правильнее на консервации), несколько мертвых стоят под открытым небом в Североморске, а остальные где-нибудь в закрытых ангарах на КнААПО?
Известно ли где находятся эти машины №63, №71, №74, №75, №84 ?
Судя снимкам Google Maps в Североморске-3 наблюдается 17 силуэтов "Т10", один из которых вероятно спарка №20, то есть остальные 16 это Су-33 из которых минимум 10 рабочих машин. Где остальные Су-33...Также там же наблюдается 6 Су-25УТГ, из которых как минимум 2 рабочих.
А почему вы уверены, что 01-02 и 01-03 вообще были?
В отношении статиспытаний - все точно...
Последний раз редактировалось PPV; 12.11.2011 в 22:23.
Вероятно серия Су-33 на КнААПО не со второй серии начиналась...#02-01Что представляла из себя первая серия "изделия Т10К" на КнААПО ?
Т10К-0 вообще из первой серии или он тоже не имеет заводского номера?
Насчет Т10К-1 и Т10К-2, вероятно их в ММЗ "Кулон" впервые в воздух поднимали а не на КнААПО, отсюда и нет з/н ?
Недавно на соседнем форуме считали Су33
Ну значит подведем итог: на сегодняшний день есть 10 фотографий реально летающих Су33+по словам Пилота, несколько бортов готовят для капремонта/модернизации.
Итак по бортам: 60, 62, 64, 66, 67, 68, 77, 78, 81, 87
+еще есть фотки других бортов но большей давности (около года): 80,79,86,88
по 65,83 +1(не видно номера) борту есть фотки но по ним видно что самолёты давно не проходили капремонт
В предыдущем посте "ашипся", 01-01, конечно, была, это 10К-0, на этом 1-я серия и кончилась.Вероятно серия Су-33 на КнААПО не со второй серии начиналась...#02-01Что представляла из себя первая серия "изделия Т10К" на КнААПО ?
Т10К-0 вообще из первой серии или он тоже не имеет заводского номера?
Насчет Т10К-1 и Т10К-2, вероятно их в ММЗ "Кулон" впервые в воздух поднимали а не на КнААПО, отсюда и нет з/н ?
По поводу 10К-1 и К-2 я же написал выше - это были опытные машины, делали их по кооперации, с окончательной сборкой в ОКБ и поднимали, конечно, не на заводе, а в ОКБ, точнее, в ЛИИ им. Громова, где это, обычно и происходило со всеми первыми опытными машинами после 1945-го...
Последний раз редактировалось PPV; 12.11.2011 в 22:31.
Насколько помню, крайним (26-м) построенным серийным самолетом был 09-01 и произошло это в 1996 году. 09-02 и 09-03 были заложены (находились на сборке), но заказчику не сдавались.
И еще дополнение. Первым ремонт с т.н. малой модернизацией прошел 05-02 (в 2002), следом за ним 07-02, 05-04, 04-02, 05-05. Самый же первый ремонт на заводе (после поломки) был в 2000-м (07-04).
И еще. Машина для повторно стат.исп. 03-05 вроде бы 10К-10 называлась
Нет, Андрюша, обозначения 10К-10 не было...
#05-02 это какой номер Су-33?
Насколько писали ранее на форумах т.н. "малая модернизация" включала в себя:
- "свежую" покраску,
- установку станции Л-150 «Пастель»,
- установку спутниковой навигационной системы,
- замену двигателей на АЛ-31Ф-М1
А вот новая "средняя модернизация", первым которую прошел Т10К-6 так называемый капитально восстановительный ремонт с обновлением оборудования, включает в себя те же самое + установка нового БРЭО и РЭБ, или возможно что-то еще?
Согласно многим публикациям в сети встречается такая фраза: "Самая молодая машина в полку – 1998 года выпуска. Самая старая – 1993."
Есть такие данные о поступлении машин в 279 киап:
01.04.1993 – первые 4 Су-33 поступили в 279 киап (среди которых есть опытные Т10К)
04.1993-04.1994 – 24 Су-33 поступили с КнААПО в 279 киап
1996 - поступление #09-01
1998 - предполагаю что в этот год и передали последние борт(а) с КнААПО, а возможно сразу на консервацию в "хранилище". О многих машинах вообще ничего не известно. Знает кто-нибудь где этот "консервационный склад" Су-33? Вот тут недавно в 279 киап с КнААПО пришел №62, где он до этого столько лет был? По видимому там же остаются №63, №71, №74, №75, №84...
Фауст-патрон или Фауст Гёте?
Ответить с цитированием
