Ка 50 снят с производства.

[boyan]

Да,кстати в свете того ,что мы делаем мобильную "маленькую" армию,эта самая мобильность приобретает еще большее значение!Рано или поздно у нас появятся достаточно транспортников и мы чаще будем перебрасывать ударные вертолеты,а перебросить 28ой несколько легче чем 52ой!и это отнюдь не мелочь!
P.S.кому то покажется странным,но военные признали пушечную ограниченно подвижную установку 52ова не достатком...хотя и гк Михеев и не согласен парируя на это тем,что он может прекрасно летать боком,Павлов возражал ему на это,что у пилота в таком случае почти нет обзора по ходу полета.Турки и Ю.Корейцы тоже сразу указали,что пушка должна быть подвижна,что бы оператор при любых маневрах пилота мог вести огонь.

Да забудьте вы про Ка-52. Зайдите на сайт Рособоронэкспорта, там есть каталог техники , которую Россия предлагает зарубеж. Ка-52 там НЕТ.

[ZIGZAG]

Да забудьте вы про Ка-52. Зайдите на сайт Рособоронэкспорта, там есть каталог техники , которую Россия предлагает зарубеж. Ка-52 там НЕТ.

Приятная новость! я еще раз говорю появились умные люди в военной сфере-Табуреткин и Ко.

[Redav]

Приятная новость! я еще раз говорю появились умные люди в военной сфере-Табуреткин и Ко.

Интересно, а что общего между Рособоронэкспортом и МО РФ ?

[ZIGZAG]

Интересно, а что общего между Рособоронэкспортом и МО РФ ?

многое.....

[Redav]

многое.....

... ...

[boyan]

Приятная новость! я еще раз говорю появились умные люди в военной сфере-Табуреткин и Ко.

Это было еще до него. В смысле не было :)

[Redav]

Да забудьте вы про Ка-52. Зайдите на сайт Рособоронэкспорта, там есть каталог техники , которую Россия предлагает зарубеж. Ка-52 там НЕТ.

Классное фуэте
Рособоронэкспорт наверно оборзел не предлагая Ми-24ПН ("ПеНь), Ми-38, но указывая в каталоге Ка-50-2
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

[ZIGZAG]

Классное фуэте
Рособоронэкспорт наверно оборзел не предлагая Ми-24ПН ("ПеНь), Ми-38, но указывая в каталоге Ка-50-2
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

Ха ха, я был уверен ,что кто нибудь но уцепится к этой"не стыковки" .Redav Ка-50-2 очень не Ка-52!и не виляете!это так и в нем как раз пытаются устранить все то о чем я писал выше!

[Redav]

Ха ха, я был уверен ,что кто нибудь но уцепится к этой"не стыковки" .Redav Ка-50-2 очень не Ка-52!и не виляете!это так и в нем как раз пытаются устранить все то о чем я писал выше!

Обыдна да? (с)
Констатация факта и не более того. Или желаете поведать про злобные происки врагов вычеркнувших из списка Рособоронэкспорта такого славного ПНя.

Вы желаете замутить на этом форуме тему страниц на 200 ?
Желаете еще раз доказать, что все кориды на всех форумах устраивают сторонники "правильного" Ми-28Н?

Порадуйте КОНКРЕТНЫМИ ответами на мои вопросы:

1. Сколько максимум вертолетов перевозится в грузовой кабине самолете Ил-76, Ан-22, Ан-124 ?

2. При такой перевозке, что у Ми-28Н, Ка-50, Ка-52 снимается (демонтируется) согласно действующих в ВВС документов?

3. Сколько требуется человеко-часов для... разборки-сборки?

4. Какая "сволочь" допустила принятие на вооружение этого вертолета с "неправильной" НЕПОДВИЖНОЙ пушкой?



5. Куда делась павловская "принципиальность" глядя на "ПеНь" и почему осталась незамеченной неправильная НЕПОДВИЖНАЯ пушка?

