Вид для печати
Цитата:
Сообщение от Кацперский
Для несекретной переписки станциям присвоены следующие условные названия:
- станция СРО-2М – изделие 020М;
- станция СРЗО-2М – изделие 023М;
- комплект дополнительных блоков – изделие 022;
- станция СРО-2 – изделие 020;
- станция СРЗО-2 – изделие 023.
Эти дополнительные блоки 1, 2, 3, 17 и есть изделие 22. На БИС - 22Т.
Ничего себе замутили воду - изделие в изделии. Стало быть и на МиГ-23МФ надо искать изд. 22. Правда, инструкция о нём умалчивает. Блоки изд. 81Э в наличии, а вот этих нету. У тебя есть функциональная схема СРЗО-2М со всеми прибамбасами?
Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Ну, блок 1 то ладно там ламп куча и линий задержки, а в блоке 2 кроме трех галетников и двух диодов ничего нет, что там могло быть секретного?
Валера, с какого года гриф снят?
Саша, не знаю. У меня таких доков нет, да я не уверен, что и на работе кто-то знает. А то, что изделие в изделии - так это точно. Посмотришь состав - какой-то сраный тумблер-уже блок. А в 6201 вообще целая куча блоков, запутаешься, где какой...
Ещё один сохранившийся МиГ-21ФЛ прописался в Адыгее в селе Большесидоровском, став памятником у бюста Героя Советского Союза Н.А. Ищенко
Вложение 49195
Автор фото А.В.Цымбал
Вопрос уважаемому Мигариусу мог МиГ-21ФЛ использовать ракеты РС-2-УС?Цитата:
Сообщение от Migarius
Есть вопросы которые мучают, причем мучают долгое время, один из таких вопросов - Индийские МиГ-21ПФЛ (тип 77Б с узким килем), с радаром Р-1Л, узким килем, в некоторых источниках они упоминаются но скудно. Вот что было известною
ПФЛ №30 1965 Индия BC-822 28sq
ПФЛ №30 1965 Индия BC-827 28sq уничтожен на земле 06.09.65
По некоторым данным тогда было уничтожено до 3 МиГ. Какие были номера? Можно предположить что DC822-DC827. Долго, очень долго я искал фото хотя бы одного сохранившегося самолета. И наконец нашел.
MiG-21 PF BC-822 BC822' displayed at Ojhar Nasik Maharastra P
Дальше было проще, спасибо panoramio. Правда номер на самолете оказался BC827, но ладно и так хорошо.
Hi-res фото http://static.panoramio.com/photos/o...l/48687864.jpg 8 МБ
(Загрузил на сайт уменьшенное фото). Обратите внимание- нет ГО, но есть маленькие треугольные антенны сверху и снизу НЧ, как на ранних ФЛ, они видны только на оригинальном снимке, у копии не хватает разрешения.
Теперь вопрос: а каковы были серийные номера самолетов? Долго, очень долго я искал подходящую лакуну, под ПФ и ПФЛ завод №30 выделил серии 03-22, и они все забиты, последние серии (18-22) Польша (ПФ, Тип 76) и Вьетнам (ПФЛ, Тип 77ВК) вперемешку ..761811, 771812, 761813 итд. С 23-й серии пошли ФЛ (Тип 77Б и Тип 77Л).
Но лакуна все-таки есть, как раз на 5 машин и подходит по дате.
761012 ПФ №30 1965 ГДР 877 JG 1, JG 2 23+82
761013 ПФ №30 1965
761014 ПФ №30 1965
761015 ПФ №30 1965
761101 ПФ №30 1965
761102 ПФ №30 1965
761103 ПФ №30 1965 ГДР 868 JG 8, JG 1
и еще одна под шестой самолет!
761205 ПФ №30 1965 ГДР 934 JG 1, JG 9, JG 2
761206 ПФ №30 1965
761207 ПФ №30 1965 ГДР 936 JG 1, JG 2
P.S. Этот же самолет снятый ранее.
http://www.warbirds.in/news/318-2010-02-12.html
Надеюсь-таки найти фото BC822, вроде он был исследован Simon Watson.
Я не Мигариус, но попробую ответить: нет, не мог...Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Я думаю Вы правы, однако в случае ФЛ ответ не очевиден. Для Р-1Л, как экспортной версии РП-21 РС-2-УС исключены, но Р-2Л создавался на базе РП-21М, тут сыграло роль прекращение выпуска МиГ-21ПФ, для эскпорта с точки зрения унификации выгодно было выпускать РЛС на базе массово выпускаемого образца. Кстати неплохо было бы узнать когда Р-1Л заменили на Р-2Л, по моим прикидкам это конец 1965.Цитата:
Я не Мигариус, но попробую ответить: нет, не мог...
