МиГ-21С. Что мы знаем об этой модификации?

[CRC]

Но это заголовки первых техописаний горьковского завода для серийных машин с серии СА.

И есть СПО-10 ?

[Migarius]

И есть СПО-10 ?

Упомянутые мной техописания отличий являются дополнением к 3-й книге ТО самолёта Е-7 - Конструкция.
А информация по СПО-10 это из другой "оперы" (5-я книга "Радиотехническое оборудование") и с другим грифом.
В техописании отличий Е-7Р упоминается лишь, что в отличие от типа 76 он "имеет изменённую комплектацию оборудования" и он "имеет более широкое многоцелевое назначение, которое обеспечивается подвеской специальных контейнеров с оборудованием".

[Migarius]

Давайте заглянем в РГАЭ и посмотрим объяснительную записку к годовому отчёту завода № 21 за 1966 год.
Раздел "Производство"
стр. 22
п. 2. ... Самолёт МиГ-21С является глубокой модификацией самолёта МиГ-21ПФМ и изготовляется впервые.
п. 3. ... Самолёт МиГ-21Р является модификацией самолёта МиГ-21ПФМ и изготовляется впервые.

[CRC]

Самолет 94А является модификацией самолета 76, самолет 94RA отличается от самолета 94А в оснащении и конструкции планера.

[CRC]

На странице 155 / должно быть на странице 154 / y Гордона есть фотографии прототипа SM.Да, это подписано. Центральное фото в черно-белом варианте находится в публикации Летные характеристики самолета МиГ-21М.Почему я пишу об этом? .На конце крыльев находится контейнер с антеннами станции СПО-10.Единственная фотография серийного самолета с таким образом установленным СПО-10 - из DDR. В Техническом описании планера 96А есть чертеж и описание крыла с этими контейнерами.Есть ли описания, по каким сериям и в какие годы использовалось это решение?

[Migarius]

Уважаемый, CRC!
У Вас оказывается всё есть, а Вы нас пытались убедить в том, что МиГ-21Р был сделан на базе МиГ-21С И по-моему у Вас какая-то особая любовь к СПО-10. Вам не кажется?

Ничего о СПO-10...

И есть СПО-10?

Может Вам стоит рассмотреть вопрос по смене ника CRC на SPO-10?
Кстати, на МиГ-21Р устанавливали СПО-3.
А теперь по делу.

На странице 155 y Гордона есть фотографии прототипа SM. Да, это подписано. Центральное фото в черно-белом варианте находится в публикации Летные характеристики самолета МиГ-21М.

Вы это серьёзно? Как мы уже знаем этот «специалист» не может отличить кабину МиГ-21С от МиГ-25П. Так и в данном случае он совершенно не представляет, что на самом деле изображено на фотографиях на стр. 155. Поэтому и написал чепуху. Это серийный МиГ-21М, выпущенный ММЗ «Знамя Труда» в 1968 году. Кстати его серийный номер Вы найдёте в первом томе книги «МиГ»: полёт сквозь время». Надеюсь, Вы не забыли оформить предзаказ по льготной цене

Почему я пишу об этом? На конце крыльев находится контейнер с антеннами станции СПО-10. Единственная фотография серийного самолета с таким образом установленным СПО-10 - из DDR. В Техническом описании планера 96А есть чертеж и описание крыла с этими контейнерами. Есть ли описания, по каким сериям и в какие годы использовалось это решение?

Думаю, если Вы пороетесь в своих закромах, то и в этом случае найдёте ответ на свой вопрос. Подскажу, ищите экспортный бюллетень № 08918161ДК от 23.12.1969 г. Там Вы без труда найдёте интересующие Вас ответы.

[CRC]

Я не хотел убеждать вас, что был сделан R. Просто это было бы рационально, это те же самые планеры.Вы знаете, что на МиГ-21Р не было СПO-3. Они были в подвесных контейнерах D и R ;) Только у Гордона были эти фотографии, поэтому они были отозваны.Посмотрим, может я куплю эту книгу в Москве

CRC-Continuous Repetitive Chime