Нет,не Громово... 98й год...Цитата:
Сообщение от Nazar
Вид для печати
Нет,не Громово... 98й год...Цитата:
Сообщение от Nazar
найти надо только,обязательно выложу.Цитата:
Сообщение от AC
Так вроде они тогда еще в Громово были.Цитата:
Сообщение от командир
А вот с местом могу ошибаться.:frown:
Эти?:Цитата:
Сообщение от командир
Выложены в разделе "Личные альбомы" сайта "174-й гвардейский Краснознаменный Печенгский ИАП им. Сафонова Б.Ф." http://gviap.narod.ru/index.html
И=№, это у кого-то так фантазия работала при нанесении, я тоже такое встречаю не разЦитата:
Сообщение от AC
Скорее всего в трафаретах не было знака № :smile:Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
По совокупности того, что сороковки и 52 самолет (на заднем плане) точно были в Громово, да и само Громово разогнали в 2002 году, по старому горбатому СВЗ на этой 47 машине (выпуска примерно до мая-июня 85 года), по черному кантику номера (Громово либо Талаги), по не очень узнаваемой местности за полосой и зеленой ЦЗ, по тому, что 47 борт в Монче был с белым кантом и с именем Михаил Бадюк, по тому, что в Комсомоле, где тоже старые машины были, не было 47 борта, делаю свой вывод - это либо Громово, либо Талаги, скорее всего Талаги... Нет ли ещё фотографий из этой серии или вообще по 31-му?Цитата:
Сообщение от командир
Еще идея - снова Монча, после передачи этого самолета из Талаг или Громово (Монча Талажские самолеты точно получала), может на нем перекрасили кантик (маловероятно) и позже накатали имя Бадюка
Ну, в Мончегорске и 74 с чёрным кантом был, фото взято из gviap.narod.ru
У меня 74 пахан пригонял в Мончу, кстати, служил там же с 1986 по 1991 на лётной потом до 2000 РП
На всех фото, что у меня есть, 74 машина с белым кантом. Видать, не ленились подкрашивать либо он на ремонт уходил, ибо есть его фото с орлом-курицей на СВЗ, а этот трафарет был на заводе, эту эмблему накрашивали на трех самолетах в Правдинске (04, 73 и 74 синие) и кажется двух в Монче (47 и 74 красные до нанесения имен)Цитата:
Сообщение от Gefest83
Слушай, а пошукай там у ветеранов фотографии по 31-му, а? Нужно фото по трем мончегорским самолетам с надписями "65 лет ВЛКСМ".Цитата:
Сообщение от Gefest83
И ещё, у кого есть фотки котласского 01 синего с единственным именным родным, нанесенным в Котласе - Зимин Георгий Васильевич? У меня есть одна единственная фотка, а в самом Котласе я вообще ни у кого такого не нашел, даже в музее...
Вообще, мне кажется, что среди многих полков ВВС и ПВО Мончегорск представлял собой один из образцов по той части воспитательной работы, что касается именных самолетов... Даже формуляры на самолеты и те были расписные!
Правдинск...т.н."лидерный" полк... одна из непоправимых ошибок ОШМ....чет грустно стало от этого имени
Талаги это. Март 98-го после директивы о расформировании 518 иап. Самолеты с ракетами навсегда уходят с архангельской земли...Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Еще фото из Талаг у вас есть?Цитата:
Сообщение от командир
есть ещё такиеЦитата:
Сообщение от Мелихов Александр
прощание со знаменем...
Ну что, БиБиСи добрались и до МиГов
Здесь хоть надпись нормального размера...
:frown: печальное зрелище нашёл на одноклассниках...:frown: Вот Вам и именной "Бокий"
А вот и фота сентябрьская:smile:Цитата:
Сообщение от Gefest83
а этот "ТоварищЪ" у нас везде поспелЦитата:
Сообщение от Gefest83
http://forums.airforce.ru/attachment...1&d=1292705219
интересно было бы глянуть их фотоархивчик...
ЗЫ УБ-шка отсюда http://forums.airforce.ru/showpost.p...&postcount=915
крайние картинки с сайта "Товарища"
Это не ТоварищЪ!!!! Это... эх...
Походу у них контракт с МО...
нашел беднягу в интернете
во Ржеве онЦитата:
Сообщение от Антоха
Это он-же?Цитата:
Сообщение от Антоха
...10 марта (2010 г.) на аэродроме Котлас (Архангельская область) перевернулся истребитель-перехватчик МиГ-31 из состава местной авиабазы. Штурману удалось покинуть кабину самостоятельно, пилота пришлось извлекать из нее спасателям. Причиной крушения стало попадание при посадке в плотный снежный заряд, из-за чего самолет сошел с полосы, зацепившись на скорости правым крылом за снежный бруствер...http://www.aviaport.ru/digest/2010/08/08/200178.html
(Фото не мои)
Он самый и естьЦитата:
Сообщение от ZaSlon
А между тем дело об этом "перевороте" передано в суд:Цитата:
Сообщение от F70173
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20110323152355.shtml
Лихо!Цитата:
В ходе предварительного следствия командованием воинской части подан гражданский иск о взыскании с обвиняемого в полном объеме ущерба, причиненного государству.
А командованию-то зачем это надо?! Уж не собираются ли они на взысканные с майора деньги новый 31-й прикупить? Ну, если лет 50 подождут, то, может, и дождутся. Это при условии, что он будет по 140000 в месяц выплачивать. Интересно, они до этого сами додумались или подсказал кто? С головой-то все ли ладно?
P.S. Интересная, смотрю, практика пошла: авария-выплачивай ущерб, якобы, нанесенный гос-ву... Раньше такого не припомню.
Интересно, а, вот, гос-во могло бы взыскать само с себя ущерб за сотни, если не тысячи, угробленных им самолетов? И, взысканные таким образом деньги, направить на развитие авиации. (Вот это мысль! Ай да я!)
ПМСМ всё правильно.Цитата:
Сообщение от AC
Почему именно правильно? Во-первых, если правильно понимаю, то у нас в законах нигде не прописано, что военнослужащий с МО заключает трудовой договор и на него распространяется действие ТК РФ, во-вторых, в фед.законе о службе ответственность сторон достаточно слабо описана(по-моему там только дисциплинарные проступки) и в основном она регулируется внутренними документами МО РФ. Я совсем не юрист, но как-то смахивает на то что у нас военнослужащие "самую малость" бесправные?Цитата:
Сообщение от Sanych62