Аэродром Выползово

[Мелихов Александр]

Аэродром Выползово, или очередные записки сумашедшего.

В марте-месяце удалось побывать в Тверской губернии, а точнее в Хотиловском полку. Кто не в курсе – это 380 км от Москвы по Ленинградке. На второй день полёты отбили по метео, поэтому была предпринята давно задуманная попытка разведать при случае, что же это за аэродром такой, Выползово.

Итак, ещё 30-40 км в сторону Питера, и, не доезжая Валдая, поворот налево.

В инете про Выползово написано мало, а точнее практически ничего: во время войны аэродром активно использовался нашей авиацией, в начале послевоенного времени там базировалось что-то из самолётов, потом в Выползово «поселились» ракетчики и в это время была образована вертолётная часть. На Гугле хорошо видны пустые вертолётные стоянки и прямой незаросший участок, о котором так и хочется со знанием вопроса сказать «это была полоса».
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&...,0.033774&z=15

[Мелихов Александр]

До поездки туда я предполагал, что истребительной авиацией, базировавшейся в Выползово в послевоенные годы, могли быть хотиловцы, но старожилы показали мне, что до постройки нынешнего аэродрома Хотилово полк базировался на другой стороне питерской трассы, примерно здесь:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&...,0.067549&z=14

[Мелихов Александр]

По прибытию глазам предстала уже, к сожалению, привычная картина – настеж открытый въезд, разбитые стёкла, тишина и тому подобное. Вертодром, а точнее то, что от него осталось, никем не охраняется.

[Мелихов Александр]

Здание КДП, какая-то стела возле него.
Территория вертодрома представляет собой песчаник,
заросший свеженарисовавшимися ёлочками...
Вокруг "вертолётки" множество лесных дорог,
старательно накатанных ракетчиками на учениях и не только.

[Мелихов Александр]

Достаточно долго бродил внутри КДП -
хотелось залезть наверх и сделать панорамный вид сверху.
Лестницы я так и не нашёл, и метод попадания на вышку
так и остался для меня загадкой...

[Мелихов Александр]

В здании ТЭЧ есть сторож, но сторожит он не саму ТЭЧ, а цех деревообработки, образованный кем-то из местных в главном помещении.

Пообщавшись, пошёл по разбитым комнатам «искать» ))). И, неужели, «нашёл» ! Сначала пару-тройку листочков, обрывков плакатов, а потом случайно увидел антресоль… В детстве я не любил даже само это слово – на антресолях всегда хранился всякий хлам, было пыльно и тд. )))) Но в данной ситуации… Подставил подвернувшийся ящик, по пояс залез туда и буквально опух от количества документации… Полагаю, при расформировании части туда просто не дотянулись руки, и, как говорится, слава богу.

Короче, часа полтора я отбирал то, что можно потом дома изучить. В итоге получилось около двух пакетов «макулатуры», а точнее – журнал учёта запчастей (оказавшийся основным по значимости), различные листы списания спирта с номерами вертолётов, обрывки карт полётных зон и тд.:

[P_F]

Достаточно долго бродил внутри КДП -
хотелось залезть наверх и сделать панорамный вид сверху.
Лестницы я так и не нашёл, и метод попадания на вышку
так и остался для меня загадкой...

Была металлическая лестница, ведущая на крышу штаба (а оттуда уже на вышку), с тыльной стороны здания, рядом с входом на кухню. Видимо, срезали.

[AC]

