Информация об иностранных ВВС из различных источников

[Djoker]

Турки нашли ПТБ-3000 в Кандыре (Черноморское побережье)

Часто их вообще теряют?

[Fencer]

Турки нашли ПТБ-3000 в Кандыре (Черноморское побережье)

Часто их вообще теряют?

Их могут специально сбрасывать по различным причинам...

[GThomson]

Турки нашли ПТБ-3000 в Кандыре (Черноморское побережье)

Часто их вообще теряют?

не подписали, как положено, 46л и 46п (левый, правый) вот и уронили... теперь без баков

[GThomson]

судя по стилю написания, очередной кандидат посеять баки. бардак в каждой части свой.

[GThomson]

вот интересный коммент
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[OKA]

"Для вертолетов Black Hawk впервые за 40 лет создадут новые двигатели

Командование Армии США заключило с американским консорциумом ATEC и компанией GE Aviation контракты на предварительное проектирование новых двигателей для многоцелевых вертолетов UH-60 Black Hawk и AH-64 Apache/Guardian. Как сообщает Breaking Defense, сборка первых прототипов новых силовых установок начнется уже в 2017 году. Это будет первая разработка полностью нового двигателя для Black Hawk за последние 40 лет.

Стоимость контракта ATEC, совместного предприятия Pratt & Whitney и Honeywell, составила 154 миллиона долларов, а GE Aviation — 102 миллиона. Согласно действующему графику, военные выберут один из двух типов новых двигателей в 2018 году и начнут интенсивные его испытания — в 2021-м. С 2026 года в США будет вестись полномасштабное серийное производство силовых установок, которые будут монтироваться на модернизируемые вертолеты и машины нового выпуска.

Перспективный двигатель должен получить увеличенный компрессор и доработанную турбину, выполненные с применением новых термостойких материалов. Силовая установка получит электронно-цифровую систему управления с полной ответственностью. Такая система будет полностью отвечать за регулирование впрыска топлива, подачу воздуха, зажигание и, предположительно, управление шагом воздушного винта. Мощность двигателя на валу составит не менее трех тысяч лошадиных сил. Для сравнения, у T700 этот параметр составляет две тысячи лошадиных сил.

С новой силовой установкой вертолеты Black Hawk и Apache/Guardian прослужат в составе Армии США по меньшей мере до 2050 года. Современные установки T700 выпускаются с середины 1970-х годов и с тех пор претерпели несколько доработок. Эти двигатели оснащены шестиступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, двухступенчатым газогенератором и двухступенчатой турбиной. Масса непосредственно двигателя в зависимости от версии составляет от 180 до 244 килограммов.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2016/08/24/not700


"ВВС США начали перевод всех своих компьютеров на операционную систему Windows 10 Secure Host Baseline. Как сообщает Defense Aerospace, полный переход на новую операционную систему состоится в течение двух лет. Как ожидается, новая система повысит безопасность компьютерных систем ВВС и приведет к единообразию операционные среды, в которых производится обработка данных и обмен информацией.

Установка новой операционной системы будет произведена на все стационарные и портативные компьютеры, способные работать под управлением Windows и Linux-систем. В рамках модернизации будет заменена часть устаревших компьютеров, производительности которых не хватит для работы под Windows 10.

В настоящее время компьютеры ВВС США работают под управлением Windows NT 3.5/4.0/5.0, Windows 98/XP/2000/7, а также нескольких типов дистрибутивов Linux, включая Red Hat. В частности, под управлением Windows XP работает тренажер наземного целеуказания для штурмовых самолетов A-10 Thunderbolt II.

Модернизация операционных систем ВВС США будет проведена в рамках более масштабной программы Пентагона, о которой было объявлено в марте текущего года. Пентагон намерен перевести на Windows 10 Secure Host Baseline более трех миллионов стационарных и мобильных компьютеров.

Windows 10 Secure Host Baseline представляет собой заранее сконфигурированный образ операционной системы для быстрого развертывания на компьютере. В образе уже содержатся все сертификаты безопасности и протоколы шифрования и обмена данными, используемые военными. Требования к новой версии операционной системы были выработаны Пентагоном совместно с Агентством национальной безопасности и Агентством оборонных информационных систем США в конце прошлого года.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2016/08/23/windows


"ВВС США испытали модернизированную пусковую установку револьверного типа для бомбардировщика B-52 Stratofortress, сообщил Avation Week. Новый агрегат позволяет загружать в фюзеляжный отсек вооружений единые крылатые ракеты JASSM. До этого самолет мог нести это оружие только на пилонах под крыльями.

