Показано с 1 по 20 из 156

Тема: Юрий Орехов Цвет нации. Кача Воспоминания лётчика-инструктора

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #25
    Новичок
    Регистрация
    28.09.2010
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pilot51 Посмотреть сообщение
    Честно говоря, меня и самого одолевали сомнения, стоило ли употреблять подобный эпитет...
    Случайно "нарвался" на этот форум. Повествование о службе прочитал с интересом, оно действительно интересное, а главное, честное. В том числе и в отношении п-ка Фильченкова - как относился автор к нему, так и написал. Это вовсе не характеризует Фильченкова, это просто честное изложение автором своей позиции в отношении ком. полка. Ну, не сложились отношения, с кем не бывало. Все мы грешны, в конце-концов.

    Я служил в в/ч 19104 после МАИ в 84-86-ом техником самолёта - сначала в 1-ой эск. (инженером был Никишин), потом у Морозова во 2-ой. Про Фильченкова ничего плохого сказать не могу. Напротив, запомнился только с хорошей стороны. Помню, лично нас встретил, с ходу отмёл попытки нач.штаба уговорить нас остаться в армии ("Да прекрати ты их агитировать, у них прекрасная профессия"), помнил всех нас поимённо все два года службы. Конечно, отношения с двухгодичниками это не то, что с комэсками - уровень, естественно, по-проще. Но, тем не менее, что было - то было. Да и в эскадрильи отзывались о нём неплохо. По-крайней мере, другого не помню. Зато хорошо помню, как он подбодрил меня, подмигнув при втрече, когда моя 72-я спарка (Белов - Аитов) зарулила-таки на ЦЗ после выключения и последующего запуска двигателя в полёте (со 2-ой попытки). Он как-то легко тогда разрядил обстановку, а Аитову шутливо сказал что-то вроде "... пора в отпуск" (у Аитова это было уже второе ЧП за неделю - в этот раз они словили кусок гудрона в створку дополнительного забора воздуха на взлёте, взлетели, набрали 1,7 Маха, а после выключения форсажа, видимо, случился помпаж - первая ступень компрессора не прососала из-за деформации лопаток, и двигатель погас). Всё тогда обошлось без особого шума, только в "верха" деза ушла - типа, столкновение с птицей (хотя, какая может быть птица на 11 тысячах).

    Из отцов-командиров запомнился п/п-к Нудьга ("Я участник трёх парадов и десяти захоронений!" - любил повторять он, руководя подготовкой строя к очередному параду. Нравились ему эти мероприятия). Фамилию тогдашнего зама ком. полка по ИАС не помню (хотя, на языке вертится), "удавом" его называли и ещё "2-0-2" за высокий рост. Генерала Панкина, п-ка Мкртычева помню.
    А, вот, своего комэска, увы, вспомнить не могу - раньше были молодыми и красивыми, а теперь только красивые...
    Последний раз редактировалось ALanov; 29.09.2010 в 00:25.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •