Полеты в "рабочие" дни (вт-чт) будут сведены до минимума. Официально ориентировочно - с 14 до 16 ч отдельные полеты, да и то "в рамках поддержки ведущихся на выставке переговоров", "по соответствующим заявкам РОЭ и ФСВТС" и т.п. (все - цитаты от организаторов МАКС). Ну в первый день днем еще наверняка будет "президентский" показ, но про первый день Вы и так все знаете. Лучше туда не соваться. Беда еще м.б. в том, что таких "первых" дней м.б. два, т.к. ОБА туда собираются вроде бы, и по отдельности...
Что касается публичных дней (пт-воскр) - летная программа обещана практически одинаковая и очень насыщенная (с утра и до вечера).
И еще на заметку фотографам, рвущимся на "ту" сторону. Вчера мне было официально заявлено, что обещанная площадка будет построена, скоро на сайте МАКСа появится соотв.объявление. Но кто ей воспользуется (кроме телевизионщиков) для меня загадка, т.к. заявленная цена на ее посещение ...300 евро в день с человека!! Объясняют высокой стоимостью работ по ее постройке (а че там строить то? снимали всегда те, кто мог раздобыть автопропуска "аэродром" или мог примкнуть к таковых счастлливцам, с крыши пожарки (или с КДП) - и ничо строить не надо!), а также непомерными аппетитами ЛИИ. Последнее - отдельная песня. В частности с этого года введен новый побор ЛИИ с авиасалона на любой полет на МАКСе - более 200.000 р. с одного ЛА в час. Нетрудно подсчитать во что обойдется авиасалону выступления на МАКСе, например, Фречче Триколоре или Патрулей. И это не считая традиционных сборов за аэронавигационное обслуживание, стоянки, оплату топлива и т.п. Возникает вопрос, а кому собственно нужно, чтобы на МАКСе что-то летало? Только лишь самому авиасалону?