История послевоенного развития вооружения истребителей.

[Вовчек]

1. В указанной подборке прослеживается ряд неточностей и даже местами автор показывает свое не понимание вопроса( пишет извините ряд глупостей).

2. Прежде всего необходимо отметить, что совокупное влияние энерговооруженности ракеты и ее баллистический коэффициент определяют уровень аэробаллистических характеристик. Что определяет увеличение дальности стрельбы (увеличение размеров ЗВП) и сокращение времени полета на заданную дальность.
При определении энерговооруженности ракеты, необходимо учитывать то, что удельный импульс у нас считается при давлении в 40 кгс/см.кв в камере сгорания, на западе 70кгс/см.кв. Нужно приводить к одним условиям, через коэффициент.
По ЗВП. Взависимости от поколения ракет( их характеристик), при маневре цели ЗВП сужается и смещается. Возможен даже разрыв и появление двух ЗВП с внешней стороны маневра и внутренней стороны маневра.
И истребитель из=за малости размеров и смещения зоны может в нее не попасть или вероятность попадания в ЗВП очень мала и Пуск не произвести так как скажется нехватка времени из-за малых размеров ЗВП. Часто производитель дает максимальные значения перегрузки цели которые ракета может парировать. Но исходя из вышеизложеных рассуждений это не значит, что истребитель в ЗВП цели в данном случае может попасть.
3. Характеристики ракеты для анализа(,они кстати в явном и не явном виде, влияют на вероятность поражения цели, следущие
Навигационная постоянная.- оптимальное значение от 3 до 6. При 6 хорошо реагирует на маневр цели. Систематическая ошибка минимальна. Но растет случайная.
Инерционность контура. Влияет на текущий промах. Совместно с навигационной постоянной также определяет величину систематических и случайных ошибок.
угол отклонения координатора
угловая скорость координатора.
Что касается координатора ракеты, это вообще большущая тема. Поле зрения координатора, ТИП ГСН, и все важные характеристики с ГСН связанные. Также оказывает значительное влияние на вероятность поражение цели.
Перегрузка располагаемая на крыло , скорость изменения перегрузки в том числе зависящая от инерционности контура, флуктационная составляющая. Максимальная располагаемая перегрузка.
Балансировочный угол атаки и так далее. Плюс взаимодействие ракеты с СУВ истребителя.
Поэтому рассматривать надо по классам ракет и соответственно по поколениям внутри класса.
Это кратко.
Поэтому я и говорю что целую статью надо выкладывать по каждому классу рассматривая развитие внутри класса.