"...В шкафу у ветерана соединения полковника в отставке Михаила Кузьмина до сих пор хранится авиационная форма. Тем не менее он никогда не покорял небо и даже не мечтал об этом. Офицер был отнюдь не единственным «ряженым». Всех «стратегов» Режицкой дивизии в те времена переодевали в целях маскировки. Стратегический вымысел действительно походил на правду, неподалеку – в Хотилово – располагался аэродром.
- Здесь находился маленький авиационный городок, – утверждает старожил гарнизона Леонид Левдиков, – он разрастался с необычайной быстротой. Военнослужащие жили в бараках и небольших двухквартирных домиках. Я прибыл в поселок Выползово Калининской области в качестве дежурного инженера энергопоезда, мы подавали электроэнергию на строящиеся объекты... Конечно же все предполагали, что создается ракетная часть, но от наших глаз все было тщательно скрыто. Офицеры молчали, как рыбы, спрашивать их о чем-то было бесполезно. Иногда над этой местностью взмывали самолеты, и мне довелось видеть, как сюда прилетели два Ту-104, наверное, для того, чтобы отвлечь внимание от главного – стратегических ракет.
По его словам, некоторые военнослужащие обустраивались в домах и казармах, которые покинула 25-я авиационная дивизия 6-й воздушной армии.
«Стратеги» не могли снять квартиры, а работать приходилось по-фронтовому. Как рассказывают ветераны-ракетчики, им казалось, что Земля стала вращаться как-то неправильно, толчками, – это было обычное головокружение от бессонницы и усталости.
- Условия для службы оказались невыносимо трудными, – признается Михаил Кузьмин. – Людей приходилось поить и кормить прямо на площадках. А строители! Вы, вероятно, не поверите, но их прибыло 36 тысяч человек.
Как утверждает старший прапорщик в отставке Анатолий Ерохин, военным строителям приходилось не только прокладывать дороги, но и возводить громоздкие, сложнейшие сооружения для шахтного варианта ракетного комплекса. Только вот какого именно, он сказать затрудняется, не доводили до них технологические индексы изделий.
Несмотря на все сложности, в назначенный час, 30 ноября 1960 г., полковник Петр Уваров доложил главнокомандующему РВСН, что 7-я ракетная бригада сформирована. Вскоре она превратилась в дивизию. На боевое дежурство в соединении заступали как наземные, так и шахтные варианты ракет.
«Азы» новейшего оружия офицеры постигали на ракете Р-5, а вслед за ней на боевое дежурство заступало изделие Р-16...".
http://www.redstar.ru/2008/07/31_07/2_01.html

А еще -- здесь, естественно:
http://www.ozerny.ru/index.php?act=0.4

[Мелихов Александр]

Прикольно

[Евгений]

в бытность моей срочной службы в крымской ОВТЭ ВДВ знал человека который перевелся из ВДВ где был техником на Ан-2 В ВВС техником МиГ-31

[boroda67]

Я служил срочную на этом аэродроме 1987-88г. Оператором РСП. Бортов было 10 , 9-Ми8т и один салон. Овэ в/ч 65177, обеспечивала ракетную дивизию в/ч 14245. Комэска тогда был Пшеничников Вячеслав Николаевич гв. подполковник, а НШ как раз тот самый майор Клопцев, кем подписан распорядок дня))) В карьере рядом тогда ещё были останки Ту-4, двигатель которого почему-то в виде памятника стоял на постаменте у дивизионного плаца) Как раз при мне построили бетонные стоянки, рулёжки и площадку. По самолётному садились на грунт. В здании на фото был штаб, КДП, коммутатор, комната дежурного экипажа, метео и лётная столовая. Был ешё БПРМП и пеленгатор, но они на выселках. Там небось вообще ничего не осталось( Обеспечение состояло, в основном в перевозке дежурных смен ракетчиков на отдалённые площадки, особенно зимой, когда бетонку заметало. Летали много. Один борт был оснащён пулемётом) Остальные НУРСами. Проводили даже тренировки по минированию ))) Рассыпали деревяшки на полигон мазуты)))) Иногда садился Ан2 из Смоленска, где штаб армии был. Ми4, на моей памяти было два) Один торчал возле колючки без лопастей, а второй в городке, на потеху публике, но потом его вроде убрали. Жаль, что всё погибло( Видимо после перевооружения дивизии Тополями, надобность в ОВЭ отпала. Спасибо Вам за снимки, думал не увижу уже.

[Мелихов Александр]

boroda67
Спасибо и вам за рассказ

[Ирина 1983]

мой дед Овчинников Петр Васильевич, погиб около аэродрома Выползово в октябре 1950г., как указано в свидетельстве о смерти при выполнение служебных обязанностей. прошу Вас помочь может кто служил в то время, или что-то слышал. не можем ничего найти . не знаю не звания не род войск.остались только фотографии