https://i.ibb.co/ZzxvyCxN/491915402.jpgЦитата:
Сер. 13-15, Зав. 2960512124 - б/н 17 синий - Goodfellow AFB (KGOF)
https://i.ibb.co/Qvp47Xy3/492085721.jpg
https://i.ibb.co/Y4RZnhWB/492348509.jpg
Вид для печати
https://i.ibb.co/ZzxvyCxN/491915402.jpgЦитата:
Сер. 13-15, Зав. 2960512124 - б/н 17 синий - Goodfellow AFB (KGOF)
https://i.ibb.co/Qvp47Xy3/492085721.jpg
https://i.ibb.co/Y4RZnhWB/492348509.jpg
в 2007 году Антоха опубликовал фотографии МиГ-29 из 120 иап, на которых летали летчики из группы "Стрижи" на праздновании 55-тилетия. На фото четверка самолетов выполняет пилотаж. Также было фото спарки бн84 на стоянке. У меня вопрос может у кого есть фотографии с этого празднования боевых на стоянке (бн 24,27,40,11)
9-12 в деле. Нет так, чтобы очень давно.
Чехи, красивое
Вложение 124174 Вложение 124175
Фотоальбом посвящённый истории МиГ-29Б №42 АГВП "Стрижи" (заводской номер 296053005, серийный номер 3914)
https://vk.com/album-213923848_306730165
Хорошие хайрезы, спасибо. Понравилось фото из Орешково, где проступает первоначальный камуфляж во время смывки парадной окраски и собственно результат реставрации. Также материал Валеры Максименко, который вижу впервые. Ценность его фото в том, что запечатлена самая дальняя (в данном случае самая восточная) точка куда “Стрижи” добирались на своей авиатехнике, своим ходом. Более дальний известный мне медиаконтент из Китая, но там видео.Цитата:
Сообщение от Антоха
Аккуратнее обращаемся с фактами. Т.к. более полутора лет (с 15.02.24) в VK и в запрещенной соцсети висит и репостилась недостоверная информация.
На фото Валеры Максименко “Стрижи” во время перелета в Бангкок (Таиланд), а не в Лангкави (Малайзия). Выставка LIMA 93 в Малайзии проходила в декабре. Смотрим на фото, на пейзаж и форму личного состава. Это сентябрь. Далее. За бортом №42 стоит борт №41, который разложили под списание в том же сентябре в Китае, из-за посадки “на парах” топлива. После этой аварии в декабре “Стрижи” полетели в Малайзию пассажирами (а/т на грузовом, л/с на лайнере). Возвращаясь к аварии борта №41 – это был звоночек по уровню подготовки и выполнению такого дальнего перелета. Колокол прозвенел уже в следующий заход (LIMA проводится через год) в 1995-м в Камрани.
Очередная классная съёмка air-to-air сербского МиГ-29СМ №18203 (9.13 доработанный в СМ)
Вложение 124243
МиГ-29 9.13 №415 и №820
Вложение 124290
Древне иракское фото МиГ-29Б
Вложение 124297
Стало очень интересно, почему этот борт был без ИЛСа
Вложение 124318Вложение 124319Вложение 124320Вложение 124321Вложение 124322
Вплоть до известного всем столкновения в 1993
Вложение 124323
В пробке...
Вложение 124324 Вложение 124325
Это "отфотошопленный" скриншот из авиасимулятора DCS World, увы.Цитата:
Сообщение от Антоха
Скорее всего такая же кабина как и у 315-гоЦитата:
Сообщение от Polikarpoff
Вложение 124401
В зводском одной цифры нетЦитата:
Сообщение от andrew_78
296.05.3005(?)Цитата:
Сообщение от Антоха
Должно быть как тут:
296.05.18.085
9-цифр. Одной не хватает.
