Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"Шарик" от компании Controp установлен на вертолете Ми-35П ВВС Сенегала

Согласно статье «Senegalese Mi-35P with Controp EO/IR System», опубликованной в августовском номере журнала "Air Forces Monthly", израильская компания Controp Precision Technologies провела доработку боевых вертолетов Ми-35П ВВС Сенегала, с оснащением их оптико-электронными / инфракрасными камерами высокого разрешения (DSP-HD). Хотя компания специально не отмечала Сенегал в качестве своего заказчика, в пресс-релизе компании от 30 мая 2016 годафигурировал именно Ми-35П Сенегала с установленным «шариком».По заявлению Controp, у нее имеются контракты от нескольких заказчиков на установку своей оптико-электронной системы на вертолеты, которые проходят модернизацию.

По информации компании, ее системы были установлены на летательные аппараты нескольких крупных клиентов, включая установку на вертолеты Ми-17, Ми-24, Bell 407 и Eurocopter EC145, действующих в интересах ООН. Изделия Controp также были поставлены неназванному азиатскому заказчику, также для установки на вертолеты.

Cенегал получил два вертолета Ми-35П (Ми-24П) из России из наличия в 2007 году."

"Шарик" от компании Controp установлен на вертолете Ми-35П ВВС Сенегала - bmpd



"22 августа 2016 года на мьянманской авиабазе Мейтхила (Мандалай) состоялась церемония ввода в состав ВВС Мьянмы двух новых турбовинтовых военно-транспортных самолетов Y-8F-200W китайской постройки. Самолеты были поставлены по контракту с китайским внешнеторговым объединением CATIC (China National Aero-Technology Import & Export Corporation). Следует отметить, что головной из указанных двух Y-8F-200W прибыл в Мьянму еще 19 марта, но обе машины были введены в строй ВВС только теперь.



Один из двух новых полученных из КНР военно-транспортных самолетов Y-8F-200W во время церемонии ввода в состав ВВС Мьянмы. Мейтхила (Мандалай), 22.08.2016 (с) pantip.com

Самолет Y-8 является лицензионным аналогом советского самолета Ан-12, производимым с 1974 года китайским авиастроительным предприятием Shaanxi Aircraft Company в Шэньси. Модификация Y-8F-200 отличается удлиненным на 2,2 м фюзеляжем.

ВВС Мьянмы стали вторым зарубежным получателем самолетов семейства Y-8 в транспортной конфигурации в последние годы после Боливарианских ВВС Венесуэлы, которым восемь самолетов того же экспортного варианта Y-8F-200W были поставлены в 2012-2013 годах. До того ВВС Мьянмы получили пять самолетов варианта Y-8D в 1990-1994 годах.

На той же церемонии 22 августа в состав ВВС Мьянмы были переданы последние два турбовинтовых учебно-тренировочных самолета Grob G 120TP производства германской компании Grob Aircraft, по контракту 2015 года на десять самолетов этого типа (с опционом еще на десять самолетов)."

ВВС Мьянмы получили два китайских самолета Y-8F-200W - bmpd


"Борт с/н AX-1 б/н 69-8701, первый из F-35A заказанных в 2011 году для Воздушных сил самообороны Японии, совершил полуторачасовой полет 24 августа. В воздух машину поднял летчик-испытатель корпорации - начало подготовки японских летчиков планируется только в ноябре на авиабазе Люк, служащей учебным "хабом" по модификации F-35A (однако подготовка техников уже ведется в объединенном учебном центре в Эглин).
До конца года должна состоятся передача заказчику первых четырех машин (всех собираемых в США), использовать их будут первое время в США для учебных задач. Оставшиеся 38 бортов будут собраны в Японии, работа на фабрике в Нагоя уже ведется.



Следует уточнить, по поводу появившейся на днях даже в серьезнейших СМИ информации, что "Япония в следующем году получит 16 истребителей F-35". Это некорректный перевод новости о том, что КМП США в очередной раз подтвердил, что зимой морпехи впервые развернут за пределами США, на своей базе в Японии, эскадрилью F-35B. Еще раз - японцы 16 "Лайтнингов" не получат, это американцы приедут в командировку.

Ну и еще раз можно "порадоваться" за новые яркие и поддерживающие традиции опознавательные знаки. Дошло до того, что сами эти знаки можно "опознать" только если заранее знаешь какие они должны быть - так зачем они тогда вообще?)"

http://sandrermakoff.livejournal.com....html#comments

https://www.f35.com/news/detail/firs...s-first-flight


Полёты F-35-х :




"Американские истребители четвёртого поколения смогут сбивать пущенные в них ракеты с помощью лазеров. Вчера портал janes.com сообщил о том, что ВВС США заказали компании Northrop Grumman разработку системы лазерной защиты боевых самолётов.

Исследовательская лаборатория ВВС США заключила контракт с компанией Northrop Grumman в рамках программы Self-Protect High Energy Laser Demonstrator (SHiELD). Стоимость работ оценена в $39,3 млн, срок выполнения заказа – до сентября 2021 года.

Современные технологии позволяют истребителям уклоняться от выпущенных по ним ракет, используя системы радиоэлектронной борьбы или тепловые ловушки. Командование американских ВВС считает эти способы «самозащиты» недостаточными и планирует оснастить устаревающие боевые самолёты системами, которые будут не «обманывать», а уничтожать ракеты на безопасном расстоянии, поражая их лазерным лучом.

Изначально планируется устанавливать SHiELD на истребители четвёртого поколения, в частности на McDonnell Douglas F-15 Eagle и Lockheed Martin 16 Fighting Falcon. При этом самолёты пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Lightning II пока не планируют оснащать дополнительными системами защиты, поскольку подвесные модули увеличивают их радиолокационную заметность."

http://warspot.ru/6924-istrebiteli-b...atsya-lazerami