Военная авиация в "новом облике" ВС РФ

[Полешук]

1.я не в курсе,что за второй этап?у меня нет оснований думать,что что то переиграли...бардак просто обязан быть по началу,таких серьезных пертурбаций давно не было,да и если пока по факту там нет оговоренного количества АТ,то это не говорит,что план изменили,большое количество техники еще в ремонте или в ожидании оного.
2.Про АБ Чита и АБ Домна ИМХО путаница.
3.А вот про Елизово я кажись здесь и прочел у кого то,что она уже передана в ВВС(опять же одна АЭ это явно временно)Про МиГи из Липецка ,это опечатка моя;)пардон)))их действительно не 26 ,а 16;)))
4.Я все же думаю это окончательный вариант штата как минимум лет на 10,по нему кстати можно с большой уверенностью предполагать какие АБ и на что будут перевооружаться.
5.А АЭ все 12 самолетные так сразу планировали,на форумах многие решили,что оставят,то число истребителей которое в среднем было боеготовым в полках а это как раз было 14-16 самолетов.

1. Второй - это который после первого. То что будет несколько этапов говоилось и писалось неоднократно, в т.ч. на других форумах.
2. Тож вроде на самих летчиков из Домны ссылались.
3.

Сегодня 12марта 2010года 865 истребительный Ордена Трудового Красного Знамени авиационнный полк простился со Знаменем и прекратил своё существование .
Сформированна истребительная эскадрилья в составе 7060 Ордена Трудового Красного Знамени авиационной базы МА ТОФ.

http://www.svvaulsh.ru/forum_viewtopic.php?65.5409.180
4. ваши б слова да Богу в уши (с).
5. Даже по вашим цифрам видно, что эскадрильи на МиГ-29, Су-27 и Су-25 в основном имеют по 14, некоторые по 16 самолетов (в Эренбуни - 18 даже), а по 12 имеют эскадрильи на МиГ-31 и Су-24/М/МР.

Про несостоявшуюся 6959 АБ в Оленье, Котлас и Мончегорск:
http://www.pravdasevera.ru/print.htm...cle=1051777422

Истребители сменили прописку. Область потеряла налоги, а жители Савватии боятся лишиться работы и школы


458-го Гвардейского Полоцкого ордена Суворова III степени истребительного авиационного полка, что базировался в Котласском районе, больше не существует. В ходе создания так называемого «нового облика» российской армии из полка сделали эскадрилью. С 1 декабря она числится в составе авиабазы в Мончегорске. А тем временем от больших реформ, проводимых в кабинетах Минобороны, сегодня зависит судьба маленького поселка Савватия.

Про Миллерово (несостоявшаяся 6969 АБ) уже было в этой теме -

6972-я гвардейская Барановичская Краснознаменная ордена Суворова III степени авиационная база 1-го разряда. В ее состав, кроме подразделений в Крымске, входят и подчиненная мне авиационная группа в городе Миллерово Ростовской области, и две авиационные комендатуры в Зернограде и Адлере. - http://www.media-kuban.ru/Prizyiv/Lyubi ... oyno_.html

И пару слов про Воздвиженку, которую освободили от 444-го тбап

Есть в Приморском крае авиагарнизон Воздвиженка. Там с давних пор базировался один из полков Дальней авиации
Виктор БАРАНЕЦ — 30.09.2009
А в январе этого года командир части сообщил личному составу скорбную весть: полк ликвидируется...

Перед офицерами и прапорщиками сразу встали резонные житейские вопросы: по каким юридическим основаниям будут увольнять? Где придется жить с семьями? Им разъяснили, что по приказу командующего Дальней авиацией пилотов и инженерно-технический состав станут отправлять на пенсию по ОШМ - организационно-штатным мероприятиям (есть такая статья в законе, которая дает уволенным право на пенсию и жилье от Минобороны). После этого «дальники» стали один за другим писать рапорты командиру с просьбой выдать им Государственные жилищные сертификаты (ГЖС) или поставить в очередь на квартиру. Причем многие из них, приросшие к дальневосточному краю за многие годы службы, захотели остаться в Приморье. И вот не так давно авиаторов фактически ликвидированного уже полка (Боевое знамя было сдано в музей Вооруженных сил РФ еще в августе) огорошили новостью: никого по ОШМ увольнять не будут, потому как якобы поступило новое распоряжение командующего Дальней авиацией. И сотням служивых приказали убыть с семьями (в которых есть и груднички!) к новому месту службы - в гарнизон Белая (Иркутская область) в распоряжение тамошнего командира. Большинству из них были предложены нижестоящие должности, от которых они отказались и имели полное законное право после этого расстаться с армией. Тем более что в Белой нет для них жилья - там своих «бездомных» еще полк наберется. К тому же многие уже успели приобрести квартиры по ГЖС или постоянное жилье в Приморье. А чтобы хоть как-то вывести скандальную ситуацию из тупика и придать ей видимость законной, ушлые столичные начальники в Главном штабе ВВС стали доказывать возмущенным жалобщикам, что полк уже якобы не ликвидируется, а лишь... переформируется. Эта хитрая уловка, безусловно, принципиально меняет юридический смысл проблемы.

