Оба сбитых (№02 и №53) выпуска весны 1990 года. Оба в 2012 году прошли ремонт на ЛДАРЗе, получили одинаковый "цифровой" камуфляж. Только один вернулся в часть как Миг-29МУ1 (№02), а второй борт (№53) модернизацию как я понимаю не проходил и остался простым Миг-29 "9-13"?Сообщение от Gerald_Malcolm
Очень может быть что рабочих штурмовиков, способных выполнять боевые задачи уже и не осталось. Известно точно, что потеряны 4 Су-25, а вот какое количество было повреждено в небе Донбасса, которые выдержали удар ракеты ПЗРК, но вернулись на базу. Таких подтверждено тоже 4 борта. Но если подсчитать все заявления ополчения о "попадании" ракетами ПЗРК по штурмовикам, то можно прибавлять ещё около 10 бортов (подтверждения которых из других источников я не нашёл, поэтому в базу не вносил).
Причём исходя из статьи, даже модернизированные Миг-29МУ1 не подходят для работы по земле.
Ответить с цитированием