Кстати Пермяки на прошлой неделе получили с Ржева 4 Мига, 2 из них ДЗ
Вид для печати
Кстати Пермяки на прошлой неделе получили с Ржева 4 Мига, 2 из них ДЗ
Александр, не могли бы Вы пояснить, что такое "БМ в классическом виде" и почему их не будет. Если не секрет, конечно, хотя не думаю.Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Александр - У меня также есть некоторые вопросы:
1) Вы писали, что больше нет Бэшек из которых можно делать БМ. Но я думал, есть большое количество на хранении? Например, в Липецке или Ржев? Они не могут быть отремонтированный и модернизированный?
2) Я хотел бы знать, как визуально распознать различные версии МиГ-31. Как я знаю (возможно, не все 100% правильно):
Чистый МиГ-31 - понятный
МиГ-31Б - следующая версия которые могут распознаваться по системой дозаправки в воздухе
МиГ-31БС - Чистый МиГ-31 модернизированный к стандарт МиГ-31Б но без системой дозаправки в воздухе. А почему системой дозаправки не установлена? И как визуально отличается от чистой МиГ-31?
МиГ-31ДЗ - Здесь я не знаю и визуальные различия и внутренние различия. В дискуссии по этой фотографии ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация , Владислав написал: "есть отличия при подвесе боекомплекта под брюхом" . Какие отличия?
МиГ-31БМ - про него я знаю
Заранее спасибо :-)
Упрощенно:
http://s6.uploads.ru/bonwh.jpg
http://paralay.com/mig31m.html
:smile:
Ну я же пишу с объяснением, но видимо не все слова прочитываются )). БМ по первоначальной задумке это что должно было быть? Правильно, Бэшки, подвергнутые модернизации по утвержденной программе. Переработали жернова все строевые Бэшки? Да, из них получились БМы. Есть еще Бэшки у нас немодернизированные? Нету! (Есть пара машин лично у меня под вопросом, где они и что они, но это не относится к строевым самолетам, и это скорее моя невнимателность и не должна натолкнуть никого на мысли, что еще есть резервы или что-то в этом роде). Значит и не будет больше модернизированных самолетов БМ, полученных из Б. Те машины, что сейчас на модернизации, это БСы, то есть еще раз отмечу, это не Бэшки, а самолеты старше возрастом и серией, без топливоприемников! Да, они будут модернизированы, и это хорошо, но просто это уже расширение программы на самолеты других серий.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
В Липецке и Ржеве Бэшек не было и нет. На хранении стоят старые простые МиГи, некоторые из них еще на паровой тяге, так сказать )).Цитата:
Сообщение от sovietjet
Наиболее грамотно и не единожды писалось не мной, но в этой ветке, например тут:Цитата:
Сообщение от sovietjet
http://forums.airforce.ru/foto-video...a-6/#post63304
Но большинство любителей это еще больше запутывает. Я думаю, Николай устал объяснять и больше по каким-то причинам сюда не заходит... А на самом деле суть проста - это просто хронология выпуска. Завод делал сначала простые старые, потом простые с измененным видом панели воздухозаборника (по моему опыту общения с ветеранами на это даже не все летчики обращали внимание, поверьте), потом завод делал ДЗ, потом Б. В одно время с Б небольшую часть простых доработали и назвали БС. А БМ это уже дела крайних лет.
Упрощенно да, но откуда паралай взял литеру А для самолетов ранних серий, мне не известно. По крайней мере я нигде такого не встречал, видимо он эту литеру сам надумал.Цитата:
Сообщение от Djoker
Спасибо Александр. Извинить меня, русский не мой родной язык. Что эти сокращения означает? - СВЗ, РСДН, БРЭО
Спасибо за фото. Сопла МиГ-31БС, кажется, различная форма, чем ранние МиГ-31Цитата:
Сообщение от Djoker
Есть только МиГ. Большой репортаж Алексея Федореева
Хороший свежий фильм красноярского телевидения о Канске.
СВЗ - сверхзвукой воздухозаборник.Цитата:
Сообщение от sovietjet
РСДН - радиотехническая система дальней навигации.
БРЭО - бортовое радиоэлектронное оборудование.
Извиняюсь за "ссылочный" характер сообщения, но может кто не видел (фото канских 31-х):
Кирилл Скурихин - Властелины неба. МиГ-31БМ на аэродроме Канск (Дальний). Часть 2.
Небо, самолет и не только - Канск(Дальний) МиГ-31БМ, сумеречные истории или часть 3
Кусочек неба я принёс домой.. - Авиабаза ВВС. Аэродром Канск (Дальний). МиГ-31БМ. Часть 3 - огненная ночь.
Спасибо споттерам за репортажи!
Дима спасибо там вроде даже на нише №35 виден заводской номер который я эдинтифицировал как 01210003, вот тут добой по теме "фото" родом с Перми : дозаправка бортов и о роли видеорегистраторов в полете на дозаправку:Пермские споттинги - Страница 227 - Фотографии - AVSIM.su Forums
Вот тут нам пишут, что в Хотилово появилась первая пара 31БМ и до конца года обещают там развернуть тренажер УТК-31БМ:Цитата:
Сообщение от Muller
http://www.redstar.ru/images/files/r...113-na-s-z.pdf
Странно, но по данным самих тендеров на эти УТК в этом году один должен попасть в Мончегорск, в следующем будет поставка в Канск. Ранее в 2011 Канск уже получил один УТК, в 2012 - Саваслейка. Зачем Канску два комплекса, если будут БМ в других частях, непонятно. Хотя кроме Хотилово была речь про БСМы в Пермь и про БМы к нам на Угловку (вроде как еще в начале года экипажи были на переучиваниив Саваслейке).Цитата:
Сообщение от AC
Эти БМ изначально предназначались в Пермь, но потом Хотилово себе их приватизировало. Взамен Пермяки на той неделе перегнали себе пару Хотиловских ДЗЦитата:
Сообщение от Alexey_VVO
во что в инете нашёл на ютубе:
Опубликовано 01 Ноя 2013 г.
В далеком 1994 году нижегородская телестанция "Сети НН" снимала цикл передач под названием "Армия России". Одна из них была посвящена истребителю-перехватчику МИГ-31. Съёмки проводились на базе 786 ИАП (Правдинск).
записей 90-х не так уж много... порадовало...
http://www.youtube.com/watch?v=wVjH_fS0U_M
Евгений, как Вы думаете, можно ли утверждать, что кроме этих двух БМов, для Перми предназначались и те три новых борта (синие 14, 15 и 16), что весной пришли в Мончегорск? Ведь, помнится в начале года кто-то (не помню точно кто) сообщал о том, что из Перми уже и специалисты убыли для приемки БМов, да и само событие очень ожидалось и анонсировалось официально в конце 2012 года.Цитата:
Сообщение от Евгений
Мне расказывали, что тогда они две недели ходили с камерами по аэродрому, как следствие, фильм очень достойный смонтировали. Мало того, в те проблемные годы Сети НН были частыми гостями в Правдинске.Цитата:
Сообщение от Gefest83
С Пермью много непонятного. Экипажи переучившиеся на БМ регулярно ездят в Канск для поддержания навыков.... Техсостав туда командируют так же регулярно, да и Канские БМы прилетают в Пермь минимум раз в месяц. Но вот о получении новых машин пока тишина.... Как я уже писал ранее крайняя комиссия из штаба ВВС приказала подобрать площадку под надувные ангары для размещения Як-130 и готовиться к освоению Су-30
Спасибо, да, невесёлые дела...Цитата:
Сообщение от Евгений
Рискну предположить, что в самом скверном раскладе (все новые БСМ идут в Хотилово и в Центральное Угловое), в Перми останется долётывать одна эскадрилья ДЗ/БС (хотя их и так немного), а вторая окажется на Су-30СМ...
Ведомости 28.11.13: "...(в 2013 году) предприятиями ОАК будет модернизировано 10 истребителей МиГ-31БМ." (ВЕДОМОСТИ - В войска поступит больше самолетов, чем обещает Путин )
В общем, все по плану, эти 10 БМов (БСМов), похоже, идут в соответствии с госконтрактом Р/4/1/2-11-ДОГОЗ от 04.08.2011 на 60 самолетов.
Получается, что в этом году уже поставлены, если судить по споттерским фото (поправьте меня, если я не прав):
1. Синий 95 (RF90892) в Саваслейку в январе (м.б. он из ГОЗ2012?);
2. Синий 14 в Мончегорск весной;
3. Синий 15 в Мончегорск весной;
4. Синий 16 в Мончегорск весной;
5. Красный ? (32?) в Хотилово в ноябре; Возможно номер 51.
6. Красный 57 в Хотилово в ноябре - спасибо за уточнение Aca Srb - номер может быть и 51. Возможно это два разных самолета - 57 и 51.
Также был замечен в мае на Соколе еще не окрашенный синий саваслейкинский 70 (RF92387). Интересно попал ли он туда, или превратился в самолет для Хотилово.
Итого 7 (или 8?).
Есть подозрение, что с учетом последних веяний оставшиеся тоже пойдут в Хотилово.
Да, спасибо, за уточнение!Цитата:
Сообщение от Aca Srb
На фото, размещенных ZaSLon'ом 24/10/13, не вполне ясно было - 57 или 51 (все же больше похоже на 57).
Возможно, верна версия Djoker'a - машины для Хотилово имеют 50-е номера - 51 и 57, а 32 - это канский, по каким-то причинам ошивающийся на Соколе.
Из Хотилово в Пермь переданы 51й и 53й красные борта. Так же из Ржева в Пермь пригнаны 06,07,08,16 синие.
огромное спасибо за информацию!Цитата:
Сообщение от Евгений
Пригнанные из Ржева борта, надо понимать, ДЗ в основном. 06 синий в Перми раньше был RF95437, два года назад он ушел вроде на Сокол для превращения в БМ. Если я правильно понимаю, этот 06 - уже другая машина.
Переданные хотиловские 51 и 53 интересны тем, что в последние несколько лет эти борта совсем не фигурировали на фотографиях. Возможно ли предположить, что это машины с хранения? И если они с хранения, то есть подозрение, что состояние у них не ахти.
P.S. Да, и по идее, в Перми красные хотиловские номера должны поменять на свои синие.
Дико извиняюсь, но ошибся с номерами :( 51 и 53 ушли на модернизацию , а в Пермь попали 59 и 33. Машины простояли на хранении по 16 лет.... Но налет на них очень маленький 300-350 часов с момента выпуска.... Номера перекрасят однозначно...... но ближе к весне....пока с красными полетают..... и в ДЗ постоят....С учетом планов на новые именные , массовая покраска в Перми в апреле намечается....Цитата:
Сообщение от Muller
Спасибо!Цитата:
Сообщение от Евгений
51 и 53, надо понимать, БСы
не готов сказать по 51 и 53.... Пригнанные в Пермь машины стоят в ТЭЧ и ждут заводскую бригаду для решения накопившихся на них проблем.
Ребят, в Челябинске вот эти двое позавчера нарисовались. Чьи это?
17/RF-92367
http://img-fotki.yandex.ru/get/9760/...8257d_XXXL.jpg
06/RF-92368
http://img-fotki.yandex.ru/get/6724/...28ca8_XXXL.jpg
это Пермяки у вас гостили.....Только что с ремонта машины.Цитата:
Сообщение от Гравилётчик