Показано с 1 по 20 из 24

Тема: Контейнер Д на МиГ-21Р

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #12
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    02.11.2011
    Сообщений
    291

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Теперь лучше! Спасибо!
    Юрек, тебе не попадалось описание отличий конструкции фюзеляжа МиГ-21Р, ведь при подвешенном контейнере, должен быть доступ к отсеку двигателя.
    Радек, я бросаю на общее описание события самолета 94PA изменения по отношению к 94A
    Мне кажется, что контейнер не мешает b открытии двигателя люка.
    Задняя часть профилирования.Но я все еще ищем технологию выполнения работать .[Я попрошу своих коллег, которые работали на 21R ] Но технологии посмотреть


    Если что-то изменилось, так что краткий обзор


    Mинуту назад я получил сообщение ,что , рассмотреть двигатель и открутить люки двигателя-было покидать контейнер.

    Радек, к черту, но это логично -контейнер примыкает к заднем тормоз аэродинамическ.
    Задний тормоз помешал нормальному открытию люков-и поэтому былo покинуть контейнер.
    Но с левой стороны,был дополнительный " люк на люкe. "
    "Нормальный 21"


    Uploaded with ImageShack.us
    "люк 21P"


    Uploaded with ImageShack.us
    И то, что было под люкoм[Нормальный 21]


    Uploaded with ImageShack.us
    Гидравлический насос, топливный клапан слива и обслуживания
    С правой стороны выглядели нормально


    Uploaded with ImageShack.us
    Последний раз редактировалось babcia131; 12.04.2012 в 18:53.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •