Цитата Сообщение от Polikarpoff Посмотреть сообщение
Да уже даже на сайте ОКБ: ПАО "Корпорация ИРКУТ" ОКБ им. А.С. Яковлева
А чем как палубники Су-33 и МиГ-29К не угодили?
Про создавать "с полного нуля" - СССР не потянул, при всем его оборонном бюджете, штаты и Франция от такой идеи тоже отказались, сделав палубные версии ф-35 и Рафаля.
А "на сайте" РСК МиГ : вторым пунктом после Корпоративного центра - "Инженерный центр "ОКБ им. Микояна", а затем Луховицкий завод, Калязинский завод и ЛИЦ им. Федотова. А "на сайте" ПАО "Компания Сухой" первым пунктом - филиал ПАО - ОКБ им. П.О.Сухого а дальше заводы: КнААЗ и НАЗ. Разница абсолютно никакой, все ОКБ теперь являются отделенями (филиалами) корпораций, их "мозгами", а Генеральные конструктора, как правило, - первые заместители Генеральных директоров корпораций.
"Палубная версия" самолета F- 35 создавалась параллельно двум другим а не на базе сухопутной машины. И она кстати сильно запоздала. Сухопутный "Рафаль" скорее вариант палубного, а не наоборот, так же как и МиГ-35 вариант (9-41(47)), который имеет мало общего с простым МиГ-29 и создавался фактически заново. Что касается Су-27КУБ, на нее банально не хватило денег, это должен был быть не только учебный, но и ударный самолет, унифицированный с Су-33 и обладающий широкой номенклатурой АСП по поверхности. Хорошая была машина, перспективная....