Взлетевший с авиабазы "Эдвардс" в Калифорнии B-52 запустил три JASSM из внутреннего отсека. Модернизация бомбардировщиков Stratofortress проводится в рамках программы по выводу части самолетов данного типа из разряда стратегических и оснащения их тактическим оружием.

Крылатая ракета AGM-158 JASSM относится к классу высокоточных боеприпасов "воздух-поверхность" и предназначена для поражения важных защищенных стационарных и малоподвижных целей. Дальность полета ракеты в зависимости от модификацмии 360-850 километров . Проникающая боевая часть выполнена из вольфрама и снаряжена 109 килограммами взрывчатки.

Несмотря на примененные при создании JASSM стелс-технологии, ракету видят современные средства ПВО России и Китая, ее максимальная скорость порядка 1000 км/ч и неспособность к активному маневрированию позволяют сбивать JASSM как с земли, так из воздуха."

https://rg.ru/2016/08/23/b-52-nauchi...at-rakety.html

[OKA]

"Немецкое военное командование готовится к возможному переводу шести самолетов-разведчиков «Торнадо» и авиации поддержки с авиабазы Инджирлик в Турции. Об этом в четверг, 25 августа, сообщает Spiegel online.

По мнению интернет-портала, на такой шаг военные могут пойти в связи с постоянными официальными отказами Анкары немецким депутатам в посещении базы.

Бундесвер может принять решение о переводе авиагруппы в Иорданию или на Кипр, пишет Spiegel. Как сообщил неназванный источник, передислокация приведет к прекращению разведывательных полетов немецких самолетов минимум на два месяца.

В свою очередь, в Министерстве обороны Германии свои планы уточнять не стали. «Мы хотели бы продолжить миссию из Турции, но базе Инджирлик есть альтернативы», — заявил представитель ведомства.

22 июня этого года турецкие власти отказали делегации депутатов немецкого парламента во главе с заместителем министра обороны в посещении авиабазы Инджирлик. В Берлине этот шаг Анкары расценили как скандальный и напрямую связали его с принятием бундестагом резолюции о признании геноцидом массовых убийств армян в Османской империи в начале ХХ века.

23 июня глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу, подтвердил, что из-за принятия данной резолюции посещение немецкими политиками в настоящее время базы Инджирлик будут неуместны.

На авиабазе Инджирлик в Турции находятся шесть самолетов-разведчиков «Торнадо» и самолеты-заправщики ВВС ФРГ, принимающие участие в воздушной операции в Ираке и Сирии сил, возглавляемой США антитеррористической коалиции."

https://lenta.ru/news/2016/08/25/germanyturkeyinjerlik/

[OKA]

"Шарик" от компании Controp установлен на вертолете Ми-35П ВВС Сенегала

Согласно статье «Senegalese Mi-35P with Controp EO/IR System», опубликованной в августовском номере журнала "Air Forces Monthly", израильская компания Controp Precision Technologies провела доработку боевых вертолетов Ми-35П ВВС Сенегала, с оснащением их оптико-электронными / инфракрасными камерами высокого разрешения (DSP-HD). Хотя компания специально не отмечала Сенегал в качестве своего заказчика, в пресс-релизе компании от 30 мая 2016 годафигурировал именно Ми-35П Сенегала с установленным «шариком».По заявлению Controp, у нее имеются контракты от нескольких заказчиков на установку своей оптико-электронной системы на вертолеты, которые проходят модернизацию.

По информации компании, ее системы были установлены на летательные аппараты нескольких крупных клиентов, включая установку на вертолеты Ми-17, Ми-24, Bell 407 и Eurocopter EC145, действующих в интересах ООН. Изделия Controp также были поставлены неназванному азиатскому заказчику, также для установки на вертолеты.

Cенегал получил два вертолета Ми-35П (Ми-24П) из России из наличия в 2007 году."