Но не снимает главного вопроса: зачем сотни семей офицеров и прапорщиков вместе с семьями и домашним скарбом за счет казны Минобороны тащить за тысячи километров? Чтобы уволить их в Белой, а не в Воздвиженке? Ведь люди уже все равно решили расстаться со службой. Некоторые пилоты-«дальники», с которыми я беседовал, видят здесь и другое: они убеждены, что такие условия для них создаются специально. Кто не согласится поехать в Белую, будет уволен уже не по ОШМ, а по «несоблюдению контракта» и таким образом лишится права и на пенсию, и на квартиру. Прекрасный повод для Минобороны сэкономить финансовые расходы на выплату пенсий и укоротить 100-тысячную очередь бесквартирных военнослужащих!

http://kp.ru/daily/24369/552211

[AC]

Новый облик: на батальонные учения в Чебаркуль Ми-24 гоняют с Кореновска
целиком материал тут:
http://www.redstar.ru/2010/04/22_04/2_02.html

"...По заявке штаба ПУрВО главный штаб ВВС направил на окружные полигоны в Оренбургской и Челябинской областях вертолеты Ми-24 и Ми-8МТ. Они были выделены с авиабазы (бывшего отдельного Севастопольского вертолетного полка) в Кореновске Краснодарского края и перелетели своим ходом с Кубани на общевойсковые полигоны ПУрВО вблизи поселка Тоцкое-2 Оренбургской области и города Чебаркуль Челябинской области...
...
...По подсчетам офицеров Кореновской авиабазы, они преодолели около 5.000 км и потратили на этот путь в обе стороны около 30 часов. И сожгли на каждой винтокрылой машине примерно по 30 тонн авиационного керосина ТС-1...
...Постоянно командировать на обеспечение таких общевойсковых учений боевые вертолеты с авиабаз на территории СКВО по приведенным выше затратам весьма расточительно. В то же время бывший начальник управления авиации ПУрВО генерал-майор запаса Александр Серебряков заявил, что имеется реальная возможность отказаться от «рекордных» перелетов на вертолетах с Северного Кавказа на Южный Урал для участия в обычных БТУ. Для этого достаточно использовать винтокрылые машины учебных вертолетных полков (увп) его родного Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков...".

[Полешук]

Новый облик: на батальонные учения в Чебаркуль Ми-24 гоняют с Кореновска
целиком материал тут:
http://www.redstar.ru/2010/04/22_04/2_02.html

"...По заявке штаба ПУрВО главный штаб ВВС направил на окружные полигоны в Оренбургской и Челябинской областях вертолеты Ми-24 и Ми-8МТ. Они были выделены с авиабазы (бывшего отдельного Севастопольского вертолетного полка) в Кореновске Краснодарского края и перелетели своим ходом с Кубани на общевойсковые полигоны ПУрВО вблизи поселка Тоцкое-2 Оренбургской области и города Чебаркуль Челябинской области...
...
...По подсчетам офицеров Кореновской авиабазы, они преодолели около 5.000 км и потратили на этот путь в обе стороны около 30 часов. И сожгли на каждой винтокрылой машине примерно по 30 тонн авиационного керосина ТС-1...
...Постоянно командировать на обеспечение таких общевойсковых учений боевые вертолеты с авиабаз на территории СКВО по приведенным выше затратам весьма расточительно. В то же время бывший начальник управления авиации ПУрВО генерал-майор запаса Александр Серебряков заявил, что имеется реальная возможность отказаться от «рекордных» перелетов на вертолетах с Северного Кавказа на Южный Урал для участия в обычных БТУ. Для этого достаточно использовать винтокрылые машины учебных вертолетных полков (увп) его родного Сызранского высшего военного авиационного училища летчиков...".

