Радек, я бросаю на общее описание события самолета 94PA изменения по отношению к 94A
Мне кажется, что контейнер не мешает b открытии двигателя люка.
Задняя часть профилирования.Но я все еще ищем технологию выполнения работать .[Я попрошу своих коллег, которые работали на 21R ] Но технологии посмотреть
Если что-то изменилось, так что краткий обзор
Mинуту назад я получил сообщение ,что , рассмотреть двигатель и открутить люки двигателя-было покидать контейнер.
Радек, к черту, но это логично -контейнер примыкает к заднем тормоз аэродинамическ.
Задний тормоз помешал нормальному открытию люков-и поэтому былo покинуть контейнер.
Но с левой стороны,был дополнительный " люк на люкe. "
"Нормальный 21"
Uploaded with ImageShack.us
"люк 21P"
Uploaded with ImageShack.us
И то, что было под люкoм[Нормальный 21]
Uploaded with ImageShack.us
Гидравлический насос, топливный клапан слива и обслуживания
С правой стороны выглядели нормально
Uploaded with ImageShack.us








, но это логично -контейнер примыкает к заднем тормоз аэродинамическ.







Ответить с цитированием