Потери и боевой состав ВВС Украины

[Gerald_Malcolm]

Сообщение от Gerald_Malcolm
Ми-24П №01 (???)
20357
И он в АТО не участвует.
Есть наглядное фотоподтверждение, а вот по поводу его заводского номера, можно подтверждение или источник информации?
Ни разу не подтверждение-в начале АТО...как мне подсказали коллеги лучше владеющие украинским движки менял...сейчас вроде по тендеру в училище в Харьков пойдет (правда я не уверен)...
По поводу номера:
3532433420357 П №116 3кв.1984 СССР 79 Украина 1.БАА
3532434420724 П №116 4кв.1984 СССР 02 Украина(7-й полк)
Фото (если не поверите что в ВСУ на башмаках пишут заводские номера могу привести доказательство...если нужно на примере Ми-8 57Ж)

[APKAH]

По поводу номера:
3532433420357 П №116 3кв.1984 СССР 79 Украина 1.БАА
Фото (если не поверите что в ВСУ на башмаках пишут заводские номера могу привести доказательство...

Про з/н на "башмаках" я в курсе.

Давайте по порядку. Известно следующее, з/н 3532433420357 впервые был опознан в 1998 году в Бродах на Ми-24П №79, в 2011 году этот же з/н (без бортового номера) проходил в документах по тендеру.

На 2014 год калиновский Ми-24П №01 (в соответствующем для данного полка камуфляже) замечен в восточной части Украины с "башмаком" от з/н 20357 с б/н №24...А вы не исключаете что башмак может быть совсем не от этого вертолёта? Вот к примеру, если бы "на башмаке" был б/н 79, я бы ещё наверное согласился с данной версией...

Даже с большей уверенностью можно сказать что "башмак" принадлежит то му же Ми-24П №24, из тех же Брод, з/н которого мы не знаем и который как раз ориентировочно в то же время - в 2011 году мог быть передан на Конотопский Авиакон для прохождения ремонта и частичной модернизации до уровня Ми-24ПУ-2 (ПУ-1), откуда в этом году передан в ВСУ.

[Gerald_Malcolm]

В июне №01 был далеко от зоны БД...фото щас поищу...потом башмаки принято возить с собой в полете (я на фото видел-в жизни ни разу я не вертолетчик)..насчет где он был опознан впервые я не знаю (если есть ссылка буду благодарен) но 183 (а в прошлом №01 был №181) например в Калинов попал из Брод.Насчет подмены башмаков...мне казалось армия это не цыганский табор тут играю тут рыбу режу......2-4 это порядковые цифры какие то чтоб не путать правое и левое или что то...на всех заглушках они не повторяются к БН отношения не имеют.Пример-фото №57Ж

[APKAH]

В июне №01 был далеко от зоны БД...

Ну главный признак это белые "полосы вторжения"...учитывая что 7 Ми-24 уже выведены из строя, вполне возможно что его рано или поздно привлекут к БД.

Насчет подмены башмаков...мне казалось армия это не цыганский табор тут играю тут рыбу режу......2-4 это порядковые цифры какие то чтоб не путать правое и левое или что то...на всех заглушках они не повторяются к БН отношения не имеют.Пример-фото №57Ж

Фотография Ми-8 №57ж интересный пример. Обычно я встречал заводской вкупе с бортовым номером, вот на скорую руку откопал несколько фотографий:

Ми-24П №16 (???), не подтверждено, замечен 02.04.2014 на показе в УЦ Десна.
А нет ли у вас фотографии №16 уважаемый APKAH?

К сожалению нет. Информация от реестроведов из Soviet Transport: ошибка не исключена

Ми-24ВП №12 (???)
Ходят слухи что раньше он был №34...только мне это все равно ни о чем не говорит:(

По борту №12 можно сказать что впервые он был замечен под Волновахой, 22.05.2014.

[Gerald_Malcolm]

Ну главный признак это белые "полосы вторжения"...учитывая что 7 Ми-24 уже выведены из строя, вполне возможно что его рано или поздно привлекут к БД.
Он и привлекался...в момент крымского кризиса в составе сводной группы (7-й полк 16 бригада( был отправлен на север против Белоруссии...вторая часть рванула на восток.

Фотография Ми-8 №57ж интересный пример. Обычно я встречал заводской вкупе с бортовым номером, вот на скорую руку откопал несколько фотографий:




У меня куча фотографий вертолетов ВСУ-ни на одном БН не пишут...как исключение №02 у него на чехле все правильно(поправлюсь.не так выразился.БН,вкупе с зав.№, в ВСУ пишут только на чехлах)..но то чехол а не колодка или заглушка-там номера о чем то другом.(я о фото 2011-14 годов)Часто БН меняют вот и не заморачиваются?
К сожалению нет. Информация от реестроведов из Soviet Transport: ошибка не исключена


Никогда не слышал..зато слышал и видел в 13 году БН07...но кроме того что его ремонтировали в 11 году и в 13 году он был в 16 бригаде о нем ни слуху ни духу...
По борту №12 можно сказать что впервые он был замечен под Волновахой, 22.05.2014.

раньше он был Ми-24ВП БН34....вот где бы его найти

[Gerald_Malcolm]

Примеры.
Возможно №29

UNO-882 18386 (бн 25).

UNO-884 БН09Ж

БН05Ж

[Gerald_Malcolm]

У №25к первые две цифры зав.№ 26ххх

[APKAH]

У №25к первые две цифры зав.№ 26ххх

ST даёт такой вариант:
Если №25 борт проходил ремонт в 2012 году, значит это он...если нет, то значит не он:

3532432826249
Mi-24P (not known) Ukraine Army Avn no reports last overhaul completed 27aug12

[Gerald_Malcolm]

вряд ли он проходил ремонт...обратите внимание на ПЗУ №25..их с Либерии не подкрашивали

[Gerald_Malcolm]

Может Вам удастся разобрать? первое фото ясно видно 26

второе я не могу разобрать.

[Gerald_Malcolm]

есть еще один свежий борт на 2012 год в 11-й бригаде-№27 тоже зав.№26..но там кажется другие цифры зав.№26304?

[Gerald_Malcolm]

Уважаемый APKAH вот нашел такое фото.
фото размещено в сети 20 июня 2014 подписано-Место М-01, Черниговский район, Украина.

ваше фото датировано апрелем...сравните местность.

фото башмака с номером датировано апрелем.
http://militarizm.ipb.su/index.php?showtopic=20&st=90