"Шарик" от компании Controp установлен на вертолете Ми-35П ВВС Сенегала - bmpd



"22 августа 2016 года на мьянманской авиабазе Мейтхила (Мандалай) состоялась церемония ввода в состав ВВС Мьянмы двух новых турбовинтовых военно-транспортных самолетов Y-8F-200W китайской постройки. Самолеты были поставлены по контракту с китайским внешнеторговым объединением CATIC (China National Aero-Technology Import & Export Corporation). Следует отметить, что головной из указанных двух Y-8F-200W прибыл в Мьянму еще 19 марта, но обе машины были введены в строй ВВС только теперь.



Один из двух новых полученных из КНР военно-транспортных самолетов Y-8F-200W во время церемонии ввода в состав ВВС Мьянмы. Мейтхила (Мандалай), 22.08.2016 (с) pantip.com

Самолет Y-8 является лицензионным аналогом советского самолета Ан-12, производимым с 1974 года китайским авиастроительным предприятием Shaanxi Aircraft Company в Шэньси. Модификация Y-8F-200 отличается удлиненным на 2,2 м фюзеляжем.

ВВС Мьянмы стали вторым зарубежным получателем самолетов семейства Y-8 в транспортной конфигурации в последние годы после Боливарианских ВВС Венесуэлы, которым восемь самолетов того же экспортного варианта Y-8F-200W были поставлены в 2012-2013 годах. До того ВВС Мьянмы получили пять самолетов варианта Y-8D в 1990-1994 годах.

На той же церемонии 22 августа в состав ВВС Мьянмы были переданы последние два турбовинтовых учебно-тренировочных самолета Grob G 120TP производства германской компании Grob Aircraft, по контракту 2015 года на десять самолетов этого типа (с опционом еще на десять самолетов)."

ВВС Мьянмы получили два китайских самолета Y-8F-200W - bmpd


"Борт с/н AX-1 б/н 69-8701, первый из F-35A заказанных в 2011 году для Воздушных сил самообороны Японии, совершил полуторачасовой полет 24 августа. В воздух машину поднял летчик-испытатель корпорации - начало подготовки японских летчиков планируется только в ноябре на авиабазе Люк, служащей учебным "хабом" по модификации F-35A (однако подготовка техников уже ведется в объединенном учебном центре в Эглин).
До конца года должна состоятся передача заказчику первых четырех машин (всех собираемых в США), использовать их будут первое время в США для учебных задач. Оставшиеся 38 бортов будут собраны в Японии, работа на фабрике в Нагоя уже ведется.



Следует уточнить, по поводу появившейся на днях даже в серьезнейших СМИ информации, что "Япония в следующем году получит 16 истребителей F-35". Это некорректный перевод новости о том, что КМП США в очередной раз подтвердил, что зимой морпехи впервые развернут за пределами США, на своей базе в Японии, эскадрилью F-35B. Еще раз - японцы 16 "Лайтнингов" не получат, это американцы приедут в командировку.

Ну и еще раз можно "порадоваться" за новые яркие и поддерживающие традиции опознавательные знаки. Дошло до того, что сами эти знаки можно "опознать" только если заранее знаешь какие они должны быть - так зачем они тогда вообще?)"

http://sandrermakoff.livejournal.com....html#comments

https://www.f35.com/news/detail/firs...s-first-flight


Полёты F-35-х :




"Американские истребители четвёртого поколения смогут сбивать пущенные в них ракеты с помощью лазеров. Вчера портал janes.com сообщил о том, что ВВС США заказали компании Northrop Grumman разработку системы лазерной защиты боевых самолётов.

Исследовательская лаборатория ВВС США заключила контракт с компанией Northrop Grumman в рамках программы Self-Protect High Energy Laser Demonstrator (SHiELD). Стоимость работ оценена в $39,3 млн, срок выполнения заказа – до сентября 2021 года.

Современные технологии позволяют истребителям уклоняться от выпущенных по ним ракет, используя системы радиоэлектронной борьбы или тепловые ловушки. Командование американских ВВС считает эти способы «самозащиты» недостаточными и планирует оснастить устаревающие боевые самолёты системами, которые будут не «обманывать», а уничтожать ракеты на безопасном расстоянии, поражая их лазерным лучом.

Изначально планируется устанавливать SHiELD на истребители четвёртого поколения, в частности на McDonnell Douglas F-15 Eagle и Lockheed Martin 16 Fighting Falcon. При этом самолёты пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Lightning II пока не планируют оснащать дополнительными системами защиты, поскольку подвесные модули увеличивают их радиолокационную заметность."

http://warspot.ru/6924-istrebiteli-b...atsya-lazerami