читаю про Як-38 в Афгане и в сомнениях...
попалась мне книжка украинская "над хребтами Гиндукуша". странноватая, прямо скажем, но забавная, вся пестрит идеологическими штампами времен совка и уровня окружной многотиражки
но среди прочего есть и живые воспоминания, пересказанные, правда, автором.
так вот. один из испытателей Як-38 , Василий Тарасенко, пишет, что при влете в Шинданде в апреле 1980го года был утерян самолет Ю.Козлова.
но в АиВ, к примеру, написано, что потерь не имели. кто что знает?
Так может попутал что дедушка, насколько я понял, Козлов в число испытателей не входил, а был строевым, морским летчиком, фамилия Тарасенко, в отношении Ромб и Як-38, вроде никогда не упоминалась, в сводной таблице аварий и катастроф, ближайшее происшествие с участием Як-38, это март месяц, при полете на боевое применение ( тренировочный полет на бомбометание, старший лейтенант Неудачин - погиб ), но ТОФ.Сообщение от balu109
Так что я думаю, что кто-то, что-то или неправильно понял, или додумал сам, хотя....
Тарасенко там был - есть в книжульке фотка в Шинданде.(просто самолет, но мог автор и тырнуть)
но вот что-то свербит, как зуб ночью - ну, не идет информация. автор мог и приплести. нет веры, там все по тексту какое-то полуфантастическое. выложил бы, но оно на украинском языке.
У меня были такие данные по летчикам
Командир эскадрильи летчик-испытатель HИИ ВВС В.В.Васенков
летчик-испытатель МАЛ Ю.И.Митиков
морские летчики Ю.H.Козлов,
Е.М.Алифанов,
В.Г.Панасенко
А.П.Кривуля.
Причем Митиков выполнил половину всех полетов, в том числе и на штурмовку, будучи фактически гражданским человеком ( в запасе с 68 года ).
Сейчас попал сюда
http://www.airwar.ru/history/locwar/...2/yak38-2.html
Михаил Жирохов, со слов Тарасенко, пишет что был такой эпизод.
Цитирую Жирохова:
Именно из-за технической неисправности и был потерян и единственный самолет. Случилось это 29 мая 1980 года из-за ненадежности импровизированной "взлетки". Полковник Николай Козлов при взлете внезапно свалился с высоты примерно 10 метров, причем взлет производился с полным боекомплектом и потому реактивные снаряды стали рваться и разлетаться во все стороны. Этот вылет наблюдал представитель Генштаба генерал армии Леонид Соколов, которому пришлось срочно прятаться. Удивительно, но никто (включая летчика) серьезно не пострадал.
Вот как этот случай описывал в своем дневнике находившийся здесь советник афганских ВВС Аблазов В.И.: "...на взлетно-посадочную полосу (ВПП) после неудачной попытки взлететь рухнул самолет с вертикальным взлетом Як-38, испытания которого проводились здесь. Самолет оторвался от земли, но, к счастью, не успел набрать высоты и при падении летчик получил травму позвоночника, но остался жив. Он лежал на носилках и вместе со всеми присутствующими наблюдал за суетой около его самолета. Самолет подняли мощным подъемным краном. Он завис в воздухе на тросах. Из поврежденных баков текло горючее прямо на раскаленный бетон полосы. Усилиями инженеров выпустили сначала переднюю стойку, а затем и основное шасси. И покатили в разные стороны - поврежденный самолет на буксире в сторону ангара, а травмированного летчика на скорой помощи в госпиталь".
статья Жирохова является дословным, до запятой, переводом статьи Тарасенко из упомянутой книги 2004го года.
вот Аблазов мне как-то больше кажется очевидцем.
подождем, кто что еще скажет!
гы. обратите внимание - у Жирохова и Соколов - Леонид, а не Сергей, и Козлов - Николай. щось не те....
Последний раз редактировалось balu109; 01.02.2011 в 19:02.
Никакой импровизированной "взлетки" и никаких разрывов снарядов не было!!! Это может писать только не компетентный в данном вопросе "писатель". Взлетал один из 4-х, находившихся на аэродроме Шинданд, самолетов Як-38 - с бетонной штатной полосы. Взлет проходил в режиме укороченного разбега. На самолете были установлены 2 блока УБ-32. При разбеге и переводе сопел подъемно-маршевого двигателя из горизонта в вертикаль, сопла "ПРОСКОЧИЛИ" ступеньку 25 градусов и сразу стали в вертикаль. Т.к. скорость из-за этого оказалась не достаточной самолет просел, "коснулся" ВПП и далее на фюзеляже и блоках УБ-32 (шасси уже были убраны) "проскользил" по бетону, оставшись в пределах ВПП. Т.к. удар о бетонку был значительный, летчик - полковник Козлов получил повреждение позвоночника. Ни каких пусков НУРС из блоков УБ-32 не произошло, так что ни какие генералы там не прятались от разрывов. Самолет подняли, выпустили шасси и укатили на стоянку, далее самолет не летал, а вместе с остальными на Антее убыл в наш гарнизон Саки-4 в Крыму. ПИШЕТ УЧАСТНИК ТЕХ СОБЫТИЙ (ГРУППА "РОМБ" В АФГАНИСТАНЕ) СТАРШИЙ ТЕХНИК ПО АО, В ПОСЛЕДУЮЩЕМ - ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР МОРСКОЙ АВИАЦИИ ПО АВИАЦИОННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ - ПОЛКОВНИК БУДКИН А.Ф. ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!!!
Як-38 в Афганистане https://www.airwar.ru/history/locwar...k38/yak38.html
Ваши права
Ответить с цитированием