Информация об иностранных ВВС из различных источников

[Pilot]

Истребители США впервые временно разместятся на авиабазе в Финляндии



Хельсинки. 6 мая. ИНТЕРФАКС - В Финляндию на авиабазу Риссала (Rissala) в пятницу прибывают военные самолеты США, которые примут участие в совместных тренировочных полетах с финскими истребителями и примут участие в финляндско-шведских учениях ВВС "Cross Border Training (CBT).

Впервые американские истребители будут базироваться на финской территории. Ранее они принимали участие в полетах в рамках учений в воздушном пространстве страны, но без взлетов-посадок с финских аэродромов, сообщил в пятницу портал телерадиовещания Yle.

В Финляндию прибывает 8 истребителей F-15, самолет-заправщик и 150 человек обслуживающего персонала, сообщил в пятницу портал телерадиовещания Yle.

Полеты самолетов национальной гвардии штата Орегон начнутся 9 мая и продлятся до 20 мая.

Визит авиации США вызвал неоднозначную реакцию в местном обществе.

Впервые в Финляндии о планах США узнали в феврале из сообщений СМИ и они вызвали неоднозначную реакцию в обществе. Журналисты выяснили, что американцы "пригласили себя" сами, что подтвердил позже и министр иностранных дел Тимо Сойни (Timo Soini).

Движение "Друзья мира" сообщило, что в понедельник планирует пикетировать авиабазу и выразить поддержку нейтральной Финляндии.

"Мы знаем о возможном митинге и готовимся к акции с привлечением собственных ресурсов. Мы хорошо сотрудничаем с полицией и надеемся, что акция пройдет мирно", сказал начальник штаба авиабазы Джони Махонен (Joni Mahonen)

[OKA]

"Программа создания военно-транспортного самолета КС-390 буксует из-за нехватки средств bmpd May 5th, 0:17

По информации французского бюллетеня TTU, озвученной в статье «Embraer: le KC-390 en mal de financement», у проекта бразильского транспортно-заправочного самолета Embraer KC-390, которому прочили блестящее будущее, из-за политического и экономического кризиса в стране могут возникнуть сложности. Первый полет опытного самолета имел место 3 февраля 2015 года. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями IAE V2500, имеет взлетную массу 81 тонну, масса перевозимого груза может достигать 26 тонн. Этот проект рассматривался как один из самых главных для аэрокосмической промышленности Бразилии, наряду с производством по лицензии шведского истребителя Saab JAS-39 Gripen NG.



Президент Бразилии Дилма Руссеф у первого опытного самолета Embraer KC-390, Бразилиа, 04.04.2016 (с) Filipe Matoso/G1

Правительство Бразилии выделило Embraer гарантию по кредиту в размере 1,4 млрд реалов (380 млн долл.), но за этим ничего не последовало. Из-за дефицита средств программа КС-390 уже задерживается на 18 месяцев, и на сегодняшний день находится практически на грани остановки, при том что строительство второго летного прототипа, предусмотренное программой, так и не завершено.

Программа KC-390 полностью финансируется из средств Embraer и является весьма амбициозной, так как она нацелена на замену парка военно-транспортных самолетов Lockheed Martin C-130 Hercules. Именно поэтому в прошлом году бразильцы подписали с концерном Boeing контракт на продвижение КС-390 на международном рынке, имея в виду, что Boeing прекратил выпуск своих военно-транспортных самолетов С-17A. С учетом ожидаемого заказа со стороны ВВС Бразилии на закупку 28 самолетов и протоколов о намерениях с пятью странами еще на такое же количество самолетов, на сегодняшний день все говорит о том, что от Бразилии заказов не будет. С учетом экономического кризиса и девальвации реала, со стороны бразильского правительства было бы весьма самонадеянно без оглядки браться за проект, который хотя и выглядит многообещающе, но весьма затратен в краткосрочной перспективе.

4 апреля 2016 года с целью подтолкнуть правительство к более четким действия в отношении проекта, единственный прототип КС-390 совершил посадку в международном аэропорту Бразилиа для презентации руководству страны. Презентацией руководил глава Embraer Фредерико Курадо (Frederico Curado) вместе с главой оборонного дивизиона Embraer Джексоном Шнайдером (Jackson Schneider). Для руководства Embraer и членов комиссии по обороне из числа депутатов парламента страны было необходимо, чтобы кабинет президента Дилмы Руссеф в выделении финансирования безотлагательно следовал жесткому графику, который бы обеспечил будущее самолета. Но в течение часа министр обороны Альдо Ребело (Aldo Rebelo), который и так редко появляется на публике, так и не появился. И внутри проправительственной коалиции, состоящей из девяти различных партий, никто не оказался достаточно заинтересованным для того, чтобы выделить средства для программы создания самолета в интересах ВВС Бразилии, хотя рост социального недовольства имеет место по всей стране.