[ZIGZAG]

Порадуйте КОНКРЕТНЫМИ ответами на мои вопросы:

1. Сколько максимум вертолетов перевозится в грузовой кабине самолете Ил-76, Ан-22, Ан-124 ?

2. При такой перевозке, что у Ми-28Н, Ка-50, Ка-52 снимается (демонтируется) согласно действующих в ВВС документов?

3. Сколько требуется человеко-часов для... разборки-сборки?

4. Какая "сволочь" допустила принятие на вооружение этого вертолета с "неправильной" НЕПОДВИЖНОЙ пушкой?



5. Куда делась павловская "принципиальность" глядя на "ПеНь" и почему осталась незамеченной неправильная НЕПОДВИЖНАЯ пушка?


Меня не испугают ваши большие посты Redav
1.я не помню или не знаю сколько перевозят вертолетов в этих транспортниках а гуглить мне лень
2. Вам это зачем?меня хотите уличить в некомпетентности?так я и сам говорю ,что не знаю, для меня мерится цифрами на форумах "последние дело"ибо не это главное.
3.без понятия ,но где то читал,и не запомнил
4.напомнить Вам о каких вертолетах речь у нас СЕЙЧАС идет?
5.разницу между модернизацией СУЩЕСТВУЮЩЕГО и выбором ПЕРСПЕКТИВНОГО обьяснить?

[Redav]

Меня не испугают ваши большие посты Redav

И в мыслях такого не было

1.я не помню или не знаю сколько перевозят вертолетов в этих транспортниках а гуглить мне лень
2. Вам это зачем?меня хотите уличить в некомпетентности?так я и сам говорю ,что не знаю, для меня мерится цифрами на форумах "последние дело"ибо не это главное.
3.без понятия ,но где то читал,и не запомнил
4.напомнить Вам о каких вертолетах речь у нас СЕЙЧАС идет?

Помню как Вы себя позиционировали в этой теме, а потому ни в чем уличать не собираюсь. Желаю понять почему по Вашим прикидкам времени на снятие лопастей НВ и отстыковки хвостовой балки (с трансмиссией) на Ми-28Н потребуется значительно меньше времени чем на снятие лопастей на Ка-50/Ка-52. Почему перевозка самолетом по два Ми-25Н экономичнее перевозки по три Ка-50/Ка-52.
Куда пропадает принципиальность и откуда появляется политика двух стандартов когда для милевцев одни требования, а для камовцев другие.

5.разницу между модернизацией СУЩЕСТВУЮЩЕГО и выбором ПЕРСПЕКТИВНОГО обьяснить?

Значит навешивать броню на вертолет при модернизации, ставить другие движки, "разворачивать в другую" сторону хвостовой винт это мы за ценой не постоим. Улучшение тактико-технических характеристик.
Надо Федя. Надо! (с)

Когда пушку присобачиваем неподвижно это тоже во благо, но когда ищем причину для поливания грязью камовской машины, то надуваем губки и говорим, что надо пушку ветрящуюся во все стороны иначе это тупизм

Когда Ка-50/Ка-52 без напряга занимает и эксплуатироваться со стоянок Ми-8 и Ми-24 это нормально, а когда для эксплуатации Ми-28Н требуется расширять имеющиеся стоянки, то это фигня... Мы за ценой не постоим (с)

Самолетами когда еще придется возить эти вертолеты не известно, а вот стоянки надо на всех аэродромах приготовить и денюжку вбухивать сейчас. Ну это же мелочи :)

[ZIGZAG]

[



Шо то я не понял...какая балка?какая трансмисия?не преувеличивайте,там только крылья надо снять с лопастями.Следующий абзац я не понял.Про поливание грязью-когда Михееву это сказали турки с корейцами он не говорил,что его грязью супостаты поливают,он просто выполнил требования заказчика поставил подвижную пушку изменил расположение экипажа и не учил их(военных) как нужно его пепилац применять,а у нас он считает,что и так "схвают",до этого же брали считает он!А про место на стоянки,я понимаю вам сильно хотелось быстро ответить,но не нужно торопится,ответ должен быть обдуманным!Что такое вертолетная стоянка?много ли у нас будет вертолетов?на чьих аэродромах они будут сидеть?...то то же.