Да, уж. "Оптимизация" расходов.
Так опять получается "второй этап". По первому планировалось 6975 АБ в Бобровке (под самарой) сформировать на базе 237 овэ и части 793-го отбвп. Видать не "срослось" на втором этапе.

Про сегодняшнее Миллерово, стати, идет материал в свежем номере "Взлета" (4/2010):
http://www.take-off.ru/index.php/com...article/45/431
"Гвардейцы из Миллерово
На юге России, в Ростовской области, недалеко от небольшого старинного города Миллерово, уже 17 лет базируется прославленная гвардейская истребительная авиационная часть, на вооружении которой все эти годы стоят фронтовые истребители МиГ-29. В прошедшем году часть подверглась ряду организационно-штатных мероприятий, в результате которых местный 19-й гвардейский истребительный авиационный полк был переформирован в часть постоянной боевой готовности – гвардейскую авиационную группу. Об истории и нынешнем дне части – в репортаже из Миллерово...".

Интересно. И каков состав " гвардейской авиационной группы"?
Может как в Эренбуни...

[Redav]

Да, уж. "Оптимизация" расходов.
...

И не говорите. Это ж надо так лохануться уважаемым людям. Инструкторов привлекать на БТУ это что-то... Оно конечно можно похерить подготовку курсантов, но надо ли...

"Красная звезда" уважаемое издание и такой бред спецкорра при штабе 2-й гвардейской общевойсковой армии ПУрВО.

Корреспондент «Красной звезды» проверил полученную от авиаторов из Кореновска информацию по доступным справочникам. Оказалось, что действительно даже кратчайшее расстояние между населенными пунктами Кореновск - Волгоград - Самара - Оренбург - Тоцкое в сумме превышает 2.100 км. (Наши читатели могут удостовериться в этом сами: 607 км + 831 км + 418 км + 244 км = 2.103 км). А если учитывать «хождения» по установленным Агентством росаэронавигации «воздушным коридорам», то прибавляем примерно 400 км.

Дяденька по атласу автомобильных дорог расстояния мерял, а взять "трассовки" и по ним посчитать не хватило компетенции. Тогда бы считал проще. Около 30 часов на скорости около 220 км/ч и получается цифра около 6600 км в обе стороны. Делим пополам и получаем около 3300 км в одну сторону.

Теперь смотрим на ситуевину по другому. Пара вертолетов в рамках учений выполнила ПЕРЕБАЗИРОВАНИЕ, т.е. НЕ теоретически-математическим путем проверена возможность выполнения такой задачи для вертолетов начиная с подготовки экипажа до ЦКП.

Естественно, полученный в ходе этих перелетов дополнительный, более чем суточный суммарный налет днем, в простых метеоусловиях, на автопилотах, без выполнения соответствующих упражнений и задач вряд ли существенно повысит квалификацию членов экипажей вертолетов.

Дядя НЕ в курсе, что перелет это соответствующий уровень подготовки и опыт имеющий прямое отношение к квалификации. Не пускайте спецкорра на авиабазу в Энгельс, а то он с такой же "логикой" и в той же манере "обоснует", что полеты наших дальников "за угол" нафиг не нужны и выгодней в случае чего для выполнения таких задач привлекать ВТАшников или гражданские экипажи

А про инструкторов это классно придумано. Считаю в СКВО мужики с радостью "поделяться" со СВВАУЛом Ханкалой... даже на полгодика. Как уверили полковник Николай Ярцев и генерал-майор запаса Александр Серебряков у нас же инструктора грамотные, умелые, вот и пусть вспомнят как экипажи училища воевали в первую и вторую чеченскую... Или не воевали, потому как это не их предназначение, но тогда и на БТУ им делать нефиг

[Полешук]

И не говорите. Это ж надо так лохануться уважаемым людям. Инструкторов привлекать на БТУ это что-то... Оно конечно можно похерить подготовку курсантов, но надо ли...

"Красная звезда" уважаемое издание и такой бред спецкорра при штабе 2-й гвардейской общевойсковой армии ПУрВО.

Дяденька по атласу автомобильных дорог расстояния мерял, а взять "трассовки" и по ним посчитать не хватило компетенции. Тогда бы считал проще. Около 30 часов на скорости около 220 км/ч и получается цифра около 6600 км в обе стороны. Делим пополам и получаем около 3300 км в одну сторону.