С целью всколыхнуть интерес к самолету на экспортных рынках, Embraer решил показать КС-390 на статичной стоянке и в воздухе в ходе авиационного салона в Фарнборо, который состоится в июле 2016 года. Минимальная цена самолета составляет 85 млн долл., что на 10 млн долл. превышает стоимость американского С-130J.

Примечание bmpd. История создания КС-390 еще раз подтверждает сложность и затратность разработки военно-транспортного самолета "с нуля", даже для крупного разработчика с опытом и средствами, к которым несомненно относится компания Embraer (в 2014 году компании выручка составила 6,2 млрд долл., чистая прибыль - 334 млн долл.). В отсутствие стартового заказчика создание самолета сталкивается с неимоверными трудностями. Это весьма показательный опыт в свете попыток создать самолеты Ан-178, Ан-70 и Ил-214/МТА, которые, вероятно, так и не будут доведены до серии силами и средствами только КБ. Это означает, что на рынке средних военно-транспортных самолетов в ближайшие годы не будет альтернативы Lockheed Martin C-130J, Shaanxi Y-8/9 и с некоторой натяжкой Airbus A400M. Гипотетически вся ситуация с КС-390 дает шанс России стать полноправным участником бразильского проекта и получить в обозримой перспективе реальный военно-транспортный самолет с политически нейтральным партнером."

http://bmpd.livejournal.com/1884456.html

Перспективный аппарат. Если т.Дилма останется у власти в ближайшие годы, вопреки амерским стараниям, то было бы интересно пронаблюдать сей аппарат в орасках ВКС РФ)) Ну или ПВ , для начала))

Истребители США впервые временно разместятся на авиабазе в Финляндии..

Там ещё Су-22 польские, а также "Чинуки" и "Оспри" поучаствуют :

http://forums.airforce.ru/sovremenno...64/#post135533

[KURYER]

"Программа создания военно-транспортного самолета КС-390 буксует из-за нехватки средств Правительство Бразилии выделило Embraer гарантию по кредиту в размере 1,4 млрд реалов (380 млн долл.), но за этим ничего не последовало. Из-за дефицита средств программа КС-390 уже задерживается на 18 месяцев, и на сегодняшний день находится практически на грани остановки, при том что строительство второго летного прототипа, предусмотренное программой, так и не завершено.

Чушь.... Ибо

The 2nd prototype of the KC-390 made 1st flight on April 28th and joined the flight test campaign for certification.

[алтын]

Лётчики-гвардейцы Шайковской авиагруппы ежегодно принимают участие в воздушном Параде Победы на Красной площади в Москве. Для лётчиков Шайковской авиагруппы участие в парадах - уже традиция. К выполнению этой, хотя и не боевой, а почётной задачи, они относятся ответственно. Самым сложным даже для опытнейших пилотов является соблюдение скоростей и расстояний в воздушном строю. Временные интервалы между группами - около 20 секунд. Высота полета самолетов - от 150 до 400 м. 9 мая три экипажа шайковских лётчиков-гвардейцев пролетят в небе над столицей. Всего же общее количество воздушных участников парада 71 самолет и вертолет. По количеству лет, прошедших со дня Великой Победы

Шайковские ракетоносцы-бомбардировщики пролетят над Красной площадью

[алтын]

Одно из ярких зрелищ парада 9 Мая – прохождение девятки истребителей. Знаменитый «Кубинский бриллиант» – это четыре МиГ-29 «Стрижей» и пять Су-27 «Русских витязей».

В этом году прославленным пилотажным группам исполняется 25 лет. Программа «Смотр» побывала в Кубинке у «Русских витязей» и узнала, кто летает в легендарной группе сегодня.

[OKA]

Чушь.... Ибо

The 2nd prototype of the KC-390 made 1st flight on April 28th and joined the flight test campaign for certification.

Оригинал статьи именно от 28 апр.)) Видимо на тот момент были не в курсе событий.

Embraer : le KC-390 en mal de financement - TTU lettre d’information