Показано с 1 по 20 из 1536

Тема: Зачем современной России авианосец ?

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Redav Посмотреть сообщение
    ЕМНИП "гуляющая" в инете РЛЭ СУ-27СК Кн 1 имеет 186 страниц. На формат тома БСЭ как-то не тянет


    Как бают люди оно конечно не было, только если в "кутаховской" сделать правку, т.е. дополнение по эксплуатации нового оборудования, то ей цены не буде, а нынешняя превратилась в "мозгоклюйку" не имеющей почти ни какой практической ценности.

    Действительно кутаховской можно было гвозди забивать, а нынешнюю саму гвоздем проткнуть можно.

    В кутаховской можно было прочитать и понять особенности выполнения полетов в разных климатических и географических условиях разными видами авиации, а в нынешней только логарифмы водятся Верно люди бают или врут поди и уменьшив объем кутаховского СВЖ в "новый крмикс" теоретики умудрились вместить все нужное и полезное для практиков?
    Redav? вы внимательно читаете? Я не писал о Су-27СК (РЛЭ которого состоит не только из книги 1 (кстати меньшей по размеру). И он не относится к "современным". Это первое.
    Особенности выполнения полетов в различных условиях не составляют суть воздушной навигации. Вам дать определение этой науки или сами поищете? И вообще с этой дискуссией - в курилку!
    Последний раз редактировалось muk33; 25.02.2010 в 23:33.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •