Вид для печати
Интересно это фото каких лет т.к. получается по 2 самолета с одинаковыми номерами № 59 один ДЗ другой с горбатыми СВЗ 28196 и №18 один БС(на АРЗ) и другой упал. А я думал только с автомобилями бывает. Да Евгений -кроссворды, это хобби?Цитата:
Сообщение от Евгений
59й снят в апреле 2011г, как и 45й.Цитата:
Сообщение от николай-78
Евгений, а это тот самый борт 59, который весной 2013 года должны были перегнать в Ржев?Цитата:
Сообщение от Евгений
И что стало с 45 бортом? Спасибо.
[QUOTE=Мелихов Александр;104634]Это не так, ключевое слово - "вроде". Его все пропустят мимо, но в силу желания верить тому, кто пишет ответ, будут считать вашу информацию уже как истину. Как минимум перед ним было (у меня числятся) еще 2 машины с 384. И даже это не гарантии (пока что), что не было других бортов..
Есть бюллетень # 142.8.0.0574.2(142-452БД). В нем есть разграничения в номерах: 69700144204, 38400144286.
Посмотрел что мог, понял, признаю свою ошибку по обоим обозначенным мной самолетам - насчет одного меня ввели в заблуждение, по другому сам виноват. С 38400144286 подтверждаю.Цитата:
Сообщение от Роман Сергеевич
Для ветки небольшой новогодний мешочек фоток. Котлас, 2009 год, полгода до передислокации:
Насчет 59 не могу подсказать, а 45й Сейчас летает в Перми с каким то из 20х номеров.Цитата:
Сообщение от Muller
Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Неплохо было бы добавить еще в этот перечень второй по возрасту из всех имеющихся борт 21 синий, заводской 38400150184.
А это тот самый на заднем плане 79- го 72-й синий, который перевернулся, сейчас во Ржеве?
МиГ-31БС, б/н 48 синий и красный, зав. № 38400168387. 75 лет ЛИКу НАЗ "Сокол", 8 мая 2013 г.
http://s7.uploads.ru/t/hsRGd.jpg
http://s6.uploads.ru/t/9iuTG.jpg
http://s6.uploads.ru/t/8BWqi.jpg
Фото: igor113.
Утверждая что №48син/красн является БС надо указать почему вы пришли к данному выводу и чем-то это подтвердить. Там выложено более 30 фото которые подтверждают что это БС, на выложенных выше фото этих "половых" признаков НЕТ! Испавлю данное упущение:Примечания на фото 1 ручка управления светофильтром ППИ перенесена ближе к пилоту (БС и Б), сигнальное табло в основании ППИ(БС,Б и ДЗ-но штанги нет, следовательно БС); Фото2-указатель углов атаки и перегрузки вместо указателя перегрузки в данном месте только на БС. Дополнительные положения переключателей на ПВЛ. Большое спасибо автору фото.
Вложение 52103Вложение 52104
Собственно, у меня не было такой задачи - доказать. В подборке был показан общий вид машины и её серийный номер.Цитата:
Сообщение от николай-78
Николай-78, позвольте задать вопрос. А у кабин МиГ-31Э по составу приборов есть отличия от кабин МиГ-31Б?
МиГ-31Э:
http://s7.uploads.ru/t/a3jrc.jpg
http://s6.uploads.ru/t/uloSq.jpg
http://s6.uploads.ru/t/40PqG.jpg
http://s6.uploads.ru/t/XZzIk.jpg
Фото: igor113.
Запись БС сразу порождает вопрос: почему вы так решили? И ответ типа вашего за отмазку не канает! Мне трудно сходу определить разницу между Б и 31Э, тем более что программа умерла и возможно самолет снова приблизился к Б.Цитата:
Сообщение от Тов. ИнженерЪ
Но однозначно можно сказать: наличие запросчика системы системы КРЕМНИЙ (на Б даже дырки не было под антенну) и возможно невозможность применения ЯБЧ УР и просто РП-31 без А.
Извините, думать и сравнивать далее сегодня возможности нет. Но праздники длинные.
Если это вопрос, то я определял по 2-м признакам. Отсутствию штанги АЗТ (и крайним тумблерам в левом верхнем углу приборной панели передней кабины) и рычажку управления светофильтром ППИ.Цитата:
Сообщение от николай-78
Он самый...Цитата:
Сообщение от Роман Сергеевич
Тоже котлаский МиГ-31 б/н 11 синий? Апрель 2000 г.Цитата:
Сообщение от Роман Сергеевич
http://s6.uploads.ru/t/KQr5v.jpg
http://s7.uploads.ru/t/Bvax2.jpg
http://s7.uploads.ru/t/AHsvI.jpg
http://foto.rambler.ru/
Это другая машина. К сожалению, в той катастрофе была уйма времени на катапультирование, но в итоге самолет нагреб в переднюю кабину земли и летчик Женя Строителев погиб.
Добавлю несколько фото из Перми. Октябрь прошлого года.Вложение 52157Вложение 52158Вложение 52159Вложение 52160
Передняя кабина МиГ-31БМ ночью, аэр. Канск.
http://s7.uploads.ru/t/hscLv.jpg
http://s7.uploads.ru/t/JsH5U.jpg
http://s7.uploads.ru/t/XDpSh.jpg
http://s7.uploads.ru/t/vWOZl.jpg
http://s6.uploads.ru/t/XNcTj.jpg
Фото: Кирилл Скурихин.
Видео дозаправки МиГ-31 из кабины. Обратите внимание на порванную юбку конуса... refueling MiG-31 from the cockpit - YouTube
Интересно, сколько горючего можно перекачать за 20 секунд, пока штанга находилась в конусе?Цитата:
Сообщение от Евгений
Или это тренировка без перекачки топлива (второй контакт не состоялся).
Не всегда нужен факт перекачки. Есть упражнения где отрабатываются подход- отход, контакт- расцепка...
И называется это "сухая заправка", что на видео и продемонстрировано и используется в ольшинстве тренировок. При расцепке после перекачки остатки топлива неизбежно образуют брызги.Цитата:
Сообщение от leha-lp
Этот борт №07 из Ржева пришел???Цитата:
Сообщение от Muller
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
На RP говорят, что этот борт из числа осеннего "пополнения".Цитата:
Сообщение от AC
"Старый" пермский МиГ-31БС 07 синий RF95439 осенью в НН летал уже в виде БСМа.
Позволю себе предположить итог по отремонтированным бортам, пришедшим в Пермь в 2013 году:
весна:
01 синий RF95446
14 синий RF95443
25 синий RF95441
позже (лето-осень?)
06 синий МиГ-31ДЗ RF92368
07 синий МиГ-31БС
08 синий (фото его я не видел, со слов Евгения)
16 синий (фото его я не видел, сомневаюсь, что правильно понял слова Евгения, возможно, этот борт на Соколе в НН)
17 синий МиГ-31ДЗ RF92367
+ из Хотилово (осень-зима):
59 красный
33 красный
Прошу коллег сильно не ругаться, если я не прав. Это только попытка суммировать все наблюдения.
[QUOTE=Muller;105215]Интересно, сколько горючего можно перекачать за 20 секунд, пока штанга находилась в конусе?
Или это тренировка без перекачки топлива (второй контакт не состоялся).[/QUиOTE]
Выходит, если судить по пропускной способности за 20 секунд - порядка 1100 л.
Условный диаметр сечения топливного канала 60 мм.
У изделия 01, в отличие от изделия 05, (там немного другой агрегат) темп перекачки топлива через АЗТ- 2500 л/ мин
а мне больше нравится цифра без всякой математики типа 1900-2000л/мин
как я понял 14.12.2013 05:08 МСК 322АРЗ потерял ДЗ №42красный 84-02_83186
еще с октябрьской командировки в Пермь.Вложение 52302Вложение 52303Вложение 52304Вложение 52305Вложение 52306
Бывший хотиловский борт в воздухе в Перми:
http://russianplanes.net/images/to129000/128842.jpg
Автор Владимир Полуянов. http://russianplanes.net/id128842
Бывший хотиловский 59 красный.
Интересно, что он очень оперативно получил регистрацию RF
