Павел, спасибо. Я, безусловно, верю и Вам, и летной книжке Соловьева и не прошу доказательств. Просто у меня действительно в голове не отложился Су-11 в 61-м году. Он был с ракетами или без? И еще вопрос к Вам: нет ли в доступности приличного, хорошего фото Су-15-го на котором пролетел В.С Ильюшин на параде 67-го года?
Опытный Су-11 (Т47-8) на параде 1961 года был с подвеской ракет (или их ГВМ), фото точно есть в книге "OKB SUKHOI" Д. Миллера, 1996 года, в принципе, ее можно найти в сети. Наверное, есть и в Гордоновской книге про перехватчики Сухого Су-9/11/15 (см. здесь: http://paralay.iboards.ru/viewtopic....sd=a&start=150).
В.С. Ильюшин на параде 1967-го летел на Су-15 № 01-02, выкрашенном для пущего эффекта в черный цвет. В таком (парадном) варианте фотографий этой машины нет, есть более поздние, периода 1968-69 г.г., когда на ней проводились испытания на ГВПП.
Последний раз редактировалось PPV; 22.05.2010 в 17:33.
Павел, я имел в виду именно фото, где бы он был окрашен в черный цвет. На фото, которое Вы привели-это именно тот самолет, на котором летел Ильюшин на параде? У того, вроде, номер был другой. 42, кажется, точно не помню.
Насколько я знаю, на параде В.С. Ильюшин летел именно на Су-15 № 01-02, которую просто выкрасили в черный цвет. Какой при этом был бортовой на машине - не знаю. К концу 1967 года Су-15 № 01-02 была доработана для проведения на ней ЛИ по базированию на ГВПП. Вышеприведенное фото - из отчета по этим испытаниям.
Уважаемый Павел, спасибо за информацию. Жаль, что нет цветного фото той машины. Интересно, как был выкрашен конус, законцовка киля и т.п. Вот что я откопал в своем "архиве".