На самом деле, история эта хоть и недавняя, однако же найти её следы в сети сложно. Печатные издания нескольколетней давности сейчас для меня недоступны, кажется, в АиК что-то было.
Из того, что доступно:
"...При создании сопла фирма отказалась от сотрудничества с британской фирмой «Роллс-Ройс», считая, что СВВП Як-141 ближе к самолёту, разрабатываемому по программеJSF, чем «Харриер»."
Это здесь:http://aircraft.lintec.ru/src/mod/jsf.htm
Подобные аргументы, не являясь штатным клоуном форума, за абсолют считать не предлагаю, однако утверждение незнакомого мне человека имеет место быть:http://forum.tvzvezda.ru/showpost.ph...8&postcount=59
Про ЯК-141: "...СВВП Як-141, который не только превосходил Як-38, но и опередил зарубежные разработки более чем на 10 лет."
Это здесь:http://aircraft.lintec.ru/src/mod/yak_141.htm
"Похожесть" Як и Ф-35 обсуждалась здесь:http://forums.airbase.ru/viewtopic.php?id=52349&p=18
На самом деле, в данном случае принципиален не вопрос, что заставляет подниматься в воздух самолёт, турбина или резиномотор, и дело даже не в том, какую именно часть Ф-35 разработали у нас. Я просто берусь утверждать, что декларируемое "отставание" - штука слишком эфемерная, чтобы её можно было оценить в чём-либо, например, в годах.
Попробуйте опровергнуть следующие тезисы:
1. Ф-22 слишком дорог даже для США, где доллары, как известно, не зарабатывают, а печатают. Об этом говорит факт сокращения объёмов предполагаемых закупок.
2. Говорить о его сумасшедшей боевой эффективности, как минимум, преждевременно - пока достоверно известно только о срыве перелёта в Японию из-за сбоя ПО.
3. По многим ЛТХ, по сравнению даже с Ф-15, Ф-22 - шаг скорее назад, чем вперёд. Потолок, скорость, полезная нагрузка. Крейсерский сверхзвук - это хорошо, но есть обоснованные подозрения, что заточенный под него самолёт не очень-то хорош на тех скоростях, на которых, собственно, и производятся необходимые в бою манёвры.
4. Первый самолёт у НИХ, способный перехватывать крылатые ракеты - Ф-22. У НАС - МиГ-31. Будем говорить об отставании в 25 лет? А ведь в обоих случаях присутствует РЛС с ФАР, цифровая ЭДСУ, всё БРЭО завязано на один компьютер. Мне всё-таки кажется, что сравнивать некорректно...
Можно привести ещё кучу примеров "отставания", как их от нас, так и наоборот, с указанием даже сроков в годах. Чо касается электроники и систем управления - у нас плохо с серийным выпуском современной элементной базы. Однако это вопрос только денег и желания. До сих пор отечественные изделия при худшей элементной базе реально превосходили заграничные по всем параметрам, кроме массогабаритных характеристик.
Моё мнение: если брать чисто техническую сторону вопроса - наши сделают лучше, чем Ф-22, примерно настолько, насколько Су-27 лучше Ф-15. При одном условии - если не будут мешать свои же.