Однако первые 12 (возможно 11) МиГ-21ПФЛ (18-20 серий) согласно вьетнамским источникам прибыли в августе 1965, то есть почти в в одно время с поступлением в Польшу МиГ-21ПФ тех же серий. Сомнительно что этих вьетнамских машинах уже стоял Р-2Л, как указывают некоторые источники.
Хоть и считается, что советские ПФ начиная с номера 761701 могли использовать ракеты РС-2-УС. На самом деле не так. Первые серии начиная с номера 761701, пусковыми устройствами АПУ-7 не укомплектованы, выпрямительный блок ШМ-312 не установлен, коробка АПР-155 заменена релейной коробкой автоматического пуска ракет Р-3С. Блок ЦД-39ТП станции РП-21 установлен, но от блока ЦД-42ТП станции отключен.
76211701 это какой год 1963? Там уже экспорт начинался, Куба, Египет, Польша. Мало машин остается.
Интересно они его покрасилиЦитата:
Сообщение от Migarius
http://aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Adyigeya/8
http://aviamonuments.ru/photos/10895b_MiG-21FL_003.JPG
http://aviamonuments.ru/planes/Rossiya/Adyigeya/6
http://aviamonuments.ru/photos/10893b_MiG-21FL_001.JPG
Фасадная краска наверно!Цитата:
Сообщение от BETEPAH
Зато сливается с деревьями. Маскировка.:smile:
По данным Блог - Авиация СГВ записи Рябкова составил список МиГ-21ПФЛ (тип 77ВК Вьетнама) часть заводских требуют уточнения (плохо читаются с фотографии документа)
771812 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4225 921.FR сбит 02.01.67
771907 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4226 921.FR
771908 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4125 921.FR сбит 02.01.67
771909 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4126 921.FR сбит 02.01.67
771910 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4227 921.FR
771912? ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4127 921.FR сбит 13.07.66
771914 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4128 921.FR фото
771915 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4228 921.FR фото
772001 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4129 921.FR сбит 10.08.67
772011 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4220 921.FR потерян 20.06.66
772012 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4221 921.FR сбит 09.10.66
772013 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4229 921.FR сбит 10.08.67
772014 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4224 921.FR поврежден 10.65 разобран на з/ч
772015 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4320 921.FR
772104 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4223 921.FR сбит 23.04.67
772105 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4321 921.FR сбит 20.05.67
772106 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4222 921.FR сбит 02.01.67
772107 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4322 921.FR сбит 22.05.67
772108 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4323 921.FR сбит 26.04.67
772109 ПФЛ №30 25.12.65 Вьетнам 4324 921.FR Вьетнам, Ханой
772110 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4325 921.FR сбит 04.05.67
772111 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4326 921.FR
772112 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4024 921.FR сбит 20.05.67
772113 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4021 921.FR сбит 13.07.66
772114 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4022 921.FR сбит 05.11.66
772115 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4023 921.FR сбит 06.01.67
772201 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4120 921.FR сбит ПВО 07.02.66
772202 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4027 921.FR поврежден 11.04.66 разобран на з/ч
772203 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4121 921.FR сбит 23.04.66
772204 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4025 921.FR сбит 06.01.67
772205 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4028 921.FR сбит 26.04.66
772206 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4029 921.FR сбит 02.01.67
772207 ПФЛ №30 1966 Вьетнам 4122 921.FR поврежден 18.12.66
772208 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4026 921.FR сбит 05.11.66
662020 У-400 №30 20 20 1965 Вьетнам 4123 921.FR
662116 У-400 №30 21 16 1965 Вьетнам 4124 921.FR
664516 У-600 №30 45 16 1967 Вьетнам 4327 921.FR
664517 У-600 №30 45 17 1967 Вьетнам 4328 921.FR
Могу попросить Петровича скинуть мне на почту переснятый документ в хорошем качестве.
Нужен именно этот документ см. ниже, второй (сводный за 1967 год) есть на форуме в хорошем качестве, выложен в 2010 году.
