А не попадете Вы в цель на Су-7 на значительной скорости. Про обзор из кабины вообще молчу.А с обычными АСП что -медленно и кружить, кружить...
Нет не только и не все, но в начале 60-х это считалось основной задачей, с развитием ИБА, с увеличением ее роли появлялись новые задачи, новые требования. Потому и Су-7 и пытались совершенствовать. Мой знакомый 50 лет занимается разработкой авионики, в основном РЛС и и я вполне доверяю его словам ибо ТЗ на на авионику определяется назначением самолета.Какая-то безысходность прямо. Нет спасения... А почему Вы решили, что все ИБ будут нести АБ?
Но что он создавался только для несения АБ
Почитайте документ на английском пост 99 (инструкция МиГ-21Ф-13 по возд. бою), там куча графиков по проведению атаки кривым сближения и итд. Они определяют крайне короткий момент по предложенной методике, когда огонь из пушки эффективен. Остальное стрельба в молоко. Со слов Тома Купера иракцы очень жаловались на пушку МиГ-21Ф-13, как правило первые попадания (если они были) совпадали с окончанием боезапаса или моментом выхода из атаки. Да предложенная методика была довольно трудной в исполнении.Может быть и так, но тут все зависит от стрелка. Кому сколько надо.
И то и другоеМы говорим о летных хар-ках или, как написали Вы, о макс. облегчении и снабжении топливом?
74210701 - доп топл. бак, 74210815 - без левой пушки, доп баки в крыле








Ответить с цитированием
