у МиГ-31 есть шанс против Ф-15с или нет?

[Nazar]

Уважаемый Александр, если Вы привязались к карте, то да, на северном направлении это в первую очередь F-15, но в то-же время не надо забывать про Еврофайтеры, а на ДВ направлении, это в первую очередь F-22, а это несколько иная матчасть, пусть и с той-же ракетой.

Все это я говорил относительно привязки к Миг-31.

Мне очень не хочется это говорить, но сказать это нужно, для ура-патриотов одевших розовые очки.
В описанных Вами условиях, с описанным Вами противником, закончится все в течении нескольких минут, как-бы больно это не звучало.

[Евгений]

Р-40 сняты с эксплуатации в 2009г.

[Мелихов Александр]

Уважаемый Александр, если Вы привязались к карте, то да, на северном направлении это в первую очередь F-15, но в то-же время не надо забывать про Еврофайтеры, а на ДВ направлении, это в первую очередь F-22, а это несколько иная матчасть, пусть и с той-же ракетой.

Все это я говорил относительно привязки к Миг-31.

Мне очень не хочется это говорить, но сказать это нужно, для ура-патриотов одевших розовые очки.
В описанных Вами условиях, с описанным Вами противником, закончится все в течении нескольких минут, как-бы больно это не звучало.

Я в общем то хотел выразить мысль, что всё так и будет, но, по моему мнению, на Западном направлении МиГи скорее всего поднимут и вовремя оттащат от короткой собачьей свалки, с посадкой где-нибудь в Талагах, Котласе или Бесовце, а на ДВ даже поднимать их смысла не будет. Уточню, что если цель одиночная и высотная, то всё будет иначе. Свое мнение я выражаю конечно же субьективно и не дай бог, чтобы это вообще произошло...

П.С. Про войнушку со стороны Китая и наше доблестное скоординированное отражение вместе с братьями из Казахстана даже думать не хочется...

[Sr10]

Уточню, что если цель одиночная и высотная, то всё будет иначе.

А смысл делать такие одиночные высотные подарки ?
В последних операциях от Ирака до Афгана силы НАТО действовали иначе. Одиночные рейды выполняли, насколько известно по заявленным рекордам, только В2А.

[FLOGGER]

А смысл делать такие одиночные высотные подарки ?

Да просто речь идет о возможных вариантах.

В последних операциях от Ирака до Афгана силы НАТО действовали иначе.

Я добавил бы еще Югославию. А действуют они, на мой взгляд, очень осмысленно, грамотно и четко.

Одиночные рейды выполняли, насколько известно по заявленным рекордам, только В2А.

Да, Б-2 летали в одиночку, по-моему. А насчет рекордов можете поподробнее? Или ссылочку.

[Sr10]

Да просто речь идет о возможных вариантах.

То-есть мишень на полигоне он сбить может, а в остальном - бесполезный самолет в настоящее время. Летающая пусковая ЗРК средней дальности, очень недешевая в сравнении с наземной. При этом их количество сопоставимо с основным истребителем Су-27...

Я добавил бы еще Югославию. А действуют они, на мой взгляд, очень осмысленно, грамотно и четко.

Имел в виду временной промежуток - от Ирака до Афгана, включая Югославию, конечно - имхо это был наиболее достойный противник, если применимо такое определение, с наиболее современным вооружением и собственной авиапромышленностью.

Да, Б-2 летали в одиночку, по-моему. А насчет рекордов можете поподробнее? Или ссылочку.

Сообщалось о 30-часовых беспосадочных боевых вылетах по Югославии и минимум одном 50-часовом (видимо специальным - на время в воздухе) по Ираку. Ну это не абсолютные официальные, конечно, а личные рекорды В2. Но ими и ограничивалась официальные данные о применении В2, а неофициальной по понятным причинам не было и нет... По скудной информации из периодики того времени (АиВ, АиК из русскоязычных) вылеты были одиночными с применением оружия в ночное время и сложных метеоусловиях - обкатывали все экипажи на выполнение задач в реале. Ни цели, ни базы и точные даты вылета официально даже постфактум не назывались.
Собственно почти все эти факты перекочевали в статью на Вике (http://ru.wikipedia.org/wiki/Northro..._fact_sheet-13) наряду с прочими сказками и слухами.

[FLOGGER]

ВАЕ, спасибо. Этой монографии Гордона не встречал. Это, случайно, не из книги Гордона по МИГ-31 на англ. языке? Если нет, то где она публиковалась?

[FLOGGER]

Сообщалось о 30-часовых беспосадочных боевых вылетах по Югославии и минимум одном 50-часовом

Я прошу прощения, чуть отвлекусь от темы по 31-му. А какие условия на борту Б-2 для нахождения экипажа столь длительное время? Как там отдыхать, где?

[Sr10]

Я прошу прощения, чуть отвлекусь от темы по 31-му. А какие условия на борту Б-2 для нахождения экипажа столь длительное время? Как там отдыхать, где?

Как-то так это объясняют:
"Переносить столь длительные полеты экипажу В-2А, состоящему всего из двух человек, помогает высокий уровень автоматизации, хорошо продуманная эргономика кабины, а также специальное оборудование, включающее такие "маленькие радости", как химический туалет, спинки катапультных кресел с вибромассажерами и меню бортпайка, составленное с учетом вкусов конкретного летчика."
Учитывая что по открытым данным оба места пилотов полностью дублированы органами управления, предположу что отдыхают по-очереди, тем-более что никаких активных действий от них в большую часть времени не требуется. Но все-равно - предположительно 3-4 дозаправки в воздухе и 30-35 часов в полете должны напрягать ... Очевидно крепкие ребята + передовая фармакология в штатах им в помощь (судя по их спортсменам).

[Мелихов Александр]

Все цитаты верны. Но речь идет о единичных случаях. Описанное применение по Ту-16 относится к советскому периоду, кстати говоря. Да, большие ракеты пускают, и даже кто-то из летчиков недавно рассказывал про поражение нескольких целей с одного самолета (не помню только, маленькими или большими), но масштабы то работы не те уже. Весь год летают по Курсу по кругам, в зоны на упражнения и реже на маршрут, опять же со своего аэродрома. Р-60 пускают чаще, а Р-33 раз в год. А все ли экипажи в полках, тьфу, на авиабазах пускали большую ракету? Воот, не все... А если взять те самые заявочные фронты четверкой, и другие серьезные пуски, уточнить фамилии экипажей, то мы с удивлением обнаружим, что фамилии повторяются и количество их не говорит о том, что так умели и умеют работать все полки... Это были экипажи из Правдинска и Саваслейки в основном. Когда правдинцы мне рассказывали про эти полеты фронтом, у них глаза горели. То, что отрабатывается сейчас, для этих ветеранов семечки... Я потихоньку исследую эту интересную тему и она найдет свое отражение в будущей книге... А кого посылали повоевать на Сахалин в 83 году? Опять же, Правдинск и Саваслейка... А вот взять дозаправку. Кто умел дозаправляться на МиГ-31? С 93 года Андреев с саваслейцами научил не полностью опять же Правдинск и на том всё издохло по понятным причинам... А сколько летчиков-"дозаправщиков" на МиГ-31 в ВВС оставалось в 2005 году? Это ведь уже были не голодные 90-е годы. Отвечаю - 5 (пять!!!) человек! Один тогда же и уволился при мне. Какая картина сейчас, сказать не могу, несколько раз Саваслейка-Липецк отрабатывали потом и скоро должны ещё возобновить. Таким образом, не говоря о целесообразности, мысль проста - машина может гораздо больше, чем мы её умеем...