Теперь смотрим на ситуевину по другому. Пара вертолетов в рамках учений выполнила ПЕРЕБАЗИРОВАНИЕ, т.е. НЕ теоретически-математическим путем проверена возможность выполнения такой задачи для вертолетов начиная с подготовки экипажа до ЦКП.


Дядя НЕ в курсе, что перелет это соответствующий уровень подготовки и опыт имеющий прямое отношение к квалификации. Не пускайте спецкорра на авиабазу в Энгельс, а то он с такой же "логикой" и в той же манере "обоснует", что полеты наших дальников "за угол" нафиг не нужны и выгодней в случае чего для выполнения таких задач привлекать ВТАшников или гражданские экипажи

А про инструкторов это классно придумано. Считаю в СКВО мужики с радостью "поделяться" со СВВАУЛом Ханкалой... даже на полгодика. Как уверили полковник Николай Ярцев и генерал-майор запаса Александр Серебряков у нас же инструктора грамотные, умелые, вот и пусть вспомнят как экипажи училища воевали в первую и вторую чеченскую... Или не воевали, потому как это не их предназначение, но тогда и на БТУ им делать нефиг

Не пускайте спецкорра на авиабазу в Энгельс, а то он с такой же "логикой" и в той же манере "обоснует", что полеты наших дальников "за угол" нафиг не нужны и выгодней в случае чего для выполнения таких задач привлекать ВТАшников или гражданские экипажи

Нда. Вот что значит "хрен" с пальцем сравнивать" (с).

[Redav]

Нда. Вот что значит "хрен" с пальцем сравнивать" (с).

А по существу сказать Вам нечего и очередной высер журналажника годится только для работы дерьмомета.

[Полешук]

А по существу сказать Вам нечего и очередной высер журналажника годится только для работы дерьмомета.

Культурная, такая, беседа...

[AC]

Про Миллерово (несостоявшаяся 6969 АБ) уже было в этой теме -

Про сегодняшнее Миллерово, стати, идет материал в свежем номере "Взлета" (4/2010):
http://www.take-off.ru/index.php/com...article/45/431
"Гвардейцы из Миллерово
На юге России, в Ростовской области, недалеко от небольшого старинного города Миллерово, уже 17 лет базируется прославленная гвардейская истребительная авиационная часть, на вооружении которой все эти годы стоят фронтовые истребители МиГ-29. В прошедшем году часть подверглась ряду организационно-штатных мероприятий, в результате которых местный 19-й гвардейский истребительный авиационный полк был переформирован в часть постоянной боевой готовности – гвардейскую авиационную группу. Об истории и нынешнем дне части – в репортаже из Миллерово...".

[Redav]

И пару слов про Воздвиженку, которую освободили от 444-го тбап
Есть в Приморском крае авиагарнизон Воздвиженка. Там с давних пор базировался один из полков Дальней авиации
Виктор БАРАНЕЦ — 30.09.2009
... И сотням служивых приказали убыть с семьями (в которых есть и груднички!) к новому месту службы - в гарнизон Белая (Иркутская область) в распоряжение тамошнего командира. Большинству из них были предложены нижестоящие должности, от которых они отказались и имели полное законное право после этого расстаться с армией. Тем более что в Белой нет для них жилья - там своих «бездомных» еще полк наберется. К тому же многие уже успели приобрести квартиры по ГЖС или постоянное жилье в Приморье. А чтобы хоть как-то вывести скандальную ситуацию из тупика и придать ей видимость законной, ушлые столичные начальники в Главном штабе ВВС стали доказывать возмущенным жалобщикам, что полк уже якобы не ликвидируется, а лишь... переформируется. Эта хитрая уловка, безусловно, принципиально меняет юридический смысл проблемы.

... Кто не согласится поехать в Белую, будет уволен уже не по ОШМ, а по «несоблюдению контракта» и таким образом лишится права и на пенсию, и на квартиру. Прекрасный повод для Минобороны сэкономить финансовые расходы на выплату пенсий и укоротить 100-тысячную очередь бесквартирных военнослужащих!
http://kp.ru/daily/24369/552211

Виктор БАРАНЕЦ опять прикалывается над лохом-работодателем.
Интересно, а на форуме найдется кто-то кто сможет объяснить Redav-у вчем и как прикололся журналист КП над лохами?