[boyan]

Классное фуэте
Рособоронэкспорт наверно оборзел не предлагая Ми-24ПН ("ПеНь), Ми-38, но указывая в каталоге Ка-50-2
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

А зачем РОЭ предлагать гражданский вертолет и Ми-24ПН если есть Ми-35М, гораздо лучший аналог, который еще и продается отлично?

[Redav]

А зачем РОЭ предлагать гражданский вертолет...

давно у нас Бе-130 стал военным самолетом?
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html
может это военные версии? http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

а в чем разница между предлагаемым Ка-60 и Ка-62?
а какое вооружение устанавливают на Ансат и Ми-34У (это папеланц живьем кто-то видел?)?

и Ми-24ПН если есть Ми-35М, гораздо лучший аналог, который еще и продается отлично?

Не хотите ли Вы сказать, что для российской армии Роствертол при помощи отдельных дядей начальников пропихнул партию дерьма в виде Ми-24ПН?

[boyan]

давно у нас Бе-130 стал военным самолетом?
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html
может это военные версии? http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

а в чем разница между предлагаемым Ка-60 и Ка-62?
а какое вооружение устанавливают на Ансат и Ми-34У (это папеланц живьем кто-то видел?)?

Могли бы и сами догадаться. Ансат и Ми-34У предлагаются именно в качестве У.
Ка-60, по той же причине, что и Ми-26, это авиация двойного назначения, также как и БЕ, Или вы верите , что А-40 это чиста пожарник и спасатель?

Не хотите ли Вы сказать, что для российской армии Роствертол при помощи отдельных дядей начальников пропихнул партию дерьма в виде Ми-24ПН?

Роствертол ничего не пропихивал, Ми-24ПН творение МВЗ. Потрудились бы узнать когда ГОЭС-342 появился, что еще в 1999-2000 надо было ставить? Или вы думаете Ноктюрн от хорошей жизни появился?

[Redav]

Могли бы и сами догадаться. ...

Даже лоб морщить не буду, а повторю вопросы, но уже с корректировкой
давно у нас Бе-103 стал военным самолетом и каким боком он имеет отношение к А-40? А-40 ближе Бе-200, но про него мной ни чего не заявлялось.
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

может это военные версии? http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html и здесь нет ни чего о чем Вы говорили

Для начала прочитайте в каком виде РОЭ предлагает Ансат
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html
Crew 1 Не слишком мало для учебного варианта?

[boyan]

Даже лоб морщить не буду, а повторю вопросы, но уже с корректировкой
давно у нас Бе-103 стал военным самолетом и каким боком он имеет отношение к А-40? А-40 ближе Бе-200, но про него мной ни чего не заявлялось.
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

может это военные версии? http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html и здесь нет ни чего о чем Вы говорили

Редав, редав. Вы в начало документа посмотрите, там в разделе Contents есть подраздел Military Transport and Special-Purpose Aircraft именно в нем и записан Бе-103. Или с английским не лады?

Для начала прочитайте в каком виде РОЭ предлагает Ансат
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html
Crew 1 Не слишком мало для учебного варианта?

Аналогично и для Ансата - Multirole Helicopters . Может перевести?

[boyan]

Классное фуэте
Рособоронэкспорт наверно оборзел не предлагая Ми-24ПН ("ПеНь), Ми-38, но указывая в каталоге Ка-50-2
http://www.roe.ru/cataloque/airf0rces_cataloque.html

Ка-50-2 имел серьезную тендерную историю. В отличие от Ка-52, который далек от своей комплектации, на котором тусуют расположение ОПС как хотят. Ка-50-2 делался полностью с западными БРЭО и авионикой, так что в плане готовности он перспективнее Ка-52