Информация об иностранных ВВС из различных источников

[MADMAX]

В ОАК удивились новостям о своем участии в тендере Пентагона

Представители российской Объединенной авиастроительной корпорации заявили, что ничего не знают об участии ОАК в тендере на разработку заправщиков для ВВС США. Об этом пишет "Коммерсант".

В госкорпорации отказались комментировать соответствующее сообщение The Wall Street Journal от 20 марта - американское издание ссылалось на некого юриста Джона Киркленда, который якобы представляет интересы ОАК в США. При этом "Коммерсанту" неофициально сообщили, что ОАК чисто физически не готова произвести 179 модифицированных Ил-96 "в обозримые сроки". Более того, нужной модификации Ила на сегодняшний день вовсе не существует в готовом виде - модель Ил-98 разработана лишь в виде проекта.

Не знают в юридическом департаменте ОАК и о существовании адвоката Киркленда. О том, что компания якобы подала заявку на участие в тендере, ее сотрудники узнали из СМИ. Другой источник в госкорпорации сообщил "Коммерсанту", что к ОАК обращались с подобным предложением "ненадежные американские посредники", но никаких решений касательно этой инициативы принято не было.

20 марта 2010 года появилась информация о том, что ОАК намерена побороться с американской компанией Boeing и европейской EADS за победу в тендере, объявленном Пентагоном. The Wall Street Journal приводила слова адвоката Джона Киркленда о том, что официально о подписании соглашения будет объявлено 23 марта. По словам юриста, самолеты должны были производиться в России, а собираться в США. В качестве посредника называлась "небольшая американская компания" под условным названием United Aircraft Corp. America.

[[RUS] MK]

ОАК готова рассмотреть предложение Минобороны США на участие в тендере по самолетам-заправщикам

24 марта 2010 г., Aviation Explorer – ОАК готова (ну так и быть.. ) рассмотреть предложение Минобороны США на участие в тендере на поставку американским ВВС 179 самолетов-заправщиков, если оно поступит, сообщает РИА Новости.

Как заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов, возглавляющий совет директоров ОАК, это вопрос Пентагона, решатся ли они сделать этот заказ. «Если сделают, то мы будем его рассматривать. А пока заказа нет, и наши рассуждения носят гипотетический характер", - сказал Иванов. При этом он выразил сомнение, что Пентагон решится сделать такой заказ в России.

Вице-премьер РФ отметил, что Минобороны США охотно берет в аренду российские транспортные самолеты Ил-76 и Ан-124 ("Руслан"), и некоторые воздушные суда уже зафрахтованы военным ведомством США вплоть до 2015 года. При этом г-н Иванов повторил, что "если такая заявка (на самолеты-заправщики) поступит, то мы (ОАК) ее внимательно рассмотрим, но пока такой заявки нет".

Напомним, что агентство Франс Пресс сообщило в субботу со ссылкой на заявление представителя ОАК Джона Киркланда (John Kirkland) о том, что российская государственная Объединенная авиастроительная корпорация якобы намерена принять участие в тендере на поставку ВВС США самолетов-дозаправщиков и создать для этого совместное предприятие с одной из американских фирм. В понедельник ОАК официально опровергла эту информацию, причем глава российской корпорации заявил, что "не знаком" с господином Джоном Киркландом.

http://www.aex.ru/news/2010/3/24/74050/

[MADMAX]

Франция предложила США истребители Mirage

Франция начала переговоры с США по продаже истребителей Dassault Mirage F1, сообщает TTU. Речь идет о поставке США от десяти до тридцати истребителей. Сумма потенциальной сделки не уточняется, равно как и не сообщается о модификации предлагаемых на продажу истребителей.

Как уточняет агентство, французские истребители могут представлять интерес для США с точки зрения проведения военных учений - они могут быть использованы как самолеты условного противника. В частности, на Mirage F1 летают ВВС Ирана, Ирака, Ливии и Марокко.

США довольно широко практикуют покупку у союзников техники, которая используется военными потенциальных противников. В частности, в 2009 году США купили в Германии и Молдавии шесть истребителей МиГ-29Б, 16 - МиГ-29УБ и шесть МиГ-29С-13. Эти самолеты будут приписаны к полигону "Зона 51", расположенному неподалеку от авиабазы Неллис в Неваде. "МиГи" будут использоваться в учениях в качестве самолетов "противника".

Mirage F1 был разработан в 1960-х годах. Он способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 2,1 тысячи километров. Самолет вооружен двумя 30-миллиметровыми пушками и имеет десять точек подвески для ракет и бомб общей массой в 6,3 тонны.

Mirage F1 считается наиболее успешным коммерческим проектом, поскольку практически все страны, принявшие его на вооружение, использовали самолет в военных конфликтах.