Вот его фрагменты (в нем данные по потерям и происшествиям за 1965-1967)
http://www.sgvavia.ru/_fr/1/8756322.jpg
http://www.sgvavia.ru/_bl/0/64878105.jpg
http://www.sgvavia.ru/_bl/0/13011554.jpg
А почему 771907 ПФЛ №30 1965 Вьетнам 4226 занесен в сбитые за 2-е января 1967? В этот день было потеряно только пять МиГ-ов.
Спасибо, что заметили, это опечатка. Прошу прощения.
Серийный номер указан 16-03Цитата:
Сообщение от lindr
это не он, перекрашенный венгерский
761603 ПФ №30 1965 Венгрия 1603 31.HVE, 59.HVE США N213DM
Передал Петровичу. Говорит сделает))))Цитата:
Сообщение от lindr
Уважаемый Евгений Арсеньев, хранивший тайну десятки лет, указал серийный номер МиГ-21ФЛ с Кубинки 773970
Это весьма важный факт, однако к сожалению пока вопросов больше чем ответов:Цитата:
Уважаемый Евгений Арсеньев, хранивший тайну десятки лет, указал серийный номер МиГ-21ФЛ с Кубинки 773970
Данная машина принадлежит к диапазону 773960-773971 машин 1967 года выпуска не поставленных в Индию, также известен 773964
773964 ФЛ №30 1967 СССР 143 Украина, Донецкая область
Однако ранее был сообщен борт 1966? года
773208 ФЛ №30 СССР 234-й ГвИАП
Получается в Кубинку в 1967 попали машины разных серий от 32-й до 39-й ?
Борт 32 серии мог попаст в Кубинку независимо от Индийской партии.Цитата:
Сообщение от lindr
Александр, машины 30-й по 39-ю серии это тип 77Л, В Индию из них не попали лишь машины 32-й, 33-й, часть машин 35-й и 39-й серий 15+15+17? около 50 машин.Цитата:
Борт 32 серии мог попаст в Кубинку независимо от Индийской партии.
По стат выкладкам Индия получила 195 машин, из них 195(всего)-54(тип 77Б)=141 (тип 77Л). Из них в 39-й серии 64 машины.
На 30,31,34,35,36,37,38-ю 77 машин в среднем по 11 машин в серии. И еще до 28 машин (первый серии могли быть короткими) мимо Индии.
Итого около 80 машин могло попасть в ВВС.
Вопрос: самолет 76212207 стоящий в Курганском Музее это случайно не Тип-76ФЛ? (завода №21).
Gо данным уважаемого Migarius такие машины Горьковского завода сохраняли префикс 7621
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
У меня полу-случайным образом составился список из 43 предполагаемых МиГ-21ФЛ Тип-76ФЛ (с узким килем) горьковского завода.
О полном списке позже, когда выяснится его достоверность, пока вопрос по 76212201 и 76212219 из списка , у меня написано " упоминается в документе" но не помню в каком, может кто знает, вроде отсюда (с форума) списал номера?
29.09.1965 г. произошла авария самолета МиГ-21ПФ № ММ-05.
Летчик испытатель военной приемки С.А. Челноков при выполнении полета отклонился от задания и попытался пролететь под проводами электролинии Горьковской ГЭС. При пролете самолет задел нижний провод электролинии, потерял скорость и резко стал терять высоту. Летчику удалось произвести посадку на прибрежную отмель на фюзеляж (при убранных шасси), после пробега по отмели самолет погрузился в воду. Летчик аварийно сбросил фонарь кабины, отстегнул привязную систему, всплыл и был поднят на лодку подоспевшим рыбаком.
А точно ПФ 2205? По срокам не влезаем, вот ПФМ 2205 как раз подходит. Горьковский завод делал ФЛ только с узким килем предположительно последняя поставка - март 1965 в Индию. В плане завода №21 на 1965 только 8 ПФ (в книге МиГ между прошлым и будущим).
и 120 машин в агрегатах (15*8), вероятно агрегаты для ФЛ 23,24,25,26,27,28,29,30 серий
Потом - только завод №30 а №21 делал для него агрегаты, как сейчас он делает ГЧ и пр для МиГ-29К и КУБ, однако машины идут все равно под зав. завода №30
76212324 ПФ №21 02.64 СССР
потом польские 24-я серия март апрель 1964. 22-я серия это 1963 год
Указано ПФ!
В первой книге по истории ЛИС горьковского завода была информация о выпуске МиГ-21ФЛ тип-76 (в агрегатах). В новой версии книги этих данных уже нет.
