Ринат, вот мои вопросы по матчасти, может, на какие-нибудь ответите...

1) Можете ли сказать, что какая-либо из модификаций Ту-16 была более "летучей", больше нравилась в воздухе? Или все вели себя примерно одинаково?

2) Практиковались ли в морской ракетоносной полеты на малых высотах? Если да, то как "Туполев" вел себя в этих режимах?

3) Что Вы можете сказать о РЛС "ЕН" на Ту-16К-10 по сравнению с семейством "Рубинов" на других модификациях - была ли она лучше/хуже, более мощной или имеющей большие/меньшие возможности или примерно одинаковая?

4) Если взять "Рубины" на Ту-16 (Рубин-1К - Рубин-1КВ - Рубин-1М), то их последовательная такая эволюция была связана только с необходимостью применения новых КР или же росла мощность от модификации к модификации, появлялись какие-то новые режимы?

Вообще, насколько малоразмерную цель тот или иной "Рубин" мог выделить (например, заводской цех или корпус в плотной застройке, дамбу, мост)? Просто цитата заинтересовала
"В конце 1970-х гг. для комплекса К-26 разработали модернизированные самолёты-снаряды КСР-5М и КСР-5Б с новыми ГСН типа ВС-KM и новой системой управления БСУ-7М. Они предназначались для поражения малоразмерных целей."
Интересно, насколько малоразмерных?

5) СУВ "Кратер" и "Накат" чем отличались от "Взлета"? И для каких ракет предназначались - для КСР-5Н или как раз для КСР-5М и КСР-5Б?

6) Ни разу не встречалась фотография Ту-16 с РЛС "Рубин-1М" или РЛС от Ил-38... Насколько можно предположить, обтекатель их был примерно таких же размеров, как и на Ил-38 и сильно выступал за границы нижней части фюзеляжа?

7) Ринат, а не помните цифры и варианты траекторий по КР КСР-5Н/М/Б? (попадались только диапазон высот пуска и дальность по базовой ракете КСР-5).